Complex

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 15 мая 2014 г. N 445 МОСКВА

 

Утратилo силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 03.04.2019 № 393

О внесении изменений в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" Правительство Российской Федерации п о с т а н о в л я е т: 1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 г. N 848 "О федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 51, ст. 4895; 2008, N 29, ст. 3510; 2010, N 44, ст. 5690; 2011, N 3, ст. 538; N 17, ст. 2426; 2012, N 13, ст. 1514; N 40, ст. 5467; N 49, ст. 6869; N 51, ст. 7209; 2013, N 1, ст. 23; N 20, ст. 2497; N 45, ст. 5819). 2. В соответствии с пунктом 26 части 2 статьи 23 Федерального закона "О федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов" перераспределить бюджетные ассигнования, предусмотренные Министерству финансов Российской Федерации на реализацию мероприятий по подготовке и проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году в Российской Федерации по иным непрограммным мероприятиям в рамках непрограммного направления деятельности "Реализация функций иных федеральных органов государственной власти": на 2014 год - в размере 3090,7 млн. рублей, на 2015 год - в размере 10750,5 млн. рублей и на 2016 год - в размере 9106,2 млн. рублей, с направлением их Федеральному дорожному агентству на софинансирование строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального и местного значения и искусственных сооружений на них, осуществляемых в соответствии с Программой подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу; на 2014 год - в размере 5547,5 млн. рублей, на 2015 год - в размере 8987,1 млн. рублей и на 2016 год - в размере 5476,6 млн. рублей, с направлением их Федеральному агентству воздушного транспорта на финансовое обеспечение строительства и реконструкции объектов в аэропортах, осуществляемых в соответствии с Программой подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу. Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев __________________________ УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445 ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" 1. В паспорте Программы: а) в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов Программы, цифры "10448", "2,7" и "5,1" заменить соответственно цифрами "5503,4", "2,6" и "12"; б) в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы, цифры "11411,3", "5429,5", "59,5", "5922,3", "9955,8", "217,9", "29,1" и "1426,4" заменить соответственно цифрами "11672,7", "5539,1", "83,5", "6050", "9989,7", "302,5", "29" и "1654,2"; в) в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации Программы и показателей социально-экономической эффективности: в абзаце третьем цифры "1,9" заменить цифрами "2,5"; в абзаце восьмом цифры "2,6", "1,9" и "2,5" заменить соответственно цифрами "1,8", "1,2" и "1,1"; в абзаце девятом цифры "6,7", "8,5" и "1,9" заменить соответственно цифрами "6,3", "8,7" и "2,2"; в абзаце двенадцатом слова "101 взлетно-посадочная полоса" заменить цифрами "99 взлетно-посадочных полос"; 2. В разделе III: а) подраздел "Подпрограмма "Автомобильные дороги" после абзаца шестого дополнить абзацами следующего содержания: "Реализацию предусмотренных подпрограммой инвестиционных проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального и местного значения предполагается осуществлять с учетом приоритетности проектов, направленных на строительство и реконструкцию автомобильных дорог регионального и местного значения и искусственных сооружений на них, осуществляемые во исполнение Программы подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 июня 2013 г. N 518 "О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу". В целях повышения эффективности реализации подпрограммы в ней предусмотрено мероприятие по разработке отраслевых сметных нормативов, применяемых при проведении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения и дорожных сооружений, являющихся технологической частью этих дорог. Реализация этого мероприятия осуществляется федеральным государственным бюджетным учреждением "Российский дорожный научно-исследовательский институт" (г. Москва) с финансированием за счет субсидии, предоставляемой ему Министерством транспорта Российской Федерации в рамках общепрограммных мероприятий Программы на финансовое обеспечение государственного задания на оказание государственных услуг (выполнение работ)."; б) в подразделе "Подпрограмма "Морской транспорт": в абзаце тринадцатом: слово "Выборг," исключить; слова ", Петропавловск-Камчатский и Анадырь" заменить словами "и Петропавловск-Камчатский"; в абзаце четырнадцатом: цифру "7" заменить цифрой "4"; слова ", реконструкция причалов N 1, 2 и 8 в морском порту Находка" исключить; в абзаце девятнадцатом слова "порта Сочи" заменить словами "портов Сочи и Геленджик"; в абзаце двадцать третьем слова "класса ЛУ-7" заменить словами "класса Arc7"; в абзаце двадцать пятом слова ", гидрографических и патрульных судов для осуществления государственного морского надзора" заменить словами "и гидрографических судов"; в) в предложении втором абзаца одиннадцатого подраздела "Подпрограмма "Внутренний водный транспорт" слова "и строительство теплоходов с колесным движителем типа "Сура" исключить; г) подраздел "Подпрограмма "Гражданская авиация" после абзаца девятого дополнить абзацем следующего содержания: "В целях проведения в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу необходимо осуществить комплекс взаимосвязанных мероприятий по строительству и реконструкции объектов, реализуемых в аэропортах гг. Москвы, Екатеринбурга, Саранска, Нижний Новгород, Волгограда, Ростова-на-Дону, Самары и Калининграда."; д) абзац восемнадцатый подраздела "Общепрограммные мероприятия" после слова "Программы," дополнить словами "в том числе с применением механизмов государственно-частного партнерства,"; 3. В абзаце третьем раздела IV цифры "11411,3", "5429,5", "47,6", "59,5", "0,5", "5922,3" и "52,1" заменить соответственно цифрами "11672,7", "5539,1", "47,4", "83,5", "0,7", "6050" и "51,9"; 4. В разделе V: а) абзац девятнадцатый после слов "Транспортная дирекция Олимпийских игр" дополнить словами "и федеральному государственному унитарному предприятию "Научный центр по комплексным транспортным проблемам"; б) после абзаца двадцать третьего дополнить абзацем следующего содержания: "Контроль за ходом реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года осуществляется федеральным государственным унитарным предприятием "Научный центр по комплексным транспортным проблемам". Финансирование этой деятельности осуществляется путем предоставления Министерством транспорта Российской Федерации указанному предприятию субсидии в рамках общепрограммных мероприятий Программы."; 5. В разделе VI: а) в абзаце двадцать седьмом цифры "1,3", "6804", "2009", "8616" и "2015" заменить цифрами "1,6", "3515,3", "2011", "5503,4" и "2020"; б) в абзаце двадцать восьмом цифры "1,9" и "23,4" заменить соответственно цифрами "2,5" и "31"; в) в абзаце тридцать первом цифры "1,5" и "774" заменить соответственно цифрами "1,8" и "879"; г) в абзаце тридцать третьем цифры "48,6" заменить соответственно цифрами "85,1"; д) в абзаце тридцать седьмом цифры "3,1", "3,2", "2,7" и "2015" заменить соответственно цифрами "1,8", "1,2", "1,1" и "2020", слова "305 километров" заменить словами "309,1 километра", цифры "950" заменить цифрами "980"; е) в абзаце тридцать восьмом цифры "1,9" заменить цифрами "2,2". 6. Приложения N 1-3 к указанной к Программе изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" ----------------------|-------------|-------|---------|-------------------------------------------------------------------------------------------------- | Единица | 2009 |2010-2020| В том числе | измерения | год | годы - |--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|-------- | | | всего |2010 год|2011 год|2012 год|2013 год|2014 год|2015 год|2016 год|2017 год|2018 год|2019 год|2020 год ----------------------|-------------|-------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|-------- I. Целевые индикаторы<1> Транспортная км 3230,2 - 3375,2 3515,3 3718,5 3923,7 4174,1 4431 4757,3 4886,9 5086,9 5294,3 5503,4 подвижность населения (км на 1 человека в год) Экспорт транспортных млрд. 12,5 - 13,2 15,2 17,7 18,3 18,7 19 19,5 21,4 25 26,8 31 услуг долларов США Прирост объема млн. - 21,9 5,5 2,6 1,1 1,1 1,2 1,2 1,5 1,8 1,8 1,9 2,2 транзитных тонн в перевозок<2> год Прирост количества единиц - 2646 - 210 230 154 282 295 295 295 295 295 295 сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году Объем перевалки млн. 496,4 - 526 535,4 567,1 583 610 635 669 717 767 830 879 грузов в российских тонн в морских портах год Доля протяженности процентов 7,8 - 6,4 7,2 4,7 12,5 12 11,1 11,2 11,4 11,6 11,8 12 участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности Доля протяженности -"- 39,6 - 38,9 39,3 41,9 46 53,2 62 70,7 79,4 83,4 84,8 85,2 автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям Протяженность тыс. км 4,9 - 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4,9 4 4 1,3 внутренних водных _________ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ ___ __ __ ___ путей, ограничивающих процентов 75 75 75 75 75 75 75 75 75 62 62 20 пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации II. Целевые индикаторы и показатели подпрограмм 1. Развитие экспорта транспортных услуг Количество млн. 0,1 - 0,2 0,2 0,3 0,5 1 1,2 1,2 1,5 1,7 2 2,5 трансферных пассажиров пассажиров в в год аэропортах-хабах Количество проектов, единиц - 25 2 2 1 1 5 1 4 1 - 2 6 подготовленных к реализации на условиях государственно- частного партнерства 2. Железнодорожный транспорт<3> Пассажирооборот млрд. 179,2 - 138,9 139,8 144 139,6 141,1 143,1 153 155,9 159,6 162,4 165,6 пасс.-км Грузооборот млрд. 2259,7 - 2501,1 2073,1 2140 2785,3 2805,2 2836,9 2882,1 2958,3 3028,9 3124,8 3227,4 т-км Объем перевозок млн. 2,1 - 2,12 2,9 2,66 3,1 3,4 3,7 4,1 4,4 4,7 5 5,5 контейнеров в единиц 20-футовом эквиваленте Объем перевозок млн. 22,5 - 27,5 28,9 30,5 31,9 32,2 33,7 35,8 38,1 40,9 44 47,3 грузов в транзитном тонн сообщении Объем перевозок млн. 0,19 - 0,16 0,17 0,18 0,24 0,3 0,36 0,42 0,5 0,59 0,69 0,85 контейнеров единиц в транзитном сообщении в 20-футовом эквиваленте Скорость доставки км 290 - 274 247 290,9 250 270 290 294 298 302 306 310 грузов (в сутки) - всего в том числе -"- 711 - 714,3 718,5 725 675 690 710 730 750 770 825 900 контейнеров в транзитном сообщении (в сутки) Ввод в эксплуатацию -"- - 1825,94 - - 2,8 - 450 5,7 406 - - 213,44 748 новых железнодорожных линий Ввод в эксплуатацию -"- 282 1226,26 156,2 175,6 16,5 58,9 63,5 66,4 137,3 186,36 219,5 146 - дополнительных главных путей Электрификация -"- 247 1146,3 - 148,4 - - - - 131,3 13,8 35 69,8 748 железнодорожных линий Обновление парка единиц 355 12176 1220 2500 985 1313 1081 763 748 770 980 876 940 локомотивов Обновление парка тыс. 23,6 292,6 39,1 56,7 36,2 28,9 31,4 35,5 17,4 17,4 10 10 10 грузовых вагонов единиц Обновление парка единиц 845 8032 581 1833 445 402 316 332 420 861 877 935 1030 пассажирских вагонов Обновление парка -"- 1121 3509 686 532 512 260 175 294 205 250 250 250 95 моторвагонного подвижного состава 3. Автомобильные дороги Протяженность км 19894 - 19545 19755 21098 23297 27032 31593 36575 41608 44533 45657 46368 автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям<4> Доля протяженности процентов 39,6 - 38,9 39,3 41,9 46 53,2 62 70,7 79,4 83,3 84,8 85,2 автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям Протяженность км 13379 - 14898 15409 15849 16237 16876 17668 16709 16507 16120 15266 14931 автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки Доля протяженности процентов 26,6 - 29,7 30,6 31,4 32,1 33,2 34,7 32,3 31,5 30,2 28,3 27,4 автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки Прирост протяженности км - 6313,1 397,3 311,6 275,8 400,8 516,6 467,6 329,6 412,7 629 693,1 1879,4 автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения пропускной способности Прирост протяженности -"- - 20423,8 595,2 714 787,7 1101,3 1652,6 1814,2 2267,4 2637,5 3234,2 2669,4 2950,3 автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году Прирост протяженности тыс. пог. м - 3952 - 350 360 371 383 390 395 405 415 435 448 линий искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в отчетном году Количество единиц - - 1,389 1,385 1,392 1,388 1,368 1,343 1,312 1,276 1,225 1,19 1,16 дорожно-транспортных происшествий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий Строительство и км 410 8780,2 411,9 309,64 353 523,19 781,57 615,04 343 899,3 1708,5 753,4 2081,5 реконструкция автомобильных дорог тыс. кв. м - 152212,6 7897,1 6079,8 7324,8 7974 12617,9 9975,3 6706,2 14620,7 26821 11943,2 40253 федерального значения Строительство и км - 42927,5 2256,75 1736,94 2092,22 2278,16 3605,02 2850,19 1921,69 3976,2 7663,2 3412,3 11134,6 реконструкция автомобильных дорог федерального значения (в однополосном исчислении) Строительство и -"- 2512 7616 73 552 552 407 735 753 808 852 889 929 1066 реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование 4. Морской транспорт Дедвейт морского млн. тонн 16,7 - 18,5 19,2 19,4 20,3 20,3 21,4 22 22,3 22,6 23,2 23,8 транспортного флота, контролируемого Российской Федерацией Дедвейт морского -"- 5,6 - 5,5 5,3 6,1 5,3 6,7 7,4 8,3 9,1 9,9 10,2 11,2 транспортного флота под Государственным флагом Российской Федерации Количество единиц - 22 - - - - - - - 4 7 6 5 построенных судов, работающих на специально значимых маршрутах Прирост млн. тонн 32 454 30,2 29,3 72,5 30 20 30 34 40 38 60 70 производственной в год мощности российских портов<5> Пополнение дедвейт тыс. 1904,3 7918,8 1438,4 630,3 630,6 678 1547,2 652,4 370,8 355,3 634,8 349 632 транспортного флота тонн Поставки судов единиц 12 65 14 7 4 2 1 10 2 8 7 5 5 обеспечивающего флота 5. Внутренний водный транспорт Доля судоходных процентов 3,6 - 2,4 2,4 2,4 2,1 1,2 1,2 1,2 0,9 0,9 0,9 - гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности и имеющих опасный уровень безопасности<6> Доля судоходных -"- 22,2 - 21,3 21,3 21,3 19,8 18 16,8 14,7 12 12 12 9 гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности Поставки судов единиц 6 352 - 1 8 12 12 21 33 57 67 71 70 обслуживающего флота Пополнение -"- 14 110 1 4 12 12 13 13 11 12 12 10 10 транспортного флота 6. Гражданская авиация Авиационная пасс.-км 936 - 1035 1166 1149 1179 1223 1265 1307 1358 1401 1423 1454 подвижность населения (на одного жителя в год) Количество млн. 1,72 - 2,513 1,463 2,13 2,285 2,352 2,498 2,254 2,576 2,63 2,642 2,65 пассажиров, человек перевезенных на в год местных авиалиниях Количество -"- 0,148 - 0,202 0,856 0,856 1,108 1,425 1,621 2,017 2,445 2,878 2,917 3,079 трансферных авиапассажиров на стыковках международных рейсов и международных (внутренних) рейсов<7> Количество введенных единиц 1 17 - - - 3 2 - 2 2 2 2 4 в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос во внутрироссийских узловых аэропортах Количество введенных -"- 6 71 1 3 1 1 2 2 5 5 15 12 24 в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах, обеспечивающих связность опорной сети аэродромов Количество введенных -"- 1 11 - - - 2 - - 2 2 2 3 - в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на крупных международных узловых аэропортах Обновление парка -"- 59 678 36 133 91 42 45 50 50 50 59 62 60 воздушных судов (самолеты) Приобретение -"- 30 373 7 20 30 84 151 17 38 10 11 5 - воздушных судов для учебных заведений Поставки тренажеров -"- 10 271 16 19 13 11 48 42 25 11 11 35 40 для учебных заведений Количество введенных -"- - 3 - - - 1 1 1 - - - - - в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах в учебных заведениях гражданской авиации 7. Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Уровень оснащенности процентов - - - - - 45 55 65 75 80 85 90 95 надзорного органа техническими средствами Снижение количества -"- - - - - - 100 95 89 75 68 61 60 54 событий, связанных с нарушением правил безопасности движения на автомобильном транспорте Снижение количества -"- - - - - - 100 96,75 93,5 90,5 88,25 85,25 85,25 84,25 аварийных происшествий на транспорте (по видам транспорта): железнодорожный -"- - - - - - 100 98 96 94 92 90 90 90 транспорт автомобильный -"- - - - - - 100 93 86 80 74 69 69 69 транспорт гражданская авиация -"- - - - - - 100 98 96 94 91 88 88 88 (относительно количества полетов) морской и речной -"- - - - - - 100 98 96 94 92 90 90 90 транспорт Количество единиц - - - - - 5 6 6 6 9 6 10 12 технических средств (патрульные суда, вертолеты и пр.) _____________________ <1> Мониторинг целевых индикаторов Программы осуществляется один раз в год. <2> С учетом мероприятий отраслевых подпрограмм. <3> При условии введения инвестиционной составляющей в тарифы на грузовые железнодорожные перевозки. <4> Показатель указан в целом по сети автомобильных дорог общего пользования. <5> С учетом мероприятий подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг". <6> От количества судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию. <7> С учетом подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг". ___________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) ОБЪЕМЫ финансирования федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ---------------------|------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | 2010-2020 | В том числе | годы - |---------|---------|---------|---------|---------|----------|----------|----------|----------|----------|--------- | всего |2010 год |2011 год |2012 год |2013 год | 2014 год| 2015 год |2016 год* | 2017 год*| 2018 год*|2019 год* |2020 год* ---------------------|------------|---------|---------|---------|---------|---------|----------|----------|----------|----------|----------|--------- I. Общие расходы на реализацию Программы Всего по Программе 11672689,9 458253,4 661376,7 684053,1 820050,9 863964,8 1019352,1 1118029,7 1368529,4 1366654,1 1545527,4 1766898,5 в том числе: федеральный бюджет - 5539120,3 237912,1 257633,1 349367 381637 373152,1 396130,8 436369,2 586272,4 686583,3 828416,4 1005647,2 всего из них: бюджетные инвестиции 4079994,9 181154,5 195114,6 198157,9 248546,7 238919 239005,6 270549,6 421637,5 537244,4 684876,8 864788,3 субсидии** 302466,6 12879,2 27880,7 83422,4 42352,6 33929,8 36593,5 19374,4 18033,5 8937,7 9334,7 9728,1 бюджеты 83543,4 3805,3 4332,9 19162,9 4892,4 9379,4 10880,9 11170,5 6330,6 4317,4 6135,5 3135,6 субъектов Российской Федерации внебюджетные 6050025,9 216536,1 399410,7 315523,2 433521,5 481432,9 612340,4 670490 775926,4 675753,4 710975,5 758115,8 источники 1. Развитие экспорта транспортных услуг Всего по 977053,1 4038,1 18656,2 11167,3 15437,8 54116,4 51384,9 105579,8 127637,3 152164,3 193598,3 243272,8 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет 394056,1 2336 7074,9 9231,4 4417,3 15788 11633,1 25435,3 43082,8 60775,5 88121,2 126161 из них бюджетные инвестиции 391722,4 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15476,4 11433,5 25211,9 42837,8 60514,1 87845,8 125871,9 бюджеты 7268,4 200 60,4 45,2 481,8 1085,6 493,7 1375,2 766,3 824,8 918,5 1016,9 субъектов Российской Федерации внебюджетные 575728,3 1502,1 11520,9 1890,7 10538,7 37242,8 39258,1 78769,3 83788,2 90564 104558,6 116094,9 источники 2. Железнодорожный транспорт Всего по 3670688,6 183606,5 324513,9 208424 294163,3 281611,8 306354 266426,9 373791,5 365788,8 490644,1 575363,8 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 513959,3 6572,5 6572,6 2700 3185 6998,4 7441,9 33705,2 57836 83287 126239,1 179421,6 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 10373,9 2240 - - - - 2016 6117,9 - - - - Российской Федерации внебюджетные 3146355,4 174794 317941,3 205724 290978,3 274613,4 296896,1 226603,8 315955,5 282501,8 364405 395942,2 источники 3. Автомобильные дороги Всего по 4252861,6 188180,6 194451,7 298669,3 311818,9 305614,9 350458,6 449342,7 544496,5 507424,6 516375,7 586028,3 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 3709699,2 186904,2 187446,1 279317,8 306214,4 271429,3 289942,6 290044,6 385734,8 435971,2 501284,5 575409,7 всего из них: бюджетные инвестиции 2385071,4 132544 125282,9 128546,9 174160,1 141736,5 140360,2 160854,4 251863,6 306015,2 374042 449665,6 субсидии 982504,9 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91295,3 109703,1 106685,1 113778,1 117076 113570,8 111496,2 Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании субсидии 299725,2 12879,2 27880,7 83422,4 42352,6 33929,8 35919,6 19054,7 16285,8 8937,7 9334,7 9728,1 бюджеты субъектов 33602,8 1276,4 4005,6 19111,4 2199,3 1785,8 1890,5 1002,9 857,1 470,4 491,3 512 Российской Федерации внебюджетные 509559,9 - 3000 240,1 3405,2 32399,8 58625,5 158295,2 157904,6 70982,9 14599,9 10106,7 источники 4. Морской транспорт Всего по 807474,9 39177,9 42613,2 57020,2 76870,9 81299,9 109914 100786,7 93385,7 87321,6 63177 55907,8 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 252434,4 13288,9 18287,7 17019,7 32752 27781,5 24786 26792,3 28470,3 25406,4 19795,4 18054,2 всего из них бюджетные инвестиции 251232,9 13288,9 18287,7 16943,4 32644,4 27672,3 24669,6 26627,3 28275,1 25207,6 19681,4 17935,2 внебюджетные 555040,5 25889 24325,5 40000,5 44118,9 53518,4 85128 73994,4 64915,4 61915,2 43381,6 37853,6 источники 5. Внутренний водный транспорт Всего по 242993,8 7078,4 10878,3 16569,7 15408,4 12571,7 13634,4 19660,5 26875,7 36757,9 42586,6 40972,1 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 203725,4 6578,4 9148,7 12063,3 10935,5 9033,3 9620,5 15717 22875,7 31757,9 38109,5 37885,6 всего из них бюджетные инвестиции 202978,4 6578,5 9148,7 12063,2 10909,4 8972,2 9557,7 15608,7 22759,1 31638,4 37985 37757,5 внебюджетные 39268,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 4013,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 источники 6. Гражданская авиация Всего по 1678929,6 33821,8 69619,2 91438,7 105924,7 126750,8 186530,1 174110,9 198844,6 211718,7 230199 249971,1 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 422557,8 19881,9 28458,9 28271 23705,8 40122,7 51630,6 42552,6 44774,7 43907 45920 53332,5 всего из них: бюджетные инвестиции 417564,4 19881,9 28458,9 28271 23705,9 39971,6 50956,7 41797,3 42717 43414,5 45352,5 53037,1 субсидии 2741,3 - - - - - 673,9 319,7 1747,7 - - - бюджеты субъектов 32298,4 88,9 266,9 6,3 2211,3 6508 6480,7 2674,5 4707,2 3022,2 4725,7 1606,7 Российской Федерации внебюджетные 1224073,4 13851 40893,4 63161,4 80007,5 80120,1 128418,8 128883,8 149362,7 164789,5 179553,3 195031,9 источники 7. Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Федеральный бюджет - 4508,2 - - - 68 171,8 170 500 634,5 783,4 967,9 1212,6 бюджетные инвестиции 8. Общепрограммные мероприятия Федеральный бюджет - 38179,5 2350 644,2 763,9 358,9 1827,1 906,1 1622,2 2863,6 4694,9 7978,8 14170 всего в том числе: бюджетные инвестиции 1783,1 - 419,8 508,8 - 836,8 - - 17,7 - - - II. Капитальные вложения Всего по Программе 9989663,9 412882,1 622972,2 614379,9 724194,4 729474 839211,1 811960 1062545,2 1153556,3 1394783 1623705,7 в том числе: федеральный бюджет - 4382461,5 194033,7 222995,3 281580,3 290899,3 272848,8 275599,1 289924 439671 546182,1 694211,5 874516,4 всего из них: бюджетные инвестиции 4079994,9 181154,5 195114,6 198157,9 248546,7 238919 239005,6 270549,6 421637,5 537244,4 684876,8 864788,3 субсидии 302466,6 12879,2 27880,7 83422,4 42352,6 33929,8 36593,5 19374,4 18033,5 8937,7 9334,7 9728,1 бюджеты субъектов 83543,4 3805,3 4332,9 19162,9 4892,4 9379,4 10880,9 11170,5 6330,6 4317,4 6135,5 3135,6 Российской Федерации внебюджетные 5523659 215043,1 395644 313636,7 428402,7 447245,8 552731,1 510865,5 616543,6 603056,8 694436 746053,7 источники 1. Капитальные вложения по целям Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике Всего по Программе 2029630,8 152372 210813,5 106034,8 167794,2 155496,2 169960,7 145294,4 233746 268116,2 233294,6 186708,2 в том числе: федеральный бюджет - 971914,4 32555,7 44906,5 50687,7 73452,9 69973,2 64180,5 65636,7 117547,1 180747,2 157105,2 115121,7 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 18936 2240 - - 753,9 1256,1 4573,8 6486,4 920,6 883,3 700 1121,9 Российской Федерации внебюджетные 1038780,4 117576,3 165907 55347,1 93587,4 84266,9 101206,4 73171,3 115278,3 86485,7 75489,4 70464,6 источники Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения Всего по Программе 1538590,4 35471,8 96277 146476 93755,3 98438 106113,4 74170,5 107457,9 126725,9 271509,4 382195,2 в том числе: федеральный бюджет - 730013,2 22043,1 33136,7 87739,4 45211,7 47128,8 53448,5 32360,9 38515,2 53624,9 104671,2 212132,8 всего в том числе: бюджетные инвестиции 427546,6 9163,9 5256 4317 2859,1 13199 16855 12986,5 20481,7 44687,2 95336,5 202404,7 субсидии 302466,6 12879,2 27880,7 83422,4 42352,6 33929,8 36593,5 19374,4 18033,5 8937,7 9334,7 9728,1 бюджеты субъектов 53812,6 1365,3 4272,5 19117,7 3417,3 6453,5 4124 2958,9 4287,4 2409,3 4409,9 996,8 Российской Федерации внебюджетные 754764,6 12063,4 58867,8 39618,9 45126,3 44855,7 48540,9 38850,7 64655,3 70691,7 162428,3 169065,6 источники Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны Всего по Программе 5925558,4 193087,4 272054,3 319211,1 423910,6 435874,6 524025,1 555563,1 674751,8 707696,8 830019,8 989363,8 в том числе: федеральный бюджет - 2224724,9 114172,6 109191,8 107235 136100,1 116813,1 121242,5 157805,7 240049,6 262885,3 374826,8 484402,3 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 10794,8 200 60,4 45,2 721,2 1669,8 2183,1 1725,2 1122,6 1024,8 1025,6 1016,9 Российской Федерации внебюджетные 3690038,7 78714,8 162802,1 211930,9 287089,3 317391,7 400599,5 396032,1 433579,6 443786,7 454167,4 503944,6 источники Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы Всего по Программе 472625,6 31950,9 43407,6 42149,2 38734,3 38828,4 39111,9 36932 43746,8 46775,8 52379,1 58609,6 в том числе: федеральный бюджет - 432550,3 25262,3 35340,5 35409,4 36134,6 38096,9 36727,6 34120,6 40716,4 44683,1 50028,2 56030,7 бюджетные инвестиции внебюджетные 40075,3 6688,6 8067,1 6739,8 2599,7 731,5 2384,3 2811,4 3030,4 2092,7 2350,9 2578,9 источники Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте Всего по Программе - 21475,6 - - - - - - - 2825 4241,6 7580,1 6828,9 федеральный бюджет 2. Капитальные вложения по подпрограммам Развитие экспорта транспортных услуг Всего по 974719,1 3990,8 18525,2 11060,5 15194,4 53804,8 51185,3 105356,4 127392,3 151902,9 193322,9 242983,7 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 391722,4 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15476,4 11433,5 25211,9 42837,8 60514,1 87845,8 125871,9 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 7268,4 200 60,4 45,2 481,8 1085,6 493,7 1375,2 766,3 824,8 918,5 1016,9 Российской Федерации внебюджетные 575728,3 1502,1 11520,9 1890,7 10538,7 37242,8 39258,1 78769,3 83788,2 90564 104558,6 116094,9 источники Железнодорожный транспорт Всего по 3566215,8 182118,5 323753,7 206777,6 292149,7 276914,1 299822,2 231595,3 347289,7 350758,5 481598,5 573438 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 425657,3 6572,5 6572,6 2700 2885 4081,5 1857,9 - 32672,4 69846,9 119083,1 179385,4 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 10373,9 2240 - - - - 2016 6117,9 - - - - Российской Федерации внебюджетные 3130184,6 173306 317181,1 204077,6 289264,7 272832,6 295948,3 225477,4 314617,3 280911,6 362515,4 394052,6 источники Автомобильные дороги Всего по 2718399,5 146699,6 157169,2 231080,7 218712 177452,1 178170,3 180912 269006,6 315423,3 383868 459905,7 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 2684796,7 145423,2 153163,6 211969,3 216512,7 175666,3 176279,8 179909,1 268149,4 314952,9 383376,7 459393,7 всего из них: бюджетные инвестиции 2385071,4 132544 125282,9 128546,9 174160,1 141736,5 140360,2 160854,4 251863,6 306015,2 374042 449665,6 субсидии 299725,2 12879,2 27880,7 83422,4 42352,6 33929,8 35919,6 19054,7 16285,8 8937,7 9334,7 9728,1 бюджеты субъектов 33602,8 1276,4 4005,6 19111,4 2199,3 1785,8 1890,5 1002,9 857,1 470,4 491,3 512 Российской Федерации Морской транспорт Всего по 806179,1 39172,9 42606,7 56943,9 76763,3 81184,2 109790,6 100573,4 93180,5 87111,8 63063 55788,8 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 251232,9 13288,9 18287,7 16943,4 32644,4 27672,3 24669,6 26627,3 28275,1 25207,6 19681,4 17935,2 бюджетные инвестиции внебюджетные 554946,2 25884 24319 40000,5 44118,9 53511,9 85121 73946,1 64905,4 61904,2 43381,6 37853,6 источники Внутренний водный транспорт Всего по 242217,8 7078,5 10878,3 16569,7 15382,3 12510,6 13542,6 19552,2 26759,1 36638,4 42462,1 40844 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 202978,4 6578,5 9148,7 12063,2 10909,4 8972,2 9557,7 15608,7 22759,1 31638,4 37985 37757,5 бюджетные инвестиции внебюджетные 39239,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 3984,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 источники Гражданская авиация Всего по 1676164,6 33821,8 69619,2 91438,7 105924,7 126599,7 186530,1 173520,7 198404,6 211113,7 229581,5 249609,9 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет - 420305,7 19881,9 28458,9 28271 23705,9 39971,6 51630,6 42117 44464,7 43414,5 45352,5 53037,1 всего из них: бюджетные инвестиции 417564,4 19881,9 28458,9 28271 23705,9 39971,6 50956,7 41797,3 42717 43414,5 45352,5 53037,1 субсидии 2741,3 - - - - - 673,9 319,7 1747,7 - - - бюджеты субъектов 32298,4 88,9 266,9 6,3 2211,3 6508 6480,7 2674,5 4707,2 3022,2 4725,7 1606,7 Российской Федерации внебюджетные 1223560,5 13851 40893,4 63161,4 80007,5 80120,1 128418,8 128729,2 149232,7 164677 179503,3 194966,1 источники Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Федеральный бюджет - 3984,8 - - - 68 171,8 170 450 494,7 607,7 887 1135,6 бюджетные инвестиции Общепрограммные мероприятия Федеральный бюджет - 1783,1 - 419,8 508,8 - 836,8 - - 17,7 - - - бюджетные инвестиции III. Субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации на строительство и реконструкцию территориальных автомобильных дорог и реконструкцию аэродрома аэропорта Добрынское (г. Владимир) Федеральный бюджет - 301901,2 12879,2 27880,7 83422,4 41787,2 33929,8 36593,5 19374,4 18033,5 8937,7 9334,7 9728,1 субсидии IV. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по Программе 28810,4 1877,8 1226,6 2169,4 2842,4 2812,5 1846,8 2628,8 2855,4 3413,3 33538,6 3568,8 в том числе: федеральный бюджет 12003,4 384,8 459,9 523 1128,8 1025,2 863 1299,5 1407,2 1699,6 1599 1613,4 внебюджетные 16807 1493 766,7 1646,4 1713,6 1787,3 983,8 1329,3 1478,2 1713,7 1939,6 1955,4 источники Развитие экспорта транспортных услуг Всего по 2334 47,3 131 106,8 243,4 311,6 199,6 223,4 245 261,4 275,4 289,1 подпрограмме в том числе федеральный бюджет 2334 47,3 131 106,8 243,4 311,6 199,6 223,4 245 261,4 275,4 289,1 Железнодорожный транспорт Всего по 16307,8 1488 760,2 1646,4 1713,6 1780,8 947,8 1126,4 1361,5 1614,3 1943 1925,8 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет 137 - - - - - - - 23,3 24,1 53,4 36,2 внебюджетные 16170,8 1488 760,2 1646,4 1713,6 1780,8 947,8 1126,4 1338,2 1590,2 1889,6 1889,6 источники Автомобильные дороги Всего по 5454,9 266,1 211,7 327,2 747,1 473,6 489,7 513,3 567,4 593,6 619,7 645,5 подпрограмме в том числе федеральный бюджет 5454,9 266,1 211,7 327,2 747,1 473,6 489,7 513,3 567,4 593,6 619,7 645,5 Морской транспорт Всего по 436,2 5 6,5 - 25,3 31,4 33,5 118,3 103,4 104,8 4 4 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет 341,9 - - - 25,3 24,9 26,5 70 93,4 93,8 4 4 внебюджетные 94,3 5 6,5 - - 6,5 7 48,3 10 11 - - источники Внутренний водный транспорт Всего по 528,2 - - - 26,1 25,7 56,4 72,9 81,2 84,1 89,1 92,7 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет 499,2 - - - 26,1 25,7 27,4 72,9 81,2 84,1 89,1 92,7 внебюджетные 29 - - - - - 29 - - - - - источники Гражданская авиация Всего по 1775 - - - - - - 390,2 240 422,5 361,1 361,2 подпрограмме в том числе: федеральный бюджет 1262,1 - - - - - - 235,6 110 310 311,1 295,4 внебюджетные 512,9 - - - - - - 154,6 130 112,5 50 65,8 источники Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Федеральный бюджет 523,4 - - - - - - 50 139,8 175,7 80,9 77 Общепрограммное научное обеспечение Федеральный бюджет 1450,8 71,4 117,2 89 86,9 189,4 119,8 134,3 147,1 156,9 165,4 173,5 V. Расходы на прочие нужды Всего по Программе 1654215,3 43493,5 37178 67503,8 93014,1 131677,7 178294,2 303440,9 303098,9 209684,5 147205,8 139623,9 в том числе: федеральный бюджет - 1144655,4 43493,5 34178 67263,7 89608,9 99277,9 119668,7 145145,7 145194,3 138701,6 132605,9 129517,2 всего из них субсидии 982504,9 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91295,3 109703,1 106685,1 113778,1 117076 113570,8 111496,2 внебюджетные 509559,9 - 3000 240,1 3405,2 32399,8 58625,5 158295,2 157904,6 70982,9 14599,9 10106,7 источники Всего по 88165 - - - 300 2916,9 5584 33705,2 25140,3 13416 7102,6 - подпрограмме "Железнодорожный транспорт" - федеральный бюджет Всего по 1529007,3 41214,9 37070,8 67261,4 92359,8 127689,2 171798,6 267917,4 274922,6 191407,7 131888 125477 подпрограмме "Автомобильные дороги" в том числе: федеральный бюджет - 1019447,5 41214,9 34070,8 67021,3 88954,6 95289,4 113173,1 109622,2 117018 120424,7 117288,1 115370,3 всего из них субсидии 982504,9 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91295,3 109703,1 106685,1 113778,1 117076 113570,8 111496,2 внебюджетные 509559,9 - 3000 240,1 3405,2 32399,8 58625,5 158295,2 157904,6 70982,9 14599,9 10106,7 источники Всего по 859,6 - - 76,3 82,3 84,3 89,9 95 101,8 105 110 115 подпрограмме "Морской транспорт" - федеральный бюджет Всего по 247,8 - - - - 35,4 35,4 35,4 35,4 35,4 35,4 35,4 подпрограмме "Внутренний водный транспорт" - федеральный бюджет Всего по 990 - - - - 151,1 - 200 200 182,5 256,4 - подпрограмме "Гражданская авиация" - федеральный бюджет Всего по 34945,6 2278,6 107,2 166,1 272 800,8 786,3 1487,9 2698,8 4538 7813,4 13996,5 общепрограммным расходам - федеральный бюджет VI. Объемы финансирования мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета Всего по Программе 5539119,3 237912,1 257633,1 349366,9 381637 373152 396130,8 436368,2 586272,5 686583,3 828416,4 1005647,2 в том числе: капитальные 4382461,5 194033,7 222995,3 281580,3 290899,3 272848,9 275599,1 289924 439671 546182,1 694211,5 874516,4 вложения - всего из них: бюджетные инвестиции 4079994,9 181154,5 195114,6 198157,9 248546,7 238919 239005,6 270549,6 421637,5 537244,4 684876,8 864788,3 субсидии 302466,6 12879,2 27880,7 83422,4 42352,6 33929,8 36593,5 19374,4 18033,5 8937,7 9334,7 9728,1 НИОКР 12003,4 384,8 459,9 523 1128,8 1025,2 863 1299,5 1407,2 1699,6 1599 1613,4 прочие нужды 1144655,4 43493,5 34178 67263,7 89608,9 99277,9 119668,7 145145,7 145194,3 138701,6 132605,9 129517,2 1. Развитие экспорта транспортных услуг Всего по 394056,1 2336 7074,9 9231,4 4417,3 15788 11633,1 25435,3 43082,8 60775,5 88121,2 126161 подпрограмме в том числе: капитальные вложения 391722,4 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15476,4 11433,5 25211,9 42837,8 60514,1 87845,8 125871,9 НИОКР 2334 47,3 131 106,8 243,4 311,6 199,6 223,4 245 261,4 275,4 289,1 2. Железнодорожный транспорт Всего по 513959,3 6572,5 6572,6 2700 3185 6998,4 7441,9 33705,2 57836 83287 126239,1 179421,6 подпрограмме в том числе: капитальные вложения 425657,3 6572,5 6572,6 2700 2885 4081,5 1857,9 - 32672,4 69846,9 119083,1 179385,4 НИОКР 137 - - - - - - - 23,3 24,1 53,4 36,2 прочие нужды 88165 - - - 300 2916,9 5584 33705,2 25140,3 13416 7102,6 - 3. Автомобильные дороги Всего по 3709699,2 186904,2 187446,1 279317,8 306214,4 271429,3 289942,6 290044,6 385734,8 435971,2 501284,5 575409,7 подпрограмме в том числе: капитальные 2684796,7 145423,2 153163,6 211969,3 216512,7 175666,3 176279,8 179909,1 268149,4 314952,9 383376,7 459393,7 вложения - всего из них: бюджетные инвестиции 2385071,4 132544 125282,9 128546,9 174160,1 141736,5 140360,2 160854,4 251863,6 306015,2 374042 449665,6 субсидии 299725,2 12879,2 27880,7 83422,4 42352,6 33929,8 35919,6 19054,7 16285,8 8937,7 9334,7 9728,1 НИОКР 5454,9 266,1 211,7 327,2 747,1 473,6 489,7 513,3 567,4 593,6 619,7 645,5 прочие нужды 1019447,5 41214,9 34070,8 67021,3 88954,6 95289,4 113173,1 109622,2 117018 120424,7 117288,1 115370,3 4. Морской транспорт Всего по 252434,4 13288,9 18287,7 17019,7 32752 27781,5 24786 26792,3 28470,3 25406,4 19795,4 18054,2 подпрограмме в том числе: капитальные вложения 251232,9 13288,9 18287,7 16943,4 32644,4 27672,3 24669,6 26627,3 28275,1 25207,6 19681,4 17935,2 НИОКР 341,9 - - - 25,3 24,9 26,5 70 93,4 93,8 4 4 прочие нужды 859,6 - - 76,3 82,3 84,3 89,9 95 101,8 105 110 115 5. Внутренний водный транспорт Всего по 203725,4 6578,4 9148,7 12063,3 10935,5 9033,3 9620,5 15717 22875,7 31757,9 38109,5 37885,6 подпрограмме в том числе: капитальные вложения 202978,4 6578,4 9148,7 12063,3 10909,4 8972,2 9557,7 15608,7 22759,1 31638,4 37985 37757,5 НИОКР 499,2 - - - 26,1 25,7 27,4 72,9 81,2 84,1 89,1 92,7 прочие нужды 247,8 - - - - 35,4 35,4 35,4 35,4 35,4 35,4 35,4 6. Гражданская авиация Всего по 422557,8 19881,9 28458,9 28271 23705,9 40122,7 51630,6 42552,6 44774,7 43907 45920 53332,5 подпрограмме в том числе: капитальные 420305,7 19881,9 28458,9 28271 23705,9 39971,6 51630,6 42117 44464,7 43414,5 45352,5 53037,1 вложения - всего из них: бюджетные инвестиции 417564,4 19881,9 28458,9 28271 23705,9 39971,6 50956,7 41797,3 42717 43414,5 45352,5 53037,1 субсидии 2741,3 - - - - - 673,9 319,7 1747,7 - - - НИОКР 1262,1 - - - - - - 235,6 110 310 311,1 295,4 прочие нужды 990 - - - - 151,1 - 200 200 182,5 256,4 - 7. Государственный контроль и надзор в сфере транспорта Всего по 4508,2 - - - 68 171,8 170 500 634,5 783,4 967,9 1212,6 подпрограмме в том числе: капитальные вложения 3984,8 - - - 68 171,8 170 450 494,7 607,7 887 1135,6 НИОКР 523,4 - - - - - - 50 139,8 175,7 80,9 77 8. Общепрограммные мероприятия Всего 38179,3 2350 644,2 763,9 358,9 1827,1 906,1 1622,2 2863,6 4694,9 7978,8 14170 в том числе: капитальные вложения 1783,1 - 419,8 508,8 - 836,8 - - 17,7 - - - НИОКР 1450,8 71,4 117,2 89 86,9 189,4 119,8 134,3 147,1 156,9 165,4 173,5 прочие нужды - всего 34945,6 2278,6 107,2 166,1 272 800,8 786,3 1487,9 2698,8 4538 7813,4 13996,5 из них: субсидии автономной 2211,5 2211,5 - - - - - - - - - - некоммерческой организации "Транспортная дирекция Олимпийских игр" субсидии 343 - - - - 49 49 49 49 49 49 49 федеральному государственному унитарному предприятию "Научный центр по комплексным транспортным проблемам" _________________ * Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2016-2020 годах могут быть уточнены при условии принятия Правительством Российской Федерации: решений, позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организации железнодорожного транспорта (увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от эмиссии акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в рамках приватизации и др.); решений об изменении перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных Программой. ** С учетом увеличения бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда в 2013 году на 565,4 млн. рублей для предоставления субсидий в целях софинансирования расходных обязательств Московской области в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2013 г. N 2595-р. _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) РАСЧЕТ показателей эффективности федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" ---------------------------------|---------|------------------------------------------------------------------------------------------------------ | | В том числе |2010-2040|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------- | годы - | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |2021-2040 | всего | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год | годы ---------------------------------|---------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------- I. Общественная эффективность Доходы от реализации проектов 73824,5 13,9 125,7 264,1 323,7 395 491,1 552,1 641,6 755,8 889,2 40768,8 28603,5 Расходы на реализацию проектов 11925,2 465 733,4 855,8 881,4 965,7 1103,1 1040,6 1128,5 1206,8 1396,9 2148 - Чистый доход 61901,6 -451,2 -607,4 -591,7 -557,7 -570,6 -611,8 -488,6 -486,7 -451,1 -507,4 38622,3 28603,5 Чистый дисконтированный доход 63703,5 -423,6 -569,8 -531,1 -520,2 -563,3 -631,1 -571,1 -660,3 -763,5 -1170,2 1768,6 68339,1 II. Коммерческая эффективность Доходы от реализации проектов 27162,8 33,5 73,2 160 188,9 218 253,9 295,6 308,4 341,9 379,2 4914,8 19995,4 Расходы на реализацию проектов 8005,8 266,8 517,2 553,3 608,3 645,1 746,8 684 715,8 694,4 788 1786,1 - Чистый доход 19190,6 -233,3 -444,1 -393,3 -419,4 -427 -462,9 -388,4 -407,2 -352,4 -408,7 3131,9 19995,4 Чистый дисконтированный доход 26941,2 -211,9 -425,1 -377 -411,9 -463 -545,3 -425,5 -511,5 -556 -888,9 -783,7 32541 III. Бюджетная эффективность Доходы бюджетов от реализации 13299,2 33,5 80 116,7 153,5 172,6 220,7 237,1 287,9 331,8 384,1 4392,6 6888,7 проектов Расходы бюджетов всех уровней на 4110 113,7 162,9 186,3 235,1 275,1 304,1 298,4 321,3 358,1 418,3 1436,7 - реализацию проектов Чистый доход 9188,4 -80,3 -83 -69,6 -81,6 -102,4 -83,3 -61,3 -33,4 -26,3 -34,2 2955,7 6888,1 Чистый дисконтированный доход 23443,1 -74,1 -71,2 -54 -65,6 -75 -64,7 -74,5 -80,8 -130,5 -222,2 155,2 2400,5"; 7. В подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" Программы: а) в позиции "Важнейшие целевые индикаторы подпрограммы" паспорта подпрограммы цифры "25,9" и "20,4" заменить соответственно цифрами "31" и "21,9"; б) в абзаце четвертом раздела IV цифры "233,4" заменить цифрами "2334,4"; в) позицию 4 приложения N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "4. Количество проектов, единиц - 25 2 2 2 1 5 1 4 1 - 2 6"; подготовленных к реализации на условиях государственно-частного партнерства г) в приложении N 2 к указанной подпрограмме: в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 1 цифры "36979" заменить цифрами "36979,6"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 3 слова "2014-2015 годы" заменить словами "2015 год"; в разделе 4: позицию, касающуюся описания, дополнить абзацами следующего содержания: "осуществление работ по объектам федеральной собственности, в следующие 3 этапа: I этап - железнодорожная линия - станция Выходной - мостовой переход через р. Тулома - станция Мурмаши 2 - станция Лавна; II этап - дноуглубление акватории и водных подходов для угольного терминала. База обслуживающего флота с необходимой береговой инфраструктурой; III этап - дноуглубление акватории и водных подходов для нефтеналивного терминала"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2013" заменить цифрами "2014"; абзацы двенадцатый - четырнадцатый позиции, касающейся описания, раздела 5 исключить; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 6: слова "2011-2013 годы" заменить словами "2011-2014 годы"; слова "2013-2020 годы" заменить словами "2014-2020 годы"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 7 цифры "2013" заменить цифрами "2014"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 9 цифры "2013" заменить цифрами "2014"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 10: слова "2011-2013 годы" заменить словами "2011-2014 годы"; слова "2013-2016 годы" заменить словами "2014-2016 годы"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 13: слова "2010-2012 годы" заменить словами "2010-2014 годы"; слова "2012-2016 годы" заменить словами "2015-2016 годы"; д) приложение N 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ---------------------------|-----------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------- | 2010-2020 | В том числе | годы - |--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|-------------|---------|---------|--------- | всего |2010 год|2011 год|2012 год|2013 год|2014 год|2015 год|2016 год | 2017 год |2018 год |2019 год | 2020 год ---------------------------|-----------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|-------------|---------|---------|--------- I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме: 977053,1 4038,1 18656,2 11167,3 15437,8 54116,4 51384,9 105579,8 127637,3 152164,3 193598,3 243272,8 в том числе: федеральный бюджет - 394056,1 2336 7074,9 9231,4 4417,3 15788 11633,1 25435,3 43082,8 60775,5 88121,2 126161 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 7268,4 200 60,4 45,2 481,8 1085,6 493,7 1375,2 766,3 824,8 918,5 1016,9 Российской Федерации внебюджетные источники 575728,3 1502,1 11520,9 1890,7 10538,7 37242,8 39258,1 78769,3 83788,2 90564 104558,6 116094,9 II. Капитальные вложения Всего по подпрограмме: 974719,1 3990,8 18525,2 11060,5 15194,4 53804,8 51185,3 105356,4 127392,3 151902,9 193322,9 242983,7 в том числе: федеральный бюджет - 391722,4 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15476,4 11433,5 25211,9 42837,8 60514,1 87845,8 125871,9 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 7268,4 200 60,4 45,2 481,8 1085,6 493,7 1375,2 766,3 824,8 918,5 1016,9 Российской Федерации внебюджетные источники 575728,3 1502,1 11520,9 1890,7 10538,7 37242,8 39258,1 78769,3 83788,2 90564 104558,6 116094,9 1. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны" Всего 953243,5 3990,8 18525,2 11060,5 15194,4 53804,8 51185,3 105356,4 124567,3 147661,3 185742,8 236154,8 в том числе: федеральный бюджет - 370246,8 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15476,4 11433,5 25211,9 40012,8 56272,5 80265,7 119043 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 7268,4 200 60,4 45,2 481,8 1085,6 493,7 1375,2 766,3 824,8 918,5 1016,9 Российской Федерации внебюджетные источники 575728,3 1502,1 11520,9 1890,7 10538,7 37242,8 39258,1 78769,3 83788,2 90564 104558,6 116094,9 Задача "Повышение конкурентоспособности международных транспортных коридоров" Всего 146099,7 - - - - - 997,7 5233,7 13225 23367,2 37715,7 65560,4 в том числе: федеральный бюджет - 93504,7 - - - - - 478,9 1469,2 7327,6 13027,5 24566,6 46634,9 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 52595 - - - - - 518,8 3764,5 5897,4 10339,7 13149,1 18925,5 Комплексное развитие 57593,6 - - - - - - 2356,6 2450,6 7879,8 14627,6 30279 инфраструктуры международного транспортного коридора "Транссиб" - Транссибирского контейнерного моста (Европа - Россия - Япония с ответвлениями на Республику Казахстан, Китай, Монголию и Корейский полуостров) - всего в том числе: федеральный бюджет - 36979,6 - - - - - - 748,4 1222,1 4791,3 8906,8 21311 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 20614 - - - - - - 1608,2 1228,5 3088,5 5720,8 8968 Комплексное развитие 50300,6 - - - - - - 1956,7 4011,9 6873,8 13155,6 24302,6 инфраструктуры (развитие транспортных узлов) международного транспортного коридора "Север - Юг" (Северная Европа - Россия - Иран - Индия с ответвлениями на Кавказ, Персидский залив, Центральную Азию) - всего в том числе: федеральный бюджет - 34476,7 - - - - - - 289,1 2383,2 2807,1 10262,5 18734,8 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 15823,9 - - - - - - 1667,6 1628,7 4066,7 2893,1 5567,8 Мероприятия по 38205,5 - - - - - 997,7 920,4 6762,5 8613,6 9932,5 10978,8 комплексному развитию международного транспортного коридора "Европа - Западный Китай" на территории Российской Федерации (на участке Санкт-Петербург - Казань - Оренбург - до границы с Республикой Казахстан) - всего в том числе: федеральный бюджет - 22048,4 - - - - - 478,9 431,7 3722,3 5429,1 5397,3 6589,1 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 16157,1 - - - - - 518,8 488,7 3040,2 3184,5 4535,2 4389,7 Задача "Обеспечение сбалансированного и эффективного развития транспортно-технологической инфраструктуры" Всего 807143,8 3990,8 18525,2 11060,5 15194,4 53804,8 50187,6 100122,9 111342,3 124294,1 148027,1 170594,4 в том числе: федеральный бюджет - 276742,1 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15476,4 10954,6 23742,9 32685,2 43245 55699,1 72408,1 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 7268,4 200 60,4 45,2 481,8 1085,6 493,7 1375,2 766,3 824,8 918,5 1016,9 Российской Федерации внебюджетные источники 523133,3 1502,1 11520,9 1890,7 10538,7 37242,8 38739,3 75004,8 77890,8 80224,3 91409,5 97169,4 Комплексное развитие 152054,6 - 834,9 301,8 - 8771,5 9911,1 9660,7 21002,1 27622,4 36139,5 37810,6 Мурманского транспортного узла - всего в том числе: федеральный бюджет - 62728,7 - 250 284,5 - 3097,4 1202,2 2983,9 8816,4 12935,9 16017,8 17140,6 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 89325,9 - 584,9 17,3 - 5674,1 8708,9 6676,8 12185,7 14686,5 20121,7 20670 Комплексное развитие 120245,3 1404,7 9088,3 6922 8316,4 17619,2 13631,9 10278,8 13577,3 10899,3 12334,6 16172,8 Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край) - всего в том числе: федеральный бюджет - 48514,3 141,7 3985,9 5720,5 3400,6 6150,7 3577,4 993,2 4423,1 4525,1 6245 9351,1 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 510,6 - - - 63,1 63,2 153,5 111,8 32,6 31,9 26,6 27,9 Российской Федерации внебюджетные источники 71220,4 1263 5102,4 1201,5 4852,7 11405,3 9901 9173,8 9121,6 6342,3 6063 6793,8 Создание сухогрузного 228040,2 - 2428,9 730 9,1 7768,4 6766,9 41529,6 38105,8 43823,2 44670,3 42208,3 района морского порта Тамань - всего в том числе: федеральный бюджет - 76040,2 - 750 730 6,2 2912,9 2775,1 11650,9 10693,9 16079,4 16156 14286,1 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 152000 - 1678,9 - 2,9 4855,5 3991,8 29878,7 27411,9 27743,8 28514,3 27922,2 Развитие транспортного 148400,4 35,5 3140 238,8 3549,8 9408,2 12880,6 14963,1 19595,1 23080,7 27695,6 33813 узла "Восточный - Находка" (Приморский край) - всего в том числе: федеральный бюджет - 28506,7 35,5 - 55 225 2671,7 2072,8 1231 2009,4 3434,3 6044,9 10727,1 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 119893,7 - 3140 183,8 3324,8 6736,5 10807,8 13732,1 17585,7 19646,4 21650,7 23085,9 Развитие транспортного 18801,5 - - - - - - - 1658,9 2854,3 5274,5 9013,8 узла в г. Екатеринбурге - всего в том числе: федеральный бюджет - 2830,5 - - - - - - - 210,5 527,5 768,2 1324,3 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 15971 - - - - - - - 1448,4 2326,8 4506,3 7689,5 Создание Свияжского 12531,2 1732,8 1804,5 2238,1 2673,7 4082,1 - - - - - - межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан) - всего в том числе: федеральный бюджет - 6540,5 1532,8 1744,1 2217,9 529,8 515,9 - - - - - - бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 1460,2 200 60,4 20,2 365,4 814,2 - - - - - - Российской Федерации внебюджетные источники 4530,5 - - - 1778,5 2752 - - - - - - Создание транспортной 45107,5 - 91,7 155,3 4,9 2861,9 3947,5 5397,4 8853,8 6921,5 7596,1 9277,4 инфраструктуры для формирования комплексной транспортно-логистической системы г. Москвы и Московской области - всего в том числе: федеральный бюджет - 16970 - 60 106,4 2,3 29,7 1327,1 2378,6 4111,4 2340,9 2552,9 4060,7 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 28137,5 - 31,7 48,9 2,6 2832,2 2620,4 3018,8 4742,4 4580,6 5043,2 5216,7 Создание Дмитровского 18388,2 - 91,7 155,3 4,9 2861,9 3947,5 5397,4 5929,5 - - - межрегионального мультимодального логистического центра - всего в том числе: федеральный бюджет - 5681,3 - 60 106,4 2,3 29,7 1327,1 2378,6 1777,2 - - - бюджетные инвестиции внебюджетные источники 12706,9 - 31,7 48,9 2,6 2832,2 2620,4 3018,8 4152,3 - - - Развитие Московского 415,2 325,1 90,1 - - - - - - - - - авиационного узла. Строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево, Московская область (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) Развитие Красноярского 57236,6 - - - - - - 5115,2 7576,8 7929,9 14316,5 22298,5 международного авиатранспортного узла (Красноярский край) - всего в том числе: федеральный бюджет - 27801,6 - - - - - - 682,3 1448 2239,1 7914,3 15518,2 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 4100,9 - - - - - - 693,4 733,7 792,9 891,9 989 Российской Федерации внебюджетные источники 25334,1 - - - - - - 3739,5 5395,1 4897,9 5510,3 5791,3 Развитие мультимодального 24311 492,7 1046,8 474,5 640,5 3293,5 3049,6 13178,1 972,5 1162,8 - - транспортно-логистического узла "Ростовский универсальный порт" - всего в том числе: федеральный бюджет - 6394,1 253,6 63,8 10,3 10 98,1 - 3823 972,5 1162,8 - - бюджетные инвестиции бюджеты субъектов 1196,7 - - 25 53,3 208,2 340,2 570 - - - - Российской Федерации внебюджетные источники 16720,2 239,1 983 439,2 577,2 2987,2 2709,4 8785,1 - - - - 2. Цель "Улучшение инвестиционного климата и развитие рыночных отношений на транспорте" Задача "Формирование и отработка механизмов проектного управления инвестициями на условиях государственно-частного партнерства" Всего (федеральный 21475,6 - - - - - - - 2825 4241,6 7580,1 6828,9 бюджет - бюджетные инвестиции) Разработка проектной 21475,6 - - - - - - - 2825 4241,6 7580,1 6828,9 документации для комплексного развития альтернативных маршрутов международных транспортных коридоров и транспортных узлов на условиях государственно-частного партнерства III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по подпрограмме: 2334 47,3 131 106,8 243,4 311,6 199,6 223,4 245 261,4 275,4 289,1 в том числе: разработка инвестиционных 862,7 31,3 91 41,4 52,7 121,8 39,9 87,1 57,7 52,3 55,2 232,3 предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров и развитию мультимодальных транспортных узлов - всего (федеральный бюджет) разработка 739,5 1 12 32,7 98,2 84,4 79,8 68,1 95 104,4 110,1 53,8 информационно- аналитического обеспечения инвестиционных и инновационных мероприятий в целях развития экспорта транспортных услуг - всего (федеральный бюджет) разработка 731,8 15 28 32,7 92,5 105,4 79,9 68,2 92,3 104,7 110,1 3 методологических подходов по повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации на основе внедрения инновационных транспортных технологий - всего (федеральный бюджет) IV. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет федерального бюджета Всего по подпрограмме: 394056,1 2336 7074,9 9231,4 4417,3 15788 11633,1 25435,3 43082,8 60775,5 88121,2 126161 в том числе: капитальные вложения 391722,4 2288,7 6943,9 9124,6 4173,9 15476,4 11433,5 25211,9 42837,8 60514,1 87845,8 125871,9 НИОКР 2334 47,3 131 106,8 243,4 311,6 199,6 223,4 245 261,4 275,4 289,1". 8. В подпрограмме "Железнодорожный транспорт" Программы: а) в паспорте подпрограммы: в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "2747", "141,7", "4", "2,5", "1,9", "2,5", "10,5", "10,6" и "5,8" заменить соответственно цифрами "3227,4", "165,6", "5,5", "1,8", "1,2", "1,1", "12,2", "8" и "3,5"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "3675,9", "3659,6", "513,8" и "3135,4" заменить соответственно цифрами "3670,7", "3566,2", "425,7" и "3130,2"; в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности: слова "сократится до 5,1 процента по сравнению с 7,8 процента в 2009 года" заменить словами "составит 12 процентов"; цифры "40,5" и "0,58" заменить соответственно цифрами "47,3" и "0,85"; б) абзац двадцать четвертый раздела III исключить; в) в разделе IV: в абзаце первом цифры "3675,9" заменить цифрами "3670,7"; в абзаце втором цифры "3151,5" и "84,9" заменить соответственно цифрами "3146,4" и "86"; в абзаце шестом цифры "513,8" и "12,1" заменить соответственно цифрами "513,9" и "13,8"; г) в разделе VI: в абзаце четырнадцатом цифры "2747", "141,7" и "4" заменить соответственно цифрами "3227,4", "165,6" и "5,5"; абзац пятнадцатый изложить в следующей редакции: "Доля протяженности участков железнодорожной сети с ограничениями пропускной и провозной способности составит 12 процентов."; в абзаце шестнадцатом цифры "40,5" и "0,58" заменить соответственно цифрами "47,3" и "0,85"; абзац двадцать первый исключить; д) приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Железнодорожный транспорт" (по состоянию на конец года) ---------------------------------|---------------|-------|--------|-------|-------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|------ | Единица | 2009 | 2010- | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | измерения | год | 2020 | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год | | | годы - | | | | | | | | | | | | | | всего | | | | | | | | | | | ---------------------------------|---------------|-------|--------|-------|-------|------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|-------|------ I. Целевые индикаторы Доля протяженности участков сети процентов 7,8 - 6,4 7,2 4,7 12,5 12 11,1 11,2 11,4 11,6 11,8 12 железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности* Пассажирооборот млрд. пасс.-км 179,2 - 138,9 139,8 144 139,6 141,1 143,1 153 155,9 159,6 162,4 165,6 Грузооборот млрд. т-км 2259,7 - 2501,1 2073,1 2140 2785,3 2805,2 2836,9 2882,1 2958,3 3028,9 3124,8 3227,4 Объем перевозок контейнеров млн. единиц 2,1 - 2,12 2,9 2,66 3,1 3,4 3,7 4,1 4,4 4,7 5 5,5 в 20-футовом эквиваленте* Объем перевозок грузов в млн. тонн 22,5 - 27,5 28,9 30,5 31,9 32,2 33,7 35,8 38,1 40,9 44 47,3 транзитном сообщении* Объем перевозок контейнеров в млн. единиц 0,19 - 0,16 0,17 0,18 0,24 0,3 0,36 0,42 0,5 0,59 0,69 0,85 транзитном сообщении в 20-футовом эквиваленте* Скорость доставки грузов км 290 - 274 247 290,9 250 270 290 294 298 302 306 310 (в сутки) - всего* в том числе контейнеров в -"- 711 - 714,3 718,5 725 675 690 710 730 750 770 825 900 транзитном сообщении (в сутки)* II. Целевые показатели Ввод в эксплуатацию новых -"- - 1825,94 - - 2,8 - 450 5,7 406 - - 213,44 748 железнодорожных линий* Ввод в эксплуатацию -"- 282 1226,26 156,2 175,6 16,5 58,9 63,5 66,4 137,3 186,36 219,5 146 - дополнительных главных путей* Электрификация железнодорожных -"- 247 1146,3 - 148,4 - - - - 131,3 13,8 35 69,8 748 линий* Обновление парка локомотивов единиц 355 12176 1220 2500 985 1313 1081 763 748 770 980 876 940 Обновление парка грузовых тыс. единиц 23,6 292,6 39,1 56,7 36,2 28,9 31,4 35,5 17,4 17,4 10 10 10 вагонов Обновление парка пассажирских единиц 845 8032 581 1833 445 402 316 332 420 861 877 935 1030 вагонов Обновление парка моторвагонного -"- 1121 3509 686 532 512 260 175 294 205 250 250 250 95 подвижного состава _______________________ * Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год."; е) в приложении N 2 к указанной подпрограмме: в разделе 1: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - необходимость реконструкции железнодорожного направления Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива обусловлена в первую очередь ростом объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом в направлении порта Усть-Луга, которые в 2010 году составили 11,2 млн. тонн, в 2012 году - 31,6 млн. тонн, в 2020 году прогнозируются в объеме 80,3 млн. тонн (рост в 2,5 раза к 2012 году, или на 48,7 млн. тонн)"; позицию, касающуюся целей и основных задач, дополнить словами "за счет строительства дополнительных главных путей и их электрификации"; позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции "увеличение пропускной способности участка Мга - Гатчина - Веймарн - Усть-Луга за счет строительства 159,1 км дополнительных главных путей и электрификации 180,1 км пути"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2015" заменить цифрами "2020"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "69111,4" заменить цифрами "126179"; в разделе 6: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - рост перевозок на указанном направлении будет связан главным образом с прогнозируемым увеличением перевозок грузов из Казахстана (уголь, нефтегрузы, сера) через российские морские торговые порты Тамань и Усть-Луга. В рамках комплексной реконструкции этого участка планируется осуществить строительство вторых главных путей на участке Трубная - Ахтуба с созданием и реконструкцией системы сигнализации, централизации и блокировки, системы связи и с удлинением приемо-отправочных путей прилегающих станций"; позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции: "Основные - загрузка линии до 53,6 млн. тонн в год, или с ожидаемые ростом до 64 процентов к уровню 2012 года; результаты ввод в эксплуатацию в 2013-2019 годах 89,6 км реализации дополнительных главных путей; увеличение пропускной способности на участке с 26 до 50 пар поездов в сутки"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2019"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "21646,3" заменить цифрами "15037,3"; раздел 7 исключить; в разделе 8: наименование раздела изложить в следующей редакции: 8. "Развитие участка Тобольск - Сургут - Коротчаево"; позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - модернизация железнодорожной инфраструктуры участка планируется к выполнению до 2020 года. В рамках реализации проекта запланировано сооружение второго пути на всем протяжении участка Тобольск - Сургут - Ульт-Ягун (за исключением мостов под второй путь через реки Юганская Обь и Обь), 14 разъездов на участке Ульт-Ягун - Коротчаево и объектов инженерной инфраструктуры для обеспечения пропускной способности участка до 66 пар поездов в сутки"; позицию, касающуюся целей и основных задач, дополнить словами ", повышение качества и безопасности перевозок"; позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции: "Основные - ввод в эксплуатацию в 2013-2019 годах 230,7 км ожидаемые дополнительных главных путей; результаты увеличение пропускной способности участка до 66 пар реализации поездов в сутки; увеличение загрузки этой железнодорожной линии до 40 млн. ткм/км"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2020" заменить цифрами "2017"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "28906,5" заменить цифрами "52751,2"; раздел 9 исключить; в позиции касающейся объемов и источников финансирования, раздела 10 цифры "1385,3" заменить цифрами "1359,8"; раздел 11 исключить; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 18 цифры "10939,8" заменить цифрами "5491"; в разделе 19: позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции: "Основные - организация железнодорожных перевозок от аэропорта ожидаемые до г. Казани и создание необходимых устройств и результаты систем, обеспечивающих работу железнодорожной линии реализации Казань - аэропорт"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "11755,5" заменить цифрами "13651"; раздел 22 исключить; в разделе 28: в позиции, касающейся описания, цифры "72" заменить цифрами "69,8"; позицию, касающуюся целей и основных задач, изложить в следующей редакции: "Цели и - обеспечение межрегиональных основные транспортно-экономических связей промышленных задачи центров Урала и Поволжья с районами Северного Кавказа и портами Азово-Черноморского бассейна. Проект реализуется в целях реконструкции железнодорожной инфраструктуры для обеспечения доставки грузов в порты Азово-Черноморского транспортного узла (Новороссийск, Туапсе, Кавказ, Темрюк и Грушевая) в планируемых на расчетные годы объемах и оптимизации работы Краснодарского узла с переключением грузового движения в обход на участок Тимашевская - Крымская"; в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифры "72" и "461" заменить соответственно цифрами "69,8" и "362", слова ", электрификация 848 км железнодорожных линий" - исключить; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования: цифры "163194,1" заменить цифрами "110066,8"; после слов "88165,1 млн. рублей" дополнить словами "(взнос Российской Федерации в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги")"; цифры "75029" заменить цифрами "21901,74"; дополнить приложение разделами 39, 40, 41 и 42 следующего содержания: "39. Строительство железнодорожной линии "станция Чульбас - Инаглинский угольный комплекс железных дорог Якутии (Республика Саха (Якутия), Нерюнгринский район) Описание - строительство железной дороги (главный путь - 5,7 км, станционные пути - 9,942 км в целях обеспечения вывоза с Инаглинского угольного комплекса угольного концентрата в 2015 году в размере 1,2 млн. тонн, в 2016 году - в размере 2,5 млн. тонн Цели и - развитие современной эффективной транспортной основные инфраструктуры, обеспечивающей ускорение задачи товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; строительство железнодорожных линий в районах нового освоения Основные - развитие транспортной инфраструктуры для ожидаемые освоения новых месторождений полезных результаты ископаемых; реализации ввод в эксплуатацию однопутной неэлектрифицированной железнодорожной линии протяженностью 5,7 км. Запуск Инаглинского угольного комплекса позволит создать в регионе более 3000 новых рабочих мест, что приведет к снижению социальной напряженности в Нерюнгринском районе Республики Саха (Якутия), придаст практический импульс комплексному развитию Южной Якутии и Дальнего Востока страны Этапы и - строительство - 2014-2015 годы сроки реализации Объемы и - общий объем финансирования 2657,9 млн. рублей - источники федеральный бюджет финансирования 40. Комплексная реконструкция линий Таманского полуострова Описание - строительство дополнительных главных путей на участках Варениковская - Юровский - Красная Стрела - Старотитаровка - Вышестеблиевская и реконструкция станции Вышестеблиевская Цели и основные - освоение перспективных объемов перевозок грузов задачи железнодорожным транспортом в порты и из портов Таманского полуострова Основные - строительство 51,7 км дополнительных главных ожидаемые путей на участках Варениковская - Юровский - результаты Красная Стрела - Старотитаровка - реализации Вышестеблиевская; обеспечение объемов перевозок грузов в порт и из порта к 2020 году в объеме 65 млн. тонн Этапы и сроки - строительство и реконструкция - 2014-2017 годы реализации Объемы - общий объем финансирования - 11492 млн. рублей и источники (средства открытого акционерного общества финансирования "Российские железные дороги")" 41. Строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам южной части России Описание - реализация проектов развития мощностей существующих и строительства новых морских портов России Тамань и Железный Рог. Для того чтобы реализовать потенциал этих масштабных портовых проектов, необходимо направить средства на развитие дальних и ближних железнодорожных подходов к ним. Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок масштабное развитие инфраструктуры необходимо на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты юга России Цели и основные - устранение инфраструктурных ограничений, задачи развитие железнодорожной инфраструктуры на направлениях морских портов Основные - освоение перспективных грузовых потоков в порты ожидаемые и из портов Азово-Черноморского морского результаты бассейна, в первую очередь в порт и из порта реализации Тамань; осуществление перевозок грузов в порт и из порта Тамань железнодорожным транспортом на 2020 год в прогнозируемых объемах 65 млн. тонн (1,5 млн. тонн в 2012 году); реконструкция Крымского узла, станций им. М.Горького, Темрюк, Баканская и Гумрак Этапы и сроки - реконструкция, развитие, строительство - реализации 2011-2020 годы Объемы и общие объемы финансирования - источники 37381,1 млн. рублей (средства открытого финансирования акционерного общества "Российские железные дороги") 42. Транспортная безопасность Описание - оснащение объектов железнодорожного транспорта системами технических средств охраны и их модернизации Цели и основные - снижение рисков незаконного вмешательства, в том задачи числе и террористического характера, и повышение степени защищенности объектов железнодорожного транспорта, в первую очередь железнодорожных вокзалов, крупных искусственных сооружений, высокоскоростных и скоростных магистралей; повышение раскрываемости преступлений на объектах железнодорожного транспорта, пресечение хищений материальных средств; снижение аварийности Основные - оснащение объектов железнодорожной ожидаемые инфраструктуры и критически важных объектов результаты железнодорожного транспорта современными реализации системами технических средств охраны; интегрирование технических средств охраны, создание сети опорных пунктов охраны, ситуационных центров мониторинга информации. Оснащение в 2014-2016 годах системами технических средств охраны 115 объектов железнодорожной инфраструктуры - железнодорожных мостов, тоннелей, вокзалов, участков высокоскоростных и скоростных магистралей, парков станций, узлов связи (в настоящее время системами технических средств охраны оборудовано 1479 объектов) Этапы и сроки - 2010-2020 годы реализации Объемы и - общий объем финансирования - 10027,7 млн. рублей источники (средства открытого акционерного общества финансирования "Российские железные дороги")"; ж) приложение N 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Железнодорожный транспорт" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) -----------------------------|-----------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | 2010-2020 | В том числе | годы - |---------|---------|---------|----------|---------|---------|---------|----------|----------|---------|--------- | всего | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | | год | год | год | год | год | год | год<1> | год<1> | год<1> | год<1> | год<1> -----------------------------|-----------|---------|---------|---------|----------|---------|---------|---------|----------|----------|---------|--------- I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме 3670688,6 183606,5 324513,9 208424 294163,3 281611,8 306354 266426,9 373791,5 365788,8 490644,1 575363,8 в том числе: федеральный бюджет 513959,3 6572,5 6572,6 2700 3185 6998,4 7441,9 33705,2 57836 83287 126239,1 179421,6 бюджеты субъектов Российской 10373,9 2240 - - - - 2016 6117,9 - - - - Федерации внебюджетные источники 3146355,4 174794 317941,3 205724 290978,3 274613,4 296896,1 226603,8 315955,5 282501,8 364405 395942,2 II. Капитальные вложения Всего по подпрограмме 3566215,8 182118,5 323753,7 206777,6 292149,7 276914,1 299822,2 231595,3 347289,7 350758,5 481598,5 573438 в том числе: федеральный бюджет - 425657,3 6572,5 6572,6 2700 2885 4081,5 1857,9 - 32672,4 69846,9 119083,1 179385,4 бюджетные инвестиции бюджеты субъектов Российской 10373,9 2240 - - - - 2016 6117,9 - - - - Федерации внебюджетные источники 3130184,4 173306 317181,1 204077,6 289264,7 272832,6 295948,3 225477,4 314617,3 280911,6 362515,4 394052,6 1. Цель "Развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике" Всего 1111004,6 125941,3 172454,2 57585 83292,7 78084,8 97814,8 71068,4 133889,7 127940,5 102384,8 60548,4 в том числе: федеральный бюджет - 134178,7 6130,9 6572,6 2700 2885 4081,5 1857,9 - 26385,2 48249,6 35316 - бюджетные инвестиции бюджеты субъектов Российской 10373,9 2240 - - - - 2016 6117,9 - - - - Федерации внебюджетные источники 966452 117570,4 165881,6 54885 80407,7 74003,3 93940,9 64950,5 107504,5 79690,9 67068,8 60548,4 Задача "Увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети" Всего (внебюджетные 283909,2 8753,7 18294,4 31112,8 29929,9 32677,1 36553,3 31320,3 42926,8 29954,3 14815,6 7571 источники) в том числе: комплексная реконструкция 126179 8753,7 13 081,1 17468,9 14750 14160 14953 15340 16520 11152,3 - - участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива строительство дополнительных 4193,5 - 860,3 2000,4 1332,8 - - - - - - - главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам северо-западной части России комплексная реконструкция 11492 - - - - 3837,6 4238,6 3064,5 351,3 - - - линий Таманского полуострова реконструкция устройств 29847,4 - - - 1593,5 1428,8 3262,8 2340,7 7873,2 6797,3 4559,7 1991,4 электроснабжения комплексная реконструкция 15037,3 - 889,1 814,5 590 708 726,2 1029,7 3363,2 4678,5 2238,1 - участка Трубная - В.Баскунчак - Аксарайская (строительство второго пути) строительство дополнительных 37381,1 - 757,6 2105,2 2376 128,9 1149,3 2394,4 7546,1 7326,2 8017,8 5579,6 главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам южной части России комплексная реконструкция 2546,5 - 417,8 2128,7 - - - - - - - - участка Междуреченск - Тайшет строительство дополнительных 3121,4 - 924,1 2197,3 - - - - - - - - главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам Дальнего Востока России (включая Транссиб и БАМ) развитие участка Тобольск - 52751,2 - 1080,2 4105,5 8905,5 12012,6 12223,4 7151 7273 - - - Сургут восстановление объектов 1359,8 - 284,2 292,3 382,1 401,2 - - - - - - железнодорожного транспорта в Чеченской Республике Задача "Строительство и реконструкция искусственных сооружений" Всего (внебюджетные 594102,4 108816,7 147587,2 18584,3 24088,3 15656,4 29920,9 33630,2 60851,2 49736,6 52253,2 52977,4 источники) Задача "Строительство железнодорожных линий в районах нового освоения" Всего 232993 8370,9 6572,6 7887,9 29274,5 29751,3 31340,6 6117,9 30111,7 48249,6 35316 - в том числе: федеральный бюджет - 134178,7 6130,9 6572,6 2700 2885 4081,5 1857,9 - 26385,2 48249,6 35316 - бюджетные инвестиции бюджеты субъектов Российской 10373,9 2240 - - - - 2016 6117,9 - - - - Федерации внебюджетные источники 88440,4 - - 5187,9 26389,5 25669,8 27466,7 - 3726,5 - - - Строительство 2657,9 - - - - 800 1857,9 - - - - - железнодорожной линии станция Чульбас - Инаглинский угольный комплекс железных дорог Якутии (Республика Саха (Якутия), Нерюнгринский район) (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) Строительство пускового 23810 8370,9 6572,6 2700 2885 3281,5 - - - - - - комплекса Томмот - Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит - Томмот - Якутск в Республике Саха (Якутия) - всего в том числе: федеральный 21570 6130,9 6572,6 2700 2885 3281,5 - - - - - - бюджет - бюджетные инвестиции бюджеты субъектов Российской 2240 2240 - - - - - - - - - - Федерации Строительство второго 35605 - - - - - - - 3726,5 17342,1 14536,4 - пускового комплекса от станции Правая Лена до станции Якутский речной порт (левый берег) в Республике Саха (Якутия) - всего в том числе: федеральный бюджет - 31878,5 - - - - - - - - 17342,1 14536,4 - бюджетные инвестиции внебюджетные источники 3726,5 - - - - - - - 3726,5 - - - Строительство 84713,9 - - 5187,9 26389,5 25669,8 27466,7 - - - - - железнодорожной линии Салехард - Надым (внебюджетные источники) Строительство мостового 69160,9 - - - - - 2016 6117,9 24243,4 24499,3 12284,3 - перехода через р. Обь в районе г. Салехарда - всего в том числе: федеральный бюджет - 61027 - - - - - - - 24243,4 24499,3 12284,3 - бюджетные инвестиции бюджеты субъектов Российской 8133,9 - - - - - 2016 6117,9 - - - - Федерации Строительство 17045,3 - - - - - - - 2141,8 6408,2 8495,3 - Северо-Сибирской железнодорожной магистрали и развитие Нижнего Приангарья (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) 2. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения" Всего 975202,9 11960,3 56766,7 38762,4 41500,3 37369,6 43749,6 36358,2 62575,7 82262 229441,6 334456,5 в том числе: федеральный бюджет - 271084,2 - - - - - - - 5347,2 18454 77442,1 169840,9 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 704118,7 11960,3 56766,7 38762,4 41500,3 37369,6 43749,6 36358,2 57228,5 63808 151999,5 164615,6 Задача "Строительство железнодорожных линий для организации перевозок пассажиров в рамках проведения мероприятий XXVII Всемирной летней универсиады 2013 году в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 г. в г. Сочи"<2> Всего (внебюджетные 22461,8 - 10170,2 10291,5 2000,1 - - - - - - - источники) в том числе: организация интермодальных 3319,8 - 2329,8 990 - - - - - - - - перевозок на участке Сочи - Адлер - аэропорт Сочи усиление инфраструктуры 5491 - 4361,4 1129,6 - - - - - - - - железнодорожной линии Туапсе - Адлер развитие железнодорожной 13651 - 3479 8171,9 2000,1 - - - - - - - инфраструктуры для обеспечения транспортного обслуживания XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года Задача "Строительство железнодорожных линий для организации скоростного и высокоскоростного пассажирского движения" Всего 485127,9 - - - - - - - 5347,2 26974,4 170861,8 281944,5 в том числе: федеральный бюджет - 271084,2 - - - - - - - 5347,2 18454 77442,1 169840,9 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 214043,7 - - - - - - - - 8520,4 93419,7 112103,6 Проектирование 5347,2 - - - - - - - 5347,2 - - - высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) Строительство 479780,7 - - - - - - - - 26974,4 170861,8 281944,5 железнодорожной линии Прохоровка - Журавка - Чертково - Батайск - всего в том числе: федеральный бюджет - 265737 - - - - - - - - 18454 77442,1 169840,9 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 214043,7 - - - - - - - - 8520,4 93419,7 112103,6 Задача "Обновление парка пассажирских вагонов" Всего (внебюджетные 283145,8 - 31555,2 15669 28669 25526,2 16864,1 17782,4 34738,6 32679,7 36443,9 43217,7 источники Задача "Обновление парка моторвагонного подвижного состава" Всего (внебюджетные 184467,4 11960,3 15041,3 12801,9 10831,2 11843,4 26885,5 18575,8 22489,9 22607,9 22135,9 9294,3 источники) 3. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны" Всего (внебюджетные 1421688,4 37086,7 86465,7 103690,4 164757 160728,2 155923,5 121407,3 146953,9 135320 142046 167309,7 источники) Задача "Развитие сети железных дорог на направлениях транспортных коридоров" Всего (внебюджетные 9963,4 83,5 3979,9 5900 - - - - - - - - источники) Развитие Московского 9963,4 83,5 3979,9 5900 - - - - - - - - транспортного узла (внебюджетные источники) - всего в том числе: строительство 8186,9 - 3979,9 4207 - - - - - - - - дополнительного главного пути на участке Москва - Крюково (внебюджетные источники) Задача "Обновление локомотивного парка" Всего (внебюджетные 1002110,7 37003,2 51049,5 61580 109300 98309,2 81963,5 84700,3 109486,9 112125 118063 138530,1 источники) Задача "Обновление парка грузовых вагонов" Всего (внебюджетные 409614,3 - 31436,3 36210,4 55457 62419 73960 36707 37467 23195 23983 28779,6 источники) 4. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" Всего 58319,9 7130,2 8067,1 6739,8 2599,7 731,5 2334,3 2761,4 3870,4 5236 7726,1 11123,4 в том числе: федеральный бюджет - 20394,4 441,6 - - - - - - 940 3143,3 6325 9544,5 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 37925,5 6688,6 8067,1 6739,8 2599,7 731,5 2334,3 2761,4 2930,4 2092,7 1401,1 1578,9 Задача "Обеспечение транспортной безопасности железнодорожного транспорта" Всего (внебюджетные 10027,7 378,9 480,8 581,3 807,6 731,5 659,4 903,6 1211 1354,5 1401,1 1518 источники) Задача "Строительство обходов железнодорожных узлов" Комплексная реконструкция 21901,7 6303,9 7586,3 6158,5 1792,1 - - - - - - 60,9 участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла - всего (внебюджетные источники) Задача "Развитие материальной базы учебных заведений железнодорожного транспорта" Всего 26390,5 447,4 - - - - 1674,9 1857,8 2659,4 3881,5 6325 9544,5 в том числе: федеральный бюджет - 20394,4 441,6 - - - - - - 940 3143,3 6325 9544,5 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 5996,1 5,8 - - - - 1674,9 1857,8 1719,4 738,2 - - Развитие материальной базы 4146,9 - - - - - 165 410,7 694,2 742,9 1104,3 1029,8 Московского государственного университета путей сообщения - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - 3018,2 - - - - - - - 275,6 608,5 1104,3 1029,8 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 1128,7 - - - - - 165 410,7 418,6 134,4 - - в том числе по объектам: строительство 1265,1 - - - - - 18,4 179,6 251,7 298,6 169,2 347,6 15-этажного общежития на 500 мест в г. Москве - всего из них: федеральный бюджет - 699,9 - - - - - - - 18,9 164,2 169,2 347,6 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 565,2 - - - - - 18,4 179,6 232,8 134,4 - - строительство 1653,1 - - - - - 127,6 231,1 382,8 323,1 417,4 171,1 16-этажного общежития на 600 мест в г. Москве - всего из них: федеральный бюджет - 1108,6 - - - - - - - 197 323,1 417,4 171,1 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 544,5 - - - - - 127,6 231,1 185,8 - - - строительство 4-этажного 1150 - - - - - - - 59,7 121,2 517,7 451,4 учебно-лабораторного корпуса в г. Москве, федеральный бюджет - бюджетные инвестиции строительство объекта 78,7 - - - - - 19 - - - - 59,7 общепита на 160 посадочных мест в г. Москве - всего из них: федеральный бюджет - 59,7 - - - - - - - - - - 59,7 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 19 - - - - - 19 - - - - - Развитие материальной базы 1548,6 - - - - - 74,2 72,5 168,9 492,6 489,8 250,6 Российской открытой академии транспорта Московского государственного университета путей сообщения - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - 1298,1 - - - - - - - 81,7 476 489,8 250,6 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 250,5 - - - - - 74,2 72,5 87,2 16,6 - - в том числе по объектам: строительство общежития 806 - - - - - 74,2 72,5 119,3 204,1 139,2 196,7 гостиничного типа на 408 мест в г. Москве - всего из них: федеральный бюджет - 585,7 - - - - - - - 45,7 204,1 139,2 196,7 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 220,3 - - - - - 74,2 72,5 73,6 - - - строительство пристройки к 633,5 - - - - - - - 36 271,9 314,8 10,8 учебно-административному корпусу филиала университета в г. Калининграде (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) строительство пристройки к 109,1 - - - - - - - 13,6 16,6 35,8 43,1 учебному корпусу N 1 в г. Москве - всего из них: федеральный бюджет - 78,9 - - - - - - - - - 35,8 43,1 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 30,2 - - - - - - - 13,6 16,6 - - Развитие 1554,6 - - - - - 92,5 150 127,7 318,2 267,5 598,7 материальной базы Петербургского государственного университета путей сообщения - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - 1139 - - - - - - - 13,7 259,1 267,5 598,7 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 415,6 - - - - - 92,5 150 114 59,1 - - в том числе по объектам: строительство 31,6 - - - - - 7,6 - - - - 24 трансформаторной подстанции в г. Санкт-Петербурге - всего из них: федеральный бюджет - 24 - - - - - - - - - - 24 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 7,6 - - - - - 7,6 - - - - - строительство учебного 902,3 - - - - - 5,2 69,3 127,7 243,7 112,6 343,8 корпуса университета в г. Санкт-Петербурге - всего их них: федеральный бюджет - 654,7 - - - - - - - 13,7 184,6 112,6 343,8 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 247,6 - - - - - 5,2 69,3 114 59,1 - - строительство 620,7 - - - - - 79,7 80,7 - 74,5 154,9 230,9 учебно-производственного комплекса со спортивной базой филиала университета в г. Петрозаводске - всего из них: федеральный бюджет - 460,3 - - - - - - - - 74,5 154,9 230,9 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 160,4 - - - - - 79,7 80,7 - - - - Развитие материальной базы 1843 - - - - - 273,2 118,2 50,7 73,8 349,9 977,2 Ростовского государственного университета путей сообщения - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - 1376,6 - - - - - - - - 49,5 349,9 977,2 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 466,4 - - - - - 273,2 118,2 50,7 24,3 - - в том числе по объектам: строительство 1190,5 - - - - - 83,9 15,4 17,9 38,9 263,4 771 учебно-лабораторного корпуса университета в г. Ростов-на-Дону - всего из них: федеральный бюджет - 1073,3 - - - - - - - - 38,9 263,4 771 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 117,2 - - - - - 83,9 15,4 17,9 - - - реконструкция учебного 188,6 - - - - - 45,4 - - - - 143,2 корпуса филиала университета в г. Краснодаре - всего из них: федеральный бюджет - 143,2 - - - - - - - - - - 143,2 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 45,4 - - - - - 45,4 - - - - - строительство студенческого 242,7 - - - - - 143,9 98,8 - - - - общежития филиала университета в г. Кропоткине - внебюджетные источники Реконструкция учебного 221,2 - - - - - - 4 32,8 34,9 86,5 63 корпуса Владикавказского техникума железнодорожного транспорта - всего в том числе: федеральный бюджет - 160,1 - - - - - - - - 10,6 86,5 63 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 61,1 - - - - - - 4 32,8 24,3 - - Развитие материальной базы 3928,2 - - - - - 287,5 320,8 471,3 388,2 1124 1336,4 Самарского государственного университета путей сообщения - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - 2887,5 - - - - - - - 115,8 311,3 1124 1336,4 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 1040,7 - - - - - 287,5 320,8 355,5 76,9 - - в том числе по объектам: строительство общежития 1118,6 - - - - - 52,2 172,7 221,8 148,1 351,5 172,3 университета в г. Самаре - всего их них: федеральный бюджет - 671,9 - - - - - - - - 148,1 351,5 172,3 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 446,7 - - - - - 52,2 172,7 221,8 - - - Строительство 256,1 - - - - - - - - - 116 140,1 учебно-производственного корпуса Саратовского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) Строительство общежития 168,7 - - - - - 88,2 - - - - 80,5 Уфимского техникума железнодорожного транспорта - всего в том числе: федеральный бюджет - 80,5 - - - - - - - - - - 80,5 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 88,2 - - - - - 88,2 - - - - - Строительство пристройки 75 - - - - - - - - - - 75 спортзала Казанского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) Строительство 749,7 - - - - - - - 90,1 130,3 194,1 335,2 учебно-лабораторного корпуса Уфимского института путей сообщения - всего в том числе: федеральный бюджет - 621,9 - - - - - - - 39,2 53,4 194,1 335,2 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 127,8 - - - - - - - 50,9 76,9 - - Строительство общежития 542,3 - - - - - 147,1 148,1 - 32,8 68 146,3 Уфимского института путей сообщения - всего в том числе: федеральный бюджет - 247,1 - - - - - - - - 32,8 68 146,3 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 295,2 - - - - - 147,1 148,1 - - - - Реконструкция учебного 690 - - - - - - - 76,6 77 378,4 158 корпуса Оренбургского медицинского колледжа (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) Строительство учебного 327,8 - - - - - - - 82,8 - 16 229 корпуса филиала университета в г. Рузаевке - всего в том числе: федеральный бюджет - 245 - - - - - - - - - 16 229 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 82,8 - - - - - - - 82,8 - - - Развитие материальной базы 3938,5 447,4 - - - - 63,7 - 266,2 656,4 778,6 1 726,2 Уральского государственного университета путей сообщения - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - 3677,8 441,6 - - - - - - 170 561,4 778,6 1 726,2 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 260,7 5,8 - - - - 63,7 - 96,2 95 - - в том числе по объектам: реконструкция (расширение) 1557,1 447,4 - - - - - - 135,3 118,1 241,6 614,7 учебно-лабораторного корпуса университета в г. Екатеринбурге - всего из них: федеральный бюджет - 1551,3 441,6 - - - - - - 135,3 118,1 241,6 614,7 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 5,8 5,8 - - - - - - - - - - строительство плавательного 827,4 - - - - - 40,1 - 34,7 195,8 175 381,8 бассейна кафедры физического воспитания университета в г. Екатеринбурге в том числе: федеральный бюджет - 787,3 - - - - - - - 34,7 195,8 175 381,8 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 40,1 - - - - - 40,1 - - - - - реконструкция 354,2 - - - - - - - - - 177,1 177,1 учебно-лабораторного корпуса филиала университета в г. Челябинске (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) строительство общежития для 652,8 - - - - - - - - 221,5 124,5 306,8 преподавательского состава в виде вставки между общежитиями N 1 и 2 в г. Екатеринбурге (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) реконструкция общежития N 3 547 - - - - - 23,6 - 96,2 121 60,4 245,8 в г. Екатеринбурге из них: федеральный бюджет - 332,2 - - - - - - - - 26 60,4 245,8 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 214,8 - - - - - 23,6 - 96,2 95 - - Развитие материальной базы 2387,8 - - - - - 75,3 243,8 239,7 508,9 539,8 780,3 Сибирского государственного университета путей сообщения - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - 1741,2 - - - - - - - 73,1 348 539,8 780,3 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 646,6 - - - - - 75,3 243,8 166,6 160,9 - - в том числе по объектам: строительство общежития для 728,2 - - - - - 47,8 69 74,9 135,6 193,7 207,2 молодых сотрудников в г. Новосибирске из них: федеральный бюджет - 536,5 - - - - - - - - 135,6 193,7 207,2 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 191,7 - - - - - 47,8 69 74,9 - - - строительство студенческого 958,8 - - - - - 27,5 174,8 124,5 286,5 87,3 258,2 общежития в г. Новосибирске из них: федеральный бюджет - 503,9 - - - - - - - 32,8 125,6 87,3 258,2 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 454,9 - - - - - 27,5 174,8 91,7 160,9 - - строительство пристройки к 700,8 - - - - - - - 40,3 86,8 258,8 314,9 лабораторному корпусу университета в г. Новосибирске (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) Развитие материальной базы 2275,1 - - - - - 217,5 248,8 199,8 275,5 478,6 854,9 Омского государственного университета путей сообщения - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - 1660,6 - - - - - - - 65,5 261,6 478,6 854,9 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 614,5 - - - - - 217,5 248,8 134,3 13,9 - - в том числе по объектам: строительство 491,2 - - - - - 15,5 53,2 60,8 44,1 149,5 168,1 производственных мастерских университета в г. Омске - всего из них: федеральный бюджет - 361,7 - - - - - - - - 44,1 149,5 168,1 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 129,5 - - - - - 15,5 53,2 60,8 - - - строительство 1224,7 - - - - - 103,6 106,4 139 231,4 116,5 527,8 учебно-производственного центра инновационных технологий университета в г. Омске - всего из них: федеральный бюджет - 927,3 - - - - - - - 65,5 217,5 116,5 527,8 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 297,4 - - - - - 103,6 106,4 73,5 13,9 - - Строительство 246,5 - - - - - 67,3 41,4 - - 119,7 18,1 учебно-производственного центра на базе Омского техникума железнодорожного транспорта - всего в том числе: федеральный бюджет - 137,8 - - - - - - - - - 119,7 18,1 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 108,7 - - - - - 67,3 41,4 - - - - Строительство учебного 312,7 - - - - - 31,1 47,8 - - 92,9 140,9 научно-инновационного комплекса Тайгинского института железнодорожного транспорта - всего в том числе: федеральный бюджет - 233,8 - - - - - - - - - 92,9 140,9 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 78,9 - - - - - 31,1 47,8 - - - - Развитие материальной базы 3328,6 - - - - - 315,5 204,6 339,2 273 810,4 1385,9 Иркутского государственного университета путей сообщения - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - 2560 - - - - - - - 141,4 222,3 810,4 1385,9 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 768,6 - - - - - 315,5 204,6 197,8 50,7 - - в том числе строительство 140 - - - - - 140 - - - - - малосемейного общежития в г. Иркутске (внебюджетные источники) Строительство 682,6 - - - - - - 8,6 127,7 73,9 23,3 449,1 научно-технической библиотеки в г. Иркутске - всего в том числе: федеральный бюджет - 495,6 - - - - - - - - 23,2 23,3 449,1 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 187 - - - - - - 8,6 127,7 50,7 - - Строительство учебного 208,5 - - - - - 25,9 26,6 - - 77,5 78,5 корпуса Забайкальского института железнодорожного транспорта в г. Чите - всего в том числе: федеральный бюджет - 156 - - - - - - - - - 77,5 78,5 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 52,5 - - - - - 25,9 26,6 - - - - Строительство 655 - - - - - 47,3 34,4 70,1 75,6 192,4 235,2 учебно-производственного комплекса Красноярского института железнодорожного транспорта - всего в том числе: федеральный бюджет - 503,2 - - - - - - - - 75,6 192,4 235,2 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 151,8 - - - - - 47,3 34,4 70,1 - - - Реконструкция учебного 1396,6 - - - - - 58,8 4,4 141,4 123,5 450,8 617,7 корпуса Улан-Удэнского института железнодорожного транспорта в том числе: федеральный бюджет - 1333,4 - - - - - - - 141,4 123,5 450,8 617,7 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 63,2 - - - - - 58,8 4,4 - - - - Реконструкция учебного 71,8 - - - - - - - - - 66,4 5,4 корпуса Читинского техникума железнодорожного транспорта (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) Строительство студенческого 174,1 - - - - - 43,5 130,6 - - - - общежития Читинского техникума железнодорожного транспорта (внебюджетные источники) Развитие материальной базы 1439,2 - - - - - 110,5 88,4 101,7 152 382,1 604,5 Дальневосточного государственного университета путей сообщения - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет - 1035,4 - - - - - - - 3,2 45,6 382,1 604,5 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 403,8 - - - - - 110,5 88,4 98,5 106,4 - - в том числе по объектам: строительство 299,9 - - - - - 46,4 - - - 188 65,5 учебно-спортивного корпуса в г. Хабаровске - всего из них: федеральный бюджет - 253,5 - - - - - - - - - 188 65,5 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 46,4 - - - - - 46,4 - - - - - строительство малосемейного 1139,3 - - - - - 64,1 88,4 101,7 152 194,1 539 общежития для преподавателей университета в г. Хабаровске - всего из них: федеральный бюджет - 781,9 - - - - - - - 3,2 45,6 194,1 539 бюджетные инвестиции внебюджетные источники 357,4 - - - - - 64,1 88,4 98,5 106,4 - - III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего 16307,8 1488 760,2 1646,4 1713,6 1780,8 947,8 1126,4 1361,5 1614,3 1943 1925,8 в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет 137 - - - - - - - 23,3 24,1 53,4 36,2 внебюджетные источники 16170,8 1488 760,2 1646,4 1713,6 1780,8 947,8 1126,4 1338,2 1590,2 1889,6 1889,6 в том числе по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам: исследование рынка 6975 302,3 206,9 764,4 795,6 826,8 439,7 522,8 621,4 738,7 878,2 878,2 транспортных услуг железнодорожного транспорта (внебюджетные источники) внедрение ресурсосберегающих 4198,4 43,8 10,3 490 510 530 281,4 334,7 398,1 473,5 563,3 563,3 технологий (внебюджетные источники) создание перспективных 984,2 28,7 43,1 107,8 112,2 116,6 62 73,8 87,7 104,3 124 124 технических средств и технологий для формирования полигонов движения тяжеловесных поездов (внебюджетные источники) развитие локомотиво- и 1026,8 179,5 99,5 88,2 91,8 95,4 50,7 60,4 71,9 85,6 101,9 101,9 вагоностроения (внебюджетные источники) создание перспективных 800,5 50,3 88,9 78,4 81,6 84,8 45,6 53,9 63,7 75,3 89 89 технических средств и технологий для скоростного и высокоскоростного движения (внебюджетные источники) научное обеспечение 11,2 - - - - - - - 2,3 2,3 4,3 2,3 мониторинга хода реализации подпрограммы (федеральный бюджет) разработка методических 25,4 - - - - - - - - - 13,3 12,1 рекомендаций по определению эффективности инвестиционных проектов на железнодорожном транспорте (федеральный бюджет) исследование перспектив 28,6 - - - - - - - 5,9 6 10,6 6,1 строительства новых железнодорожных линий, имеющих общегосударственное значение (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) разработка современных 14,4 - - - - - - - 3 3,1 5,2 3,1 методов оптимизации развития сети железных дорог на долгосрочную перспективу (федеральный бюджет - бюджетные инвестиции) исследование перспектив 21,4 - - - - - - - 4,7 5 6,7 5 применения новых видов железнодорожного транспорта, федеральный бюджет исследование проблем 2199,5 883,4 311,5 117,6 122,4 127,2 68,4 80,8 98,1 115,8 138,2 136,1 обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте - всего из них: федеральный бюджет 13,6 - - - - - - - 2,7 3 5 2,9 внебюджетные источники 2185,9 883,4 311,5 117,6 122,4 127,2 68,4 80,8 95,4 112,8 133,2 133,2 исследование проблем 9,7 - - - - - - - 2 2,1 3,6 2 совершенствования государственной системы подготовки специалистов железнодорожного транспорта (федеральный бюджет) научное обеспечение 12,7 - - - - - - - 2,7 2,6 4,7 2,7 технического регулирования на железнодорожном транспорте (федеральный бюджет) IV. Прочие Федеральный бюджет - всего 88165 - - - 300 2916,9 5584 33705,2 25140,3 13416 7102,6 - в том числе: комплексная реконструкция 88165 - - - 300 2916,9 5584 33705,2 25140,3 13416 7102,6 - участка им. М.Горького - Котельниково - Тихорецкая - Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла (взнос в уставный капитал открытого акционерного общества "Российские железные дороги") V. Финансирование мероприятий подпрограммы за счет средств федерального бюджета Всего 513959,3 6572,5 6572,6 2700 3185 6998,4 7441,9 33705,2 57836 83287 126239,1 179421,6 в том числе: капитальные вложения 425657,3 6572,5 6572,6 2700 2885 4081,5 1857,9 - 32672,4 69846,9 119083,1 179385,4 НИОКР 137 - - - - - - - 23,3 24,1 53,4 36,2 прочие 88165 - - - 300 2916,9 5584 33705,2 25140,3 13416 7102,6 - ____________________ <1> Объемы финансирования расходов на реализацию мероприятий подпрограммы в 2016-2020 годах могут быть уточнены при условии принятия Правительством Российской Федерации: решений, позволяющих осуществить замещение части средств федерального бюджета средствами организаций железнодорожного транспорта (увеличение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки, дополнительные доходы от эмиссии акций открытого акционерного общества "Российские железные дороги" в рамках приватизации и др.); решений об изменении перечня мероприятий в сфере железнодорожного транспорта, предусмотренных Программой. <2> Реализуется в соответствии с мероприятиями для проведения XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года в г. Казани, XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи."; 9. В подпрограмме "Автомобильные дороги" Программы: а) в паспорте подпрограммы: в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "85,07" и "46" заменить соответственно цифрами "85,2" и "46,3"; слова "29 процентов" заменить словами "27,4 процента", цифры "67", "20,1" и "2,7" заменить соответственно цифрами "6,3", "20,4" и "2,6"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "4023,9", "2628,4", "5,73", "1388,2", "2596,8", "213,9" и "11,2" заменить соответственно цифрами "4252,8", "2718,4", "5,45", "1529", "2684,8", "299,7" и"33,6"; слова "внебюджетные источники - 20,5 млрд. рублей." исключить; б) в разделе III: после абзаца шестого дополнить абзацем следующего содержания: "направленных на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них регионального и местного значения, осуществляемые во исполнение Программы подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 20 июня 2013 г. N 518 "О Программе подготовки к проведению в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу";"; абзац пятьдесят третий исключить; абзац пятьдесят четвертый дополнить словами ", разработку отраслевых сметных нормативов, применяемых при проведении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных дорожных сооружений на них"; абзац семьдесят второй дополнить предложением следующего содержания: "В целях ускорения и повышения эффективности внедрения новых материалов и технологий при строительстве автомобильных дорог в рамках мероприятий по обеспечению сохранности автомобильных дорог федерального значения предусматривается создание, оснащение и эксплуатация наблюдательных полигонов (стационарных пунктов наблюдения) с целью исследования работоспособности и сроков службы дорожных конструкций."; дополнить абзацем следующего содержания: "Разработка отраслевых сметных нормативов, применяемых при проведении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения и искусственных дорожных сооружений, являющихся технологической частью этих дорог, осуществляется федеральным государственным бюджетным учреждением "Российский дорожный научно-исследовательский институт" (г. Москва) с финансированием за счет субсидии, предоставляемой ему на эти цели Министерством транспорта Российской Федерации в рамках прочих расходов подпрограммы."; в) в разделе IV: в абзаце первом цифры "4023,9" заменить цифрами "4252,8"; в абзаце втором цифры "3631,1" заменить цифрами "3709,6"; в абзаце третьем цифры "11,2" заменить цифрами "33,6"; в абзаце пятом цифры "2628,4" заменить цифрами "2718,4"; в абзаце шестом цифры "2596,8" заменить цифрами "2684,8"; в абзаце седьмом цифры "11,2" заменить цифрами "33,6"; в абзаце девятом цифры "1388,2" заменить цифрами "1529"; в абзаце одиннадцатом цифры "213,9" заменить цифрами "299,7"; г) приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Автомобильные дороги" -------------------------------|------------------|-------|---------|-------------------------------------------------------------------------------------------------- |Единица измерения | 2009 | 2010- | В том числе | | год | 2020 |--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|-------- | | | годы - |2010 год|2011 год|2012 год|2013 год|2014 год|2015 год|2016 год|2017 год|2018 год|2019 год|2020 год -------------------------------|------------------|-------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|-------- I. Целевые индикаторы 1. Протяженность автомобильных км 19894 - 19545 19755 21098 23297 27032 31593 36575 41608 44533 45657 46368 дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, - всего в том числе: автомобильных дорог общего -"- - - 9122 9260 10181 11649 13764 16445 25191 28047 29733 30423 30831 пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров автомобильных дорог общего -"- - - 9440 9188 9562 10102 11486 13305 9464 11249 11743 12082 12101 пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров автомобильных дорог общего -"- - - 983 1307 1355 1546 1782 1843 1920 2312 3057 3152 3436 пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" 2. Доля протяженности процентов общей 39,6 - 38,9 39,3 41,9 46 53,2 62 70,7 79,4 83,4 84,8 85,2 автомобильных дорог общего протяженности пользования федерального автомобильных значения, соответствующих дорог нормативным требованиям к федерального транспортно-эксплуатационным значения показателям, - всего в том числе: доля протяженности процентов общей 39,6 - 38,57 38,68 41,33 45,43 52,63 61,85 71 79,95 83,74 85,07 85,07 автомобильных дорог общего протяженности пользования федерального автомобильных значения, находящихся в дорог управлении Росавтодора, федерального соответствующих нормативным значения, требованиям к находящихся в транспортно-эксплуатационным управлении показателям, - всего Росавтодора в том числе: автомобильных дорог общего процентов общей - - 35,01 36,14 39,6 45,23 53,23 63,38 72,8 80,24 84,16 85,1 85,1 пользования федерального протяженности значения, входящих в состав автомобильных международных транспортных дорог коридоров федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров автомобильных дорог общего процентов общей - - 42,77 41,63 43,32 45,66 51,92 60,05 66,62 79,24 82,7 84,99 85,1 пользования федерального протяженности значения, не входящих в состав автомобильных международных транспортных дорог коридоров федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров доля протяженности процентов - - 47,2 50,3 51,7 56,6 62,3 64,5 66,5 70,9 78,6 81,1 86 автомобильных дорог общего протяженности пользования федерального автомобильных значения, переданных в дорог общего доверительное управление пользования, Государственной компании находящихся в "Российские автомобильные доверительном дороги", соответствующих управлении нормативным требованиям к Государственной транспортно-эксплуатационным компании показателям "Российские автомобильные дороги" 3. Протяженность автомобильных км 13379 - 14898 15409 15849 16237 16876 17668 16709 16507 16120 15266 14931 дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, - всего в том числе: автомобильных дорог общего -"- - - 6784 7078 7395 7648 8006 8477 10969 10801 10634 10475 10289 пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров автомобильных дорог общего -"- - - 7210 7496 7673 7822 8171 8489 5090 5075 4968 4315 4346 пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров автомобильных дорог общего -"- - - 904 835 781 767 699 702 650 631 518 476 296 пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" 4. Доля протяженности процентов общей 26,6 - 29,7 30,6 31,4 32,1 33,2 34,7 32,3 31,5 30,2 28,3 27,4 автомобильных дорог общего протяженности пользования федерального автомобильных значения, обслуживающих дорог движение в режиме федерального перегрузки, - всего значения в том числе: доля протяженности процентов общей 26,6 - 29,08 30,56 31,54 32,31 33,72 35,27 32,9 32,3 31,5 29,6 29 автомобильных дорог общего протяженности пользования федерального автомобильных значения, находящихся в дорог управлении Росавтодора, федерального обслуживающих движение в значения, режиме перегрузки, - всего находящихся в управлении Росавтодора в том числе: автомобильных дорог общего процентов общей - - 26,04 27,62 28,76 29,69 30,96 32,07 31,7 30,9 30 29,3 28,4 пользования федерального протяженности значения, входящих в состав автомобильных международных транспортных дорог коридоров федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров автомобильных дорог общего процентов общей - - 32,66 33,96 34,76 35,36 36,93 37,7 35,82 35,75 34,98 30,35 30,35 пользования федерального протяженности значения, не входящих в состав автомобильных международных транспортных дорог коридоров федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров доля протяженности процентов - - 43,4 32,1 29,8 28,1 24,4 24,6 22,5 19,3 13,3 12,2 7,4 автомобильных дорог общего протяженности пользования, переданных в автомобильных доверительное управление дорог общего Государственной компании пользования, "Российские автомобильные находящихся в дороги", обслуживающих доверительном движение в режиме перегрузки управлении Государственной компании "Российские автомобильные дороги" 5. Прирост протяженности км - 6313,1 397,3 311,6 275,8 400,79 516,55 467,55 329,55 412,66 629,01 693,1 1879,39 автомобильных дорог федерального значения, на которых будут устранены ограничения пропускной способности, - всего в том числе: автомобильных дорог общего -"- - 2874,7 109 127 78 125 216,8 185,1 108,1 180 230,2 387,7 1128,2 пользования федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров автомобильных дорог общего -"- - 1877,5 132 10,8 109,5 132,7 199,1 226,9 123 90,4 126,4 207,3 519,4 пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров автомобильных дорог общего -"- - 1560,9 156,3 173,8 88,5 143,1 100,7 55,6 98,5 142,3 272,4 98,1 231,8 пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" 6. Прирост протяженности км - 20423,8 595,2 714 787,7 1101,3 1652,6 1814,2 2267,4 2637,5 3234,2 2669,4 2950,3 автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году - всего в том числе: автомобильных дорог общего -"- - 2842,8 45,2 204 87,7 191,3 272,6 116,2 139,4 436,5 842,2 167,4 340,3 пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги" 7. Прирост протяженности линий тыс. пог. м - 3952 - 350 360 371 383 390 395 405 415 435 448 искусственного электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в отчетном году 8. Прирост количества сельских единиц - 2646 - 210 230 154 282 295 295 295 295 295 295 населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году 9. Количество -"- - - 1,389 1,385 1,392 1,388 1,368 1,343 1,312 1,276 1,225 1,19 1,16 дорожно-транспортных происшествий на сети дорог федерального, регионального и межмуниципального значения на 1 тыс. автотранспортных средств из-за сопутствующих дорожных условий II. Целевые показатели 10. Строительство и км 410 8780,2 411,9 309,64 352,95 523,19 781,57 615,04 343 899,3 1708,46 753,4 2081,5 реконструкция автомобильных тыс. кв. м - 152212,6 7897,1 6079,8 7324,8 7974 12617,9 9975,3 6706,2 14620,7 26821 11943,2 40253 дорог федерального значения - всего в том числе: строительство и реконструкция км - 3883,6 181 181,2 164,5 198,3 306,7 266,9 108,1 241,4 442,2 470,2 1323,1 бесплатных автомобильных дорог тыс. кв. м - 72904,5 3311 3152 3571 3531,3 5442 5485,8 2317,2 4848,5 5971,2 8613,2 26661,3 федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего из них: строительство км - 1009 72 54,4 86,7 73,3 89,9 81,8 - 18,1 48,6 143 341,2 тыс. кв. м - 18826,4 1512 1061 1820 1327,6 1498,1 1589,1 - 310,7 729,7 2211,3 6766,9 реконструкция км - 2874,6 109 126,8 77,8 125 216,8 185,1 108,1 223,3 393,6 327,2 981,9 тыс. кв. м - 54078,1 1799 2091 1751 2203,7 3943,9 3896,7 2317,2 4537,8 5241,5 6401,9 19894,4 строительство и реконструкция км - 2670,4 149 10,8 109,5 204,9 272,3 318,7 154 262,6 499,7 214,8 474,1 автомобильных дорог тыс. кв. м - 33734,3 2235 324 1478 2309,1 2933,6 3961 2276,9 3497,7 4865,3 2303,9 7549,8 федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего из них: строительство км - 750,8 17 - - 72,2 73,2 91,8 31 133,7 59,9 126,5 145,5 тыс. кв. м - 8367,7 255 - - 821,9 812 897,6 631,7 1477,3 577 1374,3 1520,9 реконструкция км - 1919,6 132 10,8 109,5 132,7 199,1 226,9 123 128,9 439,8 88,3 328,6 тыс. кв. м 25366,6 1980 324 1478 1487,2 2121,6 3063,4 1645,2 2020,4 4288,3 929,6 6028,9 строительство и реконструкция км - 2226,2 81,9 117,6 79 120 202,6 29,4 80,9 395,3 766,6 68,4 284,3 автомобильных дорог общего тыс. кв. м - 45573,8 2351,1 2603,8 2275,8 2133,6 4242,3 528,5 2112,1 6274,5 15984,5 1026,1 6041,9 пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", - всего из них: строительство км - 1332,5 - 26,7 1,4 22,7 143,3 1,7 31,9 374,3 624,7 - 106 тыс. кв. м - 27264,3 - 568,8 75,4 442,1 3202 96,8 968,1 5778,3 13291,5 - 2841,3 реконструкция км - 893,6 81,9 90,9 77,6 97,3 59,3 27,9 49 21 141,9 68,4 178,5 тыс. кв. м - 18309,5 2351,1 2035 2200,4 1691,3 1040,3 431,7 1144 496,2 2693 1026,1 3200,4 строительство и реконструкция км - 20828,9 946 900 1020 1008,9 1554,8 1567,4 662 1385,3 1706,1 2460,9 7617,5 бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров, в однополосном исчислении - всего из них: строительство км - 5378,8 432 303 520 379,3 428 454 - 88,8 208,5 631,8 1933,4 реконструкция -"- - 15450,1 514 597 500 629,6 1126,8 1113,4 662 1296,5 1497,6 1829,1 5684,1 строительство и реконструкция -"- 9639,1 9504,4 639 93 422 659,7 838,2 1131,8 650,6 999,3 1390,2 658,2 2157,1 автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, в однополосном исчислении - всего из них: строительство км - 2391 73 - - 234,8 232 256,5 180,5 422,1 164,9 392,6 434,6 реконструкция -"- - 7248,1 566 93 422 424,9 606,2 875,3 470,1 577,2 1225,3 265,6 1722,5 строительство и реконструкция -"- - 12459,5 671,8 743,9 650,2 609,7 1212 151 609,1 1591,7 4566,9 293,2 1360 автомобильных дорог общего пользования, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", в однополосном исчислении - всего из них: строительство км - 7222,5 - 162,5 21,5 126,3 914,9 27,7 276,6 1449,9 3797,5 - 445,6 реконструкция -"- - 5237 671,8 581,4 628,7 483,2 297,3 123,3 332,5 141,8 769,4 293,2 914,4 строительство и реконструкция -"- 749 560 560 - - - - - - - - - - автомобильных дорог (вторая стадия и вторая очередь) 11. Строительство и км 2512 7616 73 552 552 407 735 753 808 852 889 929 1066 реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование, - всего в том числе: строительство км - 1125 - 80 82 61 108 113 121 128 133 139 160 реконструкция -"- - 6491 73 472 470 346 627 640 687 724 756 790 906 Примечания: 1. Периодичность мониторинга целевых индикаторов и показателей - годовая. 2. Величины важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы требуют уточнения с учетом сроков включения новых автомобильных дорог в перечень автомобильных дорог федерального значения и проведения диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния. 3. Величина показателей строительства и реконструкции автомобильных дорог федерального значения в однополосном исчислении определяется с учетом приведения протяженности построенных и реконструированных автомобильных дорог федерального значения к одной полосе движения шириной 3,5 метра. 4. При расчете целевого индикатора "Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11,5 тонны, в отчетном году" в качестве расчетного транспортного средства принимается двухосный одиночный автомобиль с нагрузкой на одиночную наиболее нагруженную ось 11,5 тонны. 5. Значения целевых индикаторов на 2009 год рассчитывались исходя из протяженности автомобильных дорог, планируемых к передаче в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", равной 1965 км. 6. Расчетные значения целевых индикаторов на 2010 год определены исходя из уточненных по актам приемки данных о протяженности автомобильных дорог, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", составившей 2083,4 км. 7. Величина индикатора "Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям" указана с учетом протяженности автомобильных дорог, планирующихся для выполнения реконструкции, капитального ремонта и ремонта в текущем году. Без учета указанных участков автомобильных дорог величина этого показателя в 2019 и 2020 годах составит 100 процентов общей протяженности автомобильных дорог федерального значения, находящихся в управлении Росавтодора."; д) в приложении N 2 к указанной подпрограмме: раздел 1 изложить в следующей редакции: "1. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест) "Описание - в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по проектированию и предпроектной подготовке, строительству и реконструкции автомобильной дороги М-1 "Беларусь", в том числе на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные - обеспечение скоростного автомобильного задачи сообщения Российской Федерации с Республикой Белоруссия и странами Европы, повышение качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны в целом Основные - реализация проекта будет способствовать ожидаемые созданию сети скоростных автомобильных дорог результаты Российской Федерации, развитию системы реализации международных транспортных коридоров, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование и предпроектная подготовка - реализации 2010-2014 годы (поэтапные, по участкам); проекта строительство и реконструкция - 2010-2020 годы (поэтапные, по участкам) Объемы и - общий объем финансирования - источники 220958,6 млн. рублей, в том числе за счет финансирования средств: федерального бюджета - 960,4 млн. рублей, а также в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 146317 млн. рублей; внебюджетных источников - 73681,2 млн. рублей"; в разделе 2: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "38171,3" заменить цифрами "13144,8"; раздел 3 изложить в следующей редакции: "3. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска Описание - в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по проектированию и предпроектной подготовке, строительству и реконструкции участков автомобильной дороги, в том числе на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные - повышение конкурентоспособности транспортной задачи системы России и реализация транзитного потенциала страны путем обеспечения скоростной связи субъектов Российской Федерации, входящих в состав Центрального федерального округа, с Южным федеральным округом, портами и курортной зоной Азово-Черноморского побережья; повышение безопасности движения на автомобильной дороге и повышение качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги Основные - реализация проекта будет способствовать ожидаемые созданию сети скоростных автомобильных дорог результаты Российской Федерации, развитию системы реализации международных транспортных коридоров, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование и предпроектная подготовка - реализации 2010-2014 годы; проекта строительство и реконструкция - 2010-2020 годы Объемы и - общий объем финансирования - источники 312332 млн. рублей, в том числе за счет финансирования средств: федерального бюджета - 19287,2 млн. рублей, а также в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 250247 млн. рублей; внебюджетных источников - 42797,8 млн. рублей"; в разделе 4: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации проекта, цифры "2015" заменить цифрами "2020"; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "299360,6" заменить цифрами "299360,7"; в разделе 5: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "40658,9" заменить цифрами "43660,2"; в разделе 6: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "202752,5" заменить цифрами "203431,2"; в разделе 7: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "105584" заменить цифрами "133856,4"; в разделе 8: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "56634,9" заменить цифрами "39248"; в разделе 9: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "26192,1" заменить цифрами "24409,4"; в разделе 10: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "34009,5" заменить цифрами "44287,6"; в разделе 11: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "24263,7" заменить цифрами "40098,2"; в разделе 12: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "31462,1" заменить цифрами "31962"; в разделе 13: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "13068" заменить цифрами "13828,6"; в разделе 14: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "10489,8" заменить цифрами "3293"; в разделе 15: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "101100,6" заменить цифрами "51260,4"; в разделе 16: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "60815,9" заменить цифрами "81522,2"; в разделе 17: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "730,1" заменить цифрами "20"; в разделе 18: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "133603,6" заменить цифрами "167026,9"; в разделе 19: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "81250,6" заменить цифрами "142681,3"; в разделе 20: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "7121,9" заменить цифрами "3487,8"; в разделе 21: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "4818,7" заменить цифрами "3178,1"; в разделе 22: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "17268,8" заменить цифрами "13698,1"; в разделе 23: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "22383,8" заменить цифрами "29143,6"; в разделе 24: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "22706" заменить цифрами "25936"; в разделе 25: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "12570,9" заменить цифрами "14296"; в разделе 26: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "1712,1" заменить цифрами "2538,2"; в разделе 27: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "32172,6" заменить цифрами "26032,5"; в разделе 28: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "10312,2" заменить цифрами "10131,8"; в разделе 29: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "49354,4" заменить цифрами "75482,3"; позицию раздела 30, касающуюся объема и источника финансирования, изложить в следующей редакции: "Объем и источник - общий объем финансирования за счет средств финансирования федерального бюджета - 133999,9 млн. рублей"; в разделе 31: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "39397,6" заменить цифрами "44890"; в разделе 32: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "6928,2" заменить цифрами "5856,5"; в разделе 33: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "43499,6" заменить цифрами "15036,2"; в разделе 34: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "44770,7" заменить цифрами "26436,6"; в разделе 35: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "26621,8" заменить цифрами "14423,8"; в разделе 36: в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "110060,4" заменить цифрами "28164,1"; дополнить разделами 37-41 следующего содержания: "37. Строительство и реконструкция автомобильной дороги М-3 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) Описание - в период реализации Программы запланировано осуществить комплекс мероприятий по проектированию и предпроектной подготовке, реконструкции и комплексному обустройству отдельных участков автомобильной дороги М-3 "Украина" на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные - обеспечение скоростного автомобильного задачи сообщения Российской Федерации с Украиной и странами Юго-Восточной Европы, повышение качества транспортных услуг, предоставляемых пользователям автомобильной дороги, повышение технических характеристик и пропускной способности панъевропейского транспортного коридора N 9 Основные - реализация проекта будет способствовать ожидаемые созданию сети скоростных автомобильных дорог результаты Российской Федерации, развитию системы реализации международных транспортных коридоров, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование и предпроектная подготовка - реализации 2010-2014 годы (поэтапные, по участкам); проекта строительство и реконструкция - 2010-2020 годы (поэтапные, по участкам) Объем и - общий объем финансирования - источники 69600,8 млн. рублей, в том числе за счет финансирования средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 63567,8 млн. рублей; внебюджетных источников - 6033 млн. рублей 38. Строительство скоростной автомобильной дороги М-11 Москва - Санкт-Петербург Описание - в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по проектированию, предпроектной подготовке и строительству автомобильной дороги на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные - создание эффективной системы скоростного задачи автомобильного сообщения между гг. Москвой и Санкт-Петербургом, снижение транспортных издержек и повышение качества услуг, предоставляемых грузоотправителям и пользователям дорожной сети, а также повышение технических характеристик и пропускной способности международного транспортного коридора "Север - Юг" и панъевропейского транспортного коридора N 9 Основные - реализация проекта будет способствовать ожидаемые созданию сети скоростных автомобильных дорог результаты Российской Федерации, развитию системы реализации международных транспортных коридоров, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование и предпроектная подготовка - реализации 2010-2013 годы (поэтапные, по участкам); проекта строительство и реконструкция - 2010-2018 годы (поэтапные, по участкам) Объем и - общий объем финансирования - источники 500146,8 млн. рублей, в том числе за счет финансирования средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 373169,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 126977,5 млн. рублей 39. Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (Московская область) А-113 Описание - в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по проектированию, предпроектной подготовке и строительству участков автомобильной дороги, в том числе на принципах государственно-частного партнерства. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные - повышение конкурентоспособности транспортной задачи системы Российской Федерации; реализация транзитного потенциала страны; повышение эффективности работы и интенсивности грузооборота Московского транспортного узла за счет обеспечения обслуживания транспортных потоков в обход центральной части Московского транспортного узла и снижения перегрузки сети автомобильных дорог в пределах Московского транспортного узла Основные - реализация проекта будет способствовать ожидаемые созданию сети скоростных автомобильных дорог результаты Российской Федерации, развитию системы реализации международных транспортных коридоров, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - проектирование и предпроектная подготовка - реализации 2010-2014 год; проекта подготовка территории строительства и строительство - 2011-2018 годы (поэтапные, по участкам) Объем и - общий объем финансирования - источники 306274,1 млн. рублей, в том числе за счет финансирования средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 80224,3 млн. рублей; Фонда национального благосостояния - 150000 млн. рублей; внебюджетных источников - 76049,8 млн. рублей 40. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань Описание - в период реализации программы планируется осуществить на принципах государственно-частного партнерства комплекс мероприятий по предпроектной подготовке, проектированию и строительству скоростной автомобильной дороги Москва - Нижний Новгород - Казань на участке обхода гг. Балашихи и Ногинска. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цели и основные - формирование нового автодорожного маршрута в задачи составе создаваемого международного транспортного коридора Европа - Западный Китай, а также повышение эффективности работы и интенсивности грузооборота Московского транспортного узла Основные - реализация проекта будет способствовать ожидаемые созданию сети скоростных автомобильных дорог результаты Российской Федерации, развитию системы реализации международных транспортных коридоров, повышению безопасности движения и сокращению времени пребывания в пути грузов и пассажиров Этапы и сроки - предпроектная подготовка и проектирование - реализации 2012-2015 годы; проекта подготовка территории строительства и строительство - 2014-2020 годы Объем и - общий объем финансирования - источники 69141,6 млн. рублей, в том числе за счет финансирования средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 40192,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 28948,9 млн. рублей 41. Строительство и реконструкция автомобильных дорог для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла Описание - в период реализации Программы планируется осуществить комплекс мероприятий по предпроектной подготовке, проектированию и строительству на принципах государственно-частного партнерства автомобильной дороги и автодорожных объектов для обеспечения комплексного развития Новороссийского транспортного узла. Реализация этого инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Цель и основная - обеспечение комплексного развития задача Новороссийского транспортного узла Основные - обеспечение беспрепятственного движения ожидаемые автотранспортных средств, преимущественно результаты грузовых, до территории морского порта в обход реализации улично-дорожной сети пос. Цемдолина и г. Новороссийска, увеличение пропускной способности дорожной сети, увеличение грузопотока в направлении порта Этапы и сроки - проектирование и предпроектная подготовка - реализации 2012-2014 годы; проекта подготовка территории строительства и строительство - 2013-2018 годы Объем и - общий объем финансирования - источники 28058,3 млн. рублей, в том числе за счет финансирования средств: федерального бюджета в виде субсидий Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании - 22986,8 млн. рублей; внебюджетных источников - 5071,5 млн. рублей"; е) приложение N 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Автомобильные дороги" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) ОБЪЕМЫ финансирования мероприятий подпрограммы"Автомобильные дороги" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ---------------------------|-----------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | 2010-2020 | В том числе | годы - |----------|----------|-----------|----------|----------|-----------|----------|-----------|-----------|----------|--------- | всего | 2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год ---------------------------|-----------|----------|----------|-----------|----------|----------|-----------|----------|-----------|-----------|----------|--------- I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме 4252861,6 188180,6 194451,7 298669,3 311818,9 305614,9 350458,6 449342,7 544496,5 507424,5 516375,7 586028,2 в том числе: федеральный бюджет - всего 3709699,2 186904,2 187446,1 279317,8 306214,4 271429,3 289942,6 290044,6 385734,8 435971,2 501284,5 575409,6 из них: бюджетные инвестиции 2385071,4 132544 125282,9 128546,9 174160,1 141736,5 140360,2 160854,4 251863,6 306015,2 374042 449665,6 субсидии Государственной 982504,9 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91295,3 109703,1 106685,1 113778,1 117076 113570,8 111496,2 компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании субсидии<1> 299725,2 12879,2 27880,7 83422,4 42352,6 33929,8 35919,6 19054,7 16285,8 8937,7 9334,7 9728,1 бюджеты субъектов 33602,8 1276,4 4005,6 19111,4 2199,3 1785,8 1890,5 1002,9 857,1 470,4 491,3 512 Российской Федерации внебюджетные источники<2> 509559,9 - 3000 240,1 3405,2 32399,8 58625,5 158295,2 157904,6 70982,9 14599,9 10106,7 II. Капитальные вложения<3> Всего по подпрограмме 2718399,4 146699,6 157169,2 231080,7 218712 177452,1 178170,3 180912 269006,5 315423,3 383868 459905,7 в том числе: федеральный бюджет - всего 2684796,7 145423,2 153163,6 211969,3 216512,7 175666,3 176279,8 179909,1 268149,4 314952,9 383376,7 459393,7 из них: бюджетные инвестиции 2385071,4 132544 125282,9 128546,9 174160,1 141736,5 140360,2 160854,4 251863,6 306015,2 3740042 449665,6 субсидии 299725,2 12879,2 27880,7 83422,4 42352,6 33929,8 35919,6 19054,7 16285,8 8937,7 9334,7 9728,1 бюджеты субъектов 33602,8 1276,4 4005,6 19111,4 2199,3 1785,8 1890,5 1002,9 857,1 470,4 491,3 512 Российской Федерации Задача "Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям, для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижения транспортных издержек в экономике" Всего (федеральный 700866,8 23948,4 32796,2 39841,6 65590 61023,8 56523 56560,6 78299,9 110723,8 89265,4 86294,1 бюджет - бюджетные инвестиции) в том числе: расходы на реализацию 658278,9 23785,6 31676,1 37998,5 60278,8 56457,4 53844,1 52257 72677,6 100909,5 87015,2 81379,1 инвестиционных проектов по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего из них: реконструкция участков 39248 578,4 5580,2 3500 5506 6377,5 2510,4 6624,1 30 170 5000 3371,4 автомобильной дороги М-9 "Балтия" - от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) реконструкция участков 44287,6 - 1916,5 1875,8 4858,3 6131,2 7678,4 3774 4500 4500 4500 4553,4 автомобильной дороги М-11 "Нарва" - от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин) реконструкция участков 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги М-19 Новошахтинск - Майский (из Киева через Полтаву, Харьков) от границы с Украиной до магистрали "Дон" реконструкция участков 11035,3 - - 7,5 49,6 26 - 700 1500 2500 2000 4252,2 автомобильной дороги Новороссийск - Керченский пролив (на Симферополь) реконструкция участков 12606,1 16,9 - 31,9 511,9 400,9 1006,7 502,6 - - 5000 5135,2 автомобильной дороги А-103 Щелковское шоссе до пересечения с Московским малым кольцом реконструкция участков 13559,3 - - 64,6 116,6 267 1000 2800 4000 4000 1311,1 - автомобильной дороги А-104 Москва - Дмитров - Дубна реконструкция участков 9735,6 41,6 628,5 2566,6 1826,9 2042,8 1711,5 917,7 - - - - автомобильной дороги Московское малое кольцо через Икшу, Ногинск, Бронницы, Голицино, Истру реконструкция участков 15596,8 8,2 400 3205,9 1973,8 4691,9 4581,3 150,6 585,1 - - - автомобильной дороги Московское большое кольцо через Дмитров, Сергиев Посад, Орехово-Зуево, Воскресенск, Михнево, Балабаново, Рузу, Клин реконструкция участков 14296 772,2 1000 1318,9 1924,6 443,4 - - 500 500 5000 2836,9 автомобильной дороги А-155 Черкесск - Домбай до границы с Грузией реконструкция участков 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги А-212 Псков - Изборск до границы с Эстонской Республикой (на Ригу) реконструкция участков 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги А-349 Барнаул - Рубцовск до границы с Республикой Казахстан (на Семипалатинск) реконструкция участков 1698,2 400 737 256,6 304,6 - - - - - - - автомобильной дороги 1Р 158 Нижний Новгород - Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу) реконструкция участков 14035,1 400,8 996,4 1202,3 996,1 94,1 400 223,6 100 1000 4000 4621,8 автомобильной дороги 1Р 175 Йошкар-Ола - Зеленодольск до магистрали "Волга" строительство и 26032,5 480,3 1959,9 4654,2 10423,3 7016,6 1498,2 - - - - - реконструкция участков автомобильной дороги Алагир (автомобильная дорога "Кавказ") - Нижний Зарамаг до границы с Грузией реконструкция участков 2440,2 15,4 - - - - - 288 700 700 736,8 - автомобильной дороги 1Р 335 Оренбург - Илек до границы с Республикой Казахстан (на Уральск) строительство и 193,7 - - - 58,2 - - 96 39,5 - - - реконструкция участков автомобильной дороги подъезд к государственному комплексу "Завидово" (с проездами по его территории) от автомобильной дороги М-10 "Россия" реконструкция участков 10131,8 13,9 11,1 9,2 502,9 517,5 800 1053,5 1362,7 1396,5 1000 3464,5 автомобильной дороги 1Р 402 Тюмень - Ялуторовск - Ишим - Омск реконструкция участков 2911 - 6,4 3,4 1,7 - - - 300 300 500 1799,5 автомобильной дороги 1Р 404 Тюмень - Ханты-Мансийск через Тобольск, Сургут, Нефтеюганск строительство кольцевой 31080,7 14744,8 3454,5 2096,5 1244,1 1540,8 1000 2000 1000 1000 1000 2000 автомобильной дороги вокруг г. Санкт-Петербурга реконструкция участков 4313,7 - - 31 26,7 - - - - - 3000 1256 автомобильной дороги Южно-Сахалинск - Холмск реконструкция участков 859 - 100 299,5 359,5 100 - - - - - - автомобильной дороги Майкоп - Усть-Лабинск - Кореновск строительство и 75482,3 1347,3 4684 4852,8 11201,8 7008,5 5985 3571 4500 7300 13664,8 11367,1 реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска реконструкция подъезда к 20 - - - - - - - - - - 20 государственному комплексу "Таруса" и проездов по его территории строительство и 133999,9 924,7 3733,4 5062,4 9285,2 10536,8 11133,3 13931,8 18953 42202,8 11795 6441,5 реконструкция участков автомобильной дороги М-56 "Лена" от Невера до Якутска реконструкция участков 1053,8 4,3 7 - - - - 870 172,5 - - - автомобильной дороги Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала строительство и 44890 1086 2988,4 1921,1 2952,7 2847,7 7263,5 1920 5768,8 14971,5 3170,3 - реконструкция участков автомобильной дороги "Колыма" - строящаяся дорога от Якутска до Магадана строительство и 5856,5 696,8 587,2 502,4 6,6 15,5 - - 1350 1634,3 200 863,7 реконструкция участков автомобильной дороги М-54 "Енисей" - от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией строительство и 15036,2 28,3 1202,8 2932,5 2214,2 1645,9 618,9 602,1 4000 1791,5 - - реконструкция участков автомобильной дороги "Вилюй" - автомобильная дорога, строящаяся от автомобильной дороги М-53 "Байкал" через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска строительство и 26436,6 542,5 1176,3 1210,2 2698,5 1048,8 1710,7 6970 9497,7 1581,9 - - реконструкция участков автомобильной дороги М-52 "Чуйский тракт" - от Новосибирска через Бийск до границы с Монголией реконструкция участков 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги М-38 Омск - Черлак до границы с Республикой Казахстан (на Павлодар, Семипалатинск, Майкапчигай) реконструкция 17638,5 877,6 462,4 279,6 72 114,2 100 960 3300 4800 4387,2 2285,5 автомобильной дороги А-114 Вологда - Новая Ладога через Тихвин до магистрали "Кола" реконструкция 11802,3 798,8 21,5 65,1 642 1546 1282 672 3231,6 - 1500 2043,3 автомобильной дороги 1Р 228 Сызрань - Саратов - Волгоград реконструкция 18125,1 - - - 1 129,8 8 288 500 3124,9 6250 7823,4 автомобильной дороги Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору реконструкция 26673,8 6,8 - 22 253,9 893,8 3020 1050 3177,4 4000 6000 8249,9 Рублево-Успенского шоссе реконструкция подъезда к 20 - - - - - - - - - - 20 аэропорту Петропавловск- Камчатский реконструкция 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги Казань - Оренбург реконструкция 4266,1 - - - - - - - - 200 2000 2066,1 автомобильной дороги 1Р 354 Екатеринбург - Шадринск - Курган реконструкция 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги "Вятка" от Чебоксар через плотину Чебоксарской гидроэлектростанции на Йошкар-Олу, Киров до Сыктывкара реконструкция автодороги 20 - - - - - - - - - - 20 1Р 132 Калуга - Тула - Михайлов - Рязань реконструкция 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги А-144 Курск - Воронеж - Борисоглебск до магистрали "Каспий" реконструкция 1511,1 - - - - - - - 650 861,1 - - автомобильной дороги 1Р-119 Орел - Ливны - Елец - Липецк - Тамбов реконструкция 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги 1Р 241 Казань - Буинск - Ульяновск реконструкция 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги Кочубей - Нефтекумск - Зеленокумск - Минеральные Воды реконструкция 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги А-154 Астрахань - Элиста - Ставрополь реконструкция 1525 - - - - - - - 650 875 - - автомобильной дороги А-158 Прохладный - Эльбрус реконструкция 15193,4 - 15,5 13,6 36,6 - - 960 1000 1500 5000 6667,7 автомобильной дороги А-157 Минеральные Воды (аэропорт) - Кисловодск реконструкция 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги Урвань (автомобильная дорога "Кавказ") - Уштулу через Верхнюю Балкарию строительство и 1909,5 - 7,1 12,9 79,5 420,7 - 80 1309,3 - - - реконструкция автомобильной дороги А-149 Адлер - Красная Поляна реконструкция 2538,2 - - - 150 600 536,2 1252 - - - - автомобильной дороги 1Р 178 Саранск - Сурское - Ульяновск расходы на ликвидацию 14423,8 5 534,4 696,4 2330,7 1124,7 2019,3 2800 3474,6 1438,7 - - грунтовых разрывов на сети автомобильных дорог федерального значения расходы на замену дорожной 28164,1 157,8 585,7 1146,7 2980,5 3441,7 659,6 1503,6 2147,7 8375,6 2250,2 4915 одежды переходного типа на капитальный Задача "Создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения" Расходы по инвестиционным 333328 14155,6 31886,3 102533,8 44551,9 35715,6 37810,1 20057,6 17142,9 9408,1 9826 10240,1 проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, - всего в том числе: федеральный бюджет 299725,2 12879,2 27880,7 83422,4 42352,6 33929,8 35919,6 19054,7 16285,8 8937,7 9334,7 9728,1 (субсидии)<1> бюджеты субъектов 33602,8 1276,4 4005,6 19111,4 2199,3 1785,8 1890,5 1002,9 857,1 470,4 491,3 512 Российской Федерации Задача "Увеличение протяженности соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог общего пользования федерального значения, входящих в систему международных транспортных коридоров, для достижения цели по повышению конкурентоспособности транспортной системы России и реализации транзитного потенциала страны" Расходы на реализацию 1554238,2 97237,9 79454,3 75048,7 93416,8 69805,1 74702,6 91315,3 162607,1 183050,2 274171,7 353428,5 инвестиционных проектов по строительству и реконструкции бесплатных автомобильных дорог - всего (федеральный бюджет) в том числе: строительство и 960,4 960,4 - - - - - - - - - - реконструкция автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест)<4> строительство и 13144,8 1,4 232,6 717,7 937,8 1270,1 1201,2 - 2500 2500 3784 - реконструкция автомобильной дороги М-2 "Крым" - от Москвы через Тулу, Орел, Курск, Белгород до границы с Украиной (на Харьков, Днепропетровск, Симферополь) строительство и 19287,2 19287,2 - - - - - - - - - - реконструкция автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска<4> реконструкция подъездов от 30583,8 1000 330,6 134,5 718,1 1698,2 739,8 2086,7 2800 3100 8713,5 9262,4 автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска к городам строительство и 299360,7 5498,4 9354 11075,9 16879,3 15929,3 13048,5 25433,2 36504,9 48975 49719,8 66942,4 реконструкция автомобильной дороги М-5 "Урал" - от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска строительство и 43660,2 593,2 1096,3 1598,1 1651,3 506,3 2286 1414,8 2500 6878,9 15206,3 9929 реконструкция участков автомобильной дороги М-6 "Каспий" - из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани строительство и 203431,2 5627,1 7367,4 9740 11623,1 9772,2 6853,7 12586,8 16672,8 15514 28119,1 79555 реконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" - от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы строительство и 133856,4 2004,2 3233,9 7532,5 7686,6 7051,5 17800,4 6762,4 8054,4 9700 35099,2 28931,3 реконструкция автомобильной дороги М-8 "Холмогоры" - от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска реконструкция участков 39298,2 2811,5 2146,1 1686 1420 1744,9 4349,2 2629,1 2914,5 4419,2 6525,5 8652,2 автомобильной дороги М-10 "Россия" - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга строительство и 24409,4 1098,8 71 31 45,5 512,4 210,7 2440 3000 3000 6000 8000 реконструкция участков автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" - от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией реконструкция участков 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги М-13 Брянск - Новозыбков до границы с Республикой Белоруссия (на Гомель, Пинск, Кобрин) реконструкция 40098,2 470,6 1376,1 1046,4 3044 5446,2 4001 2471,7 7000 7224,4 6357,1 1660,7 автомобильной дороги М-18 "Кола"- от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации "Борисоглебск") строительство и 31962 60,8 348,4 350 500,9 2160,5 2311,3 4880 4000 4000 5500 7850,1 реконструкция автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Белоруссия строительство и 13828,6 - 6,9 70,5 153,8 473,8 1158,9 248 1213,3 500 4000 6003,4 реконструкция автомобильной дороги М-21 Волгоград - Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев) строительство и 3293 - 493,2 482,8 286,9 13,6 - - 1300 716,5 - - реконструкция автомобильной дороги М-23 Ростов-на-Дону - Таганрог до границы с Украиной (на Харьков, Одессу) строительство и 51260,4 10557,2 13666,9 6064 3944 35,9 - 7320 2000 7257,4 415 - реконструкция автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Грузией (на Тбилиси, Баку) строительство Центральной 83029,3 28477 20756,7 18447,9 15347,7 - - - - - - - автомагистрали г. Сочи "Дублер Курортного проспекта", строящейся от 172-го километра федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи (р. Псахе) до начала обхода г. Сочи (р. Агура) строительство 1784 450 395,8 738,2 200 - - - - - - - автомобильной транспортной развязки "Аэропорт" в двух уровнях (км 2) на автомобильной дороге Адлер (автомобильная дорога Джубга - Сочи) - Красная Поляна строительство и 81522,2 3674,6 6024,2 4906 8264 4242,3 8240,2 3000 5064,5 1100 18000 19006,4 реконструкция автомобильной дороги М-29 "Кавказ" - из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) реконструкция 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги М-32 Самара - Большая Черниговка до границы с Республикой Казахстан (на Уральск, Актюбинск, Кзыл-Орду, Чимкент) строительство и 20 - - - - - - - - - - 20 реконструкция участков автомобильной дороги М-36 Челябинск - Троицк до границы с Республикой Казахстан (на Кустанай, Караганду, Балхаш, Алма-Ату) строительство и 167026,9 4803,3 4384,4 3021,5 4638,8 3545,6 2568,3 5592 24564,9 16571,7 47212,4 50124 реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 "Байкал" - от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы строительство и 142681,3 1495,4 3871,1 3005,8 10472,7 7126,9 4730,3 9750,6 14714,8 21671,1 26089,3 39753,3 реконструкция автомобильной дороги М-60 "Уссури" - от Хабаровска до Владивостока реконструкция участков 164 144 - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги А-101 Москва - Малоярославец - Рославль до границы с Республикой Белоруссия (на Бобруйск, Слуцк) реконструкция 3487,8 - 585,7 594,8 305,4 601,4 142,3 - - - 900 358,2 автомобильной дороги А-141 Брянск - Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) реконструкция участков 1923 - - - 20 50 200 1200 453 - - - автомобильной дороги А-141 Орел - Брянск до магистрали "Украина" строительство и 3178,1 228,3 1100 1212,6 579,8 57,4 - - - - - - реконструкция участков автомобильной дороги Улан-Удэ (автомобильная дорога "Байкал") - Кяхта до границы с Монголией реконструкция 13698,1 - - 400 820,1 4106,9 1581 - - 1000 2000 3790,1 автомобильной дороги А-229 Калининград - Черняховск - Нестеров до границы с Литовской Республикой (на Вильнюс, Минск, магистраль "Беларусь") реконструкция участков 20 - - - - - - - - - - 20 автомобильной дороги Владикавказ - Нижний Ларс до границы с Грузией реконструкция участков 29143,6 59,4 1615,4 1203 1774,4 2148,6 3254,2 3000 3300 4000 4000 4788,6 автомобильной дороги 1Р 242 Пермь - Екатеринбург реконструкция участков 25936 14,5 42,9 163,4 1036,3 600,9 2 - 7950 9706,3 3430,5 2989,2 автомобильной дороги 1Р 351 Екатеринбург - Тюмень реконструкция участков 1740,2 - 74,4 26,1 10,6 - - - - 100 500 1029,1 автомобильной дороги Уфа - Оренбург и западный обход г. Уфы строительство и 2000 - - - - - - - 500 500 500 500 реконструкция пешеходных переходов и путепроводов на других автомобильных дорогах проведение инженерных 20 - - - - - - - - - - 20 изысканий для обоснования создания ряда новых международных автодорожных маршрутов от западных границ Российской Федерации в направлении регионов Приволжского, Уральского и Сибирского федеральных округов и государств - участников Содружества Независимых Государств строительство 8088,7 210,9 - - 20 46,1 23,6 500 1500 1500 2000 2288,1 автомобильной дороги А-166 Чита - Забайкальск до границы с Китайской Народной Республикой строительство и 40300,5 7709,7 880,3 800 1035,7 664,1 - - 14100 13115,7 100 1895 реконструкция участков автомобильной дороги "Амур" Чита - Хабаровск Задача "Повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам федерального значения для достижения цели по повышению комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" Всего (федеральный бюджет) 129966,4 11357,7 13032,4 13656,6 15153,3 10907,6 9134,6 12978,5 10956,6 12241,2 10604,9 9943 в том числе: проекты по реконструкции 78066,8 4608,3 6631,7 8441,7 8065,7 4889,7 4577,1 7106,9 7956,6 8241,2 9104,9 8443 ремонтонепригодных мостов (строительство и реконструкция мостов и путепроводов) расходы на обеспечение 9533,1 - 26,7 390 604,4 370 970,4 1171,6 2000 3000 500 500 сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения<5> расходы на мероприятия по 42366,5 6749,4 6374 4824,9 6483,2 5647,9 3587,1 4700 1000 1000 1000 1000 повышению уровня обустройства автомобильных дорог федерального значения III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Расходы на мероприятия по 5454,9 266,1 211,7 327,2 747,1 473,6 489,7 513,3 567,4 593,6 619,7 645,5 научно-техническому и инновационному обеспечению подпрограммы "Автомобильные дороги", техническому регулированию дорожного хозяйства - всего в том числе: расходы на мероприятия по 1913,8 166,1 140 82,4 165 170,8 170,8 185,5 194,4 203,5 213,1 222,2 проведению поисковых и фундаментальных исследований, прикладных научно-исследовательских работ расходы на мероприятия по 3410,1 100 21,7 220,5 525,4 302,8 318,9 327,8 373 390,1 406,6 423,3 научному обеспечению работ в области технического регулирования в дорожном хозяйстве расходы на мероприятия по 131 - 50 24,3 56,7 - - - - - - - проведению опытно- конструкторских работ IV. Прочие расходы Всего 1529007,3 41214,9 37070,8 67261,4 92359,8 127689,2 171798,6 267917,4 274922,6 191407,6 131888 125477 в том числе: федеральный бюджет - всего 1019447,4 41214,9 34070,8 67021,3 88954,6 95289,4 113173,1 109622,2 117018 120424,7 117288,1 115370,3 из них: субсидии Государственной 982504,9 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91295,3 109703,1 106685,1 113778,1 117076 113570,8 111496,2 компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла) внебюджетные источники<2> 509559,9 - 3000 240,1 3405,2 32399,8 58625,5 158295,2 157904,6 70982,9 14599,9 10106,7 V. Прочие нужды для решения задачи по обеспечению устойчивости функционирования автомобильных дорог федерального значения Всего 36942,5 1727,4 1601,5 2182,6 6849,8 3994,1 3470 2937,1 3239,9 3348,7 3717,3 3874,1 (федеральный бюджет) в том числе по мероприятиям: расходы на проведение 2775,2 292 269,1 293,7 1346,3 277,9 43,9 34,8 50,8 53,2 55,6 57,9 работ в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства федеральной собственности расходы на проведение 1400 - - 273,1 626,9 500 - - - - - - работ в целях установления придорожных полос автомобильных дорог федерального значения, обозначения их на местности и внесения сведений о них в государственный кадастр недвижимости расходы на информационное 9412,6 758,6 561 923,6 1166,2 539,9 878,4 719,2 903 945,7 987,7 1029,3 обеспечение дорожного хозяйства расходы на правовое 5206,4 64,9 18,9 40,4 605,6 230,4 527,6 573,1 719,7 774,3 808,7 842,8 обеспечение подпрограммы расходы на мероприятия по 6459,6 525 478 418,9 1404,6 801,5 296 235,2 471,5 440,7 679,8 708,4 созданию систем организации дорожного движения, созданию интеллектуальных систем организации движения на федеральных автодорогах, включая системы метеорологического обеспечения, диагностики состояния автомобильных дорог, учета транспортных потоков расходы на обеспечение 1344,4 74,9 69,2 75 107,6 2,1 285 226,2 117,8 123,4 128,9 134,3 сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения расходы на сопровождение 177,7 12 - 4,4 22,2 21,1 19 19 20 20 20 20 государственных контрактов кредитными организациями расходы на мероприятия по 9972,1 - 205,3 153,5 1570,4 1598,3 1395,8 1103,6 929,4 961,8 1005,4 1048,6 обеспечению транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства расходы на предоставление 194,5 - - - - 22,9 24,3 26 27,7 29,6 31,2 32,8 субсидий федеральному государственному бюджетному учреждению "Российский дорожный научно-исследовательский институт" (г. Москва) на осуществление разработки отраслевых сметных нормативов, применяемых при проведении работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения и дорожных сооружений, являющихся технологической частью этих дорог VI. Прочие нужды для реализации мероприятия, направленного на создание системы платных автомобильных дорог Расходы на реализацию 1492064,7 39487,5 35469,3 65078,8 85510 123695 168328,6 264980,4 271682,7 188058,8 128170,7 121602,9 инвестиционных проектов строительства и реконструкции платных автомобильных дорог - всего (с учетом Московского транспортного узла) в том числе: субсидии Государственной 982504,9 39487,5 32469,3 64838,7 82104,8 91295,3 109703,1 106685,1 113778,1 117076 113570,8 111496,2 компании "Российские автомобильные дороги" на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании (с учетом Московского транспортного узла) - всего из них: автомобильная дорога М-1 146317 13878,1 5320,4 15442,1 5542,6 5255,9 13454,1 11650,3 15213,5 11481 16777,6 32301,4 "Беларусь" от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест) автомобильная дорога М-4 250247 16212,3 22451,3 32984,1 27181,9 24433,1 19109 10118,7 17107,7 26959,7 32038,2 21651 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска скоростная автомобильная 373169,3 9281,3 4190,6 13644,5 39976,7 43999,1 56105,9 70991,5 74686,5 17638,6 21727,3 20927,3 дорога Москва - Санкт-Петербург комплексное развитие 22986,8 - - 170 156,6 3043 4551,3 2724,7 4056,3 8284,9 - - Новороссийского транспортного узла (строительство автомобильных дорог) автомобильная дорога М-3 63567,8 115,8 150 654,3 227,9 5071,3 5000 5000 1660 12232,4 17598,3 15857,8 "Украина" - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) центральная кольцевая 80224,3 - 357 1406,6 8795,3 9164,6 10133,3 5078,8 119,1 38739,4 6430,2 - автомобильная дорога (Московская область) скоростная автомобильная 40192,7 - - 537,1 223,8 328,3 1149,5 921,1 735 1540 16999,2 17758,7 дорога Москва - Нижний Новгород - Казань проектирование 5800 - - - - - 200 200 200 200 2000 3000 перспективных объектов опорной сети скоростных автомобильных дорог России средства Фонда 150000 - - - - 21727,4 16706,5 50919,2 53352,6 7294,3 - - национального благосостояния внебюджетные источники<2> 359559,8 - 3000 240,1 3405,2 10672,4 41919 107376 104552 63688,6 14599,9 10106,7 __________________________ <1> В составе расходов по инвестиционным проектам по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающим федеральное софинансирование, учтены затраты на софинансирование из федерального бюджета строительства 4-й очереди кольцевого маршрута в районе Приморской рекреационной зоны и реконструкции Северного и Южного обходов г. Калининграда - автомобильная дорога от подъезда к г. Светлогорску до подъезда к г. Зеленоградску в размере в 2011 году 5426,8 млн. рублей, в 2012 году - 1995,7 млн. рублей. <2> В том числе облигационные займы Государственной компании "Российские автомобильные дороги". <3> Указанные в настоящем приложении затраты на реализацию укрупненных инвестиционных проектов включают в себя затраты, связанные с разработкой документации по планировке территории в целях размещения автомобильных дорог общего пользования федерального значения, предусмотренных этими инвестиционными проектами. <4> Объем ассигнований из федерального бюджета на 2010 год на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-1 "Беларусь" - от Москвы до границы с Республикой Белоруссия (на Минск, Брест), а также на строительство и реконструкцию автомобильной дороги М-4 "Дон" - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска включает в себя кассовые расходы в размере 960,4 млн. рублей и 19287,2 млн. рублей соответственно, которые произведет Росавтодор по исполнению начатых в 2009 году и ранее государственных контрактов до передачи указанных автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги". Остатки указанных ассигнований из федерального бюджета, не израсходованные до передачи автомобильных дорог в доверительное управление Государственной компании, подлежат передаче Государственной компании в установленном порядке на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании. <5> Объем финансирования указан с учетом расходов на приобретение в 2012 году здания для размещения федерального государственного учреждения "Управление федеральных автомобильных дорог на территории Забайкальского края" в г. Чите в размере 32 млн. рублей."; ж) в приложении N 4 к указанной подпрограмме: второй абзац подпункта "д" пункта 16 после слов "органа государственной экспертизы" дополнить словами ", а также положительного заключения о достоверности сметной стоимости"; подпункт "г" пункта 22 после слов "результатов инженерных изысканий" дополнить словами ", а также положительного заключения о достоверности сметной стоимости". 10. В подпрограмме "Морской транспорт" Программы: а) в паспорте подпрограммы: в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "782,2" и "462,4" заменить соответственно цифрами "879" и "454"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "811", "245,8", "565,2" и "809,7" заменить соответственно цифрами "807,4", "252,4", "555" и "806,2"; б) в разделе III: в абзаце восьмом: слово "Анадырь," исключить; после слова "Санкт-Петербург" дополнить словом ", Геленджик"; в абзаце девятом цифры "130" и "6,2" заменить соответственно цифрами "170" и "7,9"; в) в разделе IV: в абзаце первом цифры "811", "245,8" и "565,2" заменить соответственно цифрами "807,4", "252,4" и "555"; в абзаце третьем цифры "809,7" заменить цифрами "806,2"; в абзаце седьмом цифры "565,2" заменить цифрами "555"; в абзаце десятом цифры "245,8" заменить цифрами "252,4"; г) в абзаце восемнадцатом раздела VI цифры "2011" заменить цифрами "2010"; д) приложение N 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 1 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Морской транспорт" (по состоянию на конец года) -------------------------|----------|-------|-------|------------------------------------------------------------------------------- | Единица | 2009 | 2010 | В том числе |измерения | год | 2020 |-------|---------|------|-----|-------|------|------|------|------|-----|------ | | | годы | 2010 | 2011 | 2012 |2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019| 2020 | | | всего | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год -------------------------|----------|-------|-------|-------|---------|------|-----|-------|------|------|------|------|-----|------ I. Целевые индикаторы Объем перевалки грузов млн. тонн 496,4 526 535,4 567,1 583 610 635 669 717 767 830 879 в российских морских в год портах<1> Дедвейт морского млн. тонн 16,7 18,5 19,2 19,4 20,3 20,3 21,4 22 22,3 22,6 23,2 23,8 транспортного флота, контролируемого Россией<2> Дедвейт морского млн. тонн 5,6 5,5 5,3 6,1 5,3 6,7 7,4 8,3 9,1 9,9 10,2 11,2 транспортного флота под российским флагом<2> Количество построенных единиц - 22 - - - - - - - 4 7 6 5 морских судов, работающих на социально значимых маршрутах Прирост производственной млн. тонн 32 454 30,2 29,3 72,5 30 20 30 34 40 38 60 70 мощности российских в год портов Пополнение транспортного дедвейт 1904,3 7918,8 1438,4 630,3 630,6 678 1547,2 652,4 370,8 355,3 634,8 349 632 флота<2> тыс. тонн Поставки судов единиц 12 65 14 7 4 2 1 10 2 8 7 5 5 обеспечивающего флота _________________ <1> С учетом мощностей по подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг" Программы. <2> Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год."; е) в приложении N 2 к указанной подпрограмме: в разделе 1: в позиции, касающейся описания: слова "создание комплекса металлогрузов на северном берегу бухты в зоне причала N 8 морского порта Ванино," исключить слова "для отстоя судов, обслуживания пассажирских перевозок и грузовых операций", ", руды и лесных грузов" и "и пирса N 4" исключить; в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифры "29,52" заменить цифрами "25,5"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2013-2017" заменить цифрами "2014-2018"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "54095,6" и "3645,6" заменить соответственно цифрами "53695,6" и "3245,6"; раздел 4 исключить; в разделе 5: в позиции, касающейся описания: в абзаце первом слово "реконструкция" заменить словами "объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета, - реконструкция"; абзац третий дополнить словом "грузов"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "крупнотоннажных судов и обеспечения безопасных условий плавания в акватории порта" заменить словами "обеспечение безопасных условий плавания крупнотоннажных судов в акватории порта"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "82818,9" и "21242,6" заменить соответственно цифрами "82818,3" и "21242"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 7 цифры "2011" заменить цифрами "2013", цифры "2013-2016" заменить цифрами "2015-2019"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 8 цифры "64546,8" и "25566,8" заменить соответственно цифрами "61490,6" и "22510,6"; в разделе 9: наименование изложить в следующей редакции: "9. Строительство нового морского порта в г. Беломорске, Республика Карелия"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2010-2017" заменить цифрами "2016-2019"; в разделе 11: в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифры "2015" заменить цифрами "2018"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2012" заменить цифрами "2013", цифры "2018" заменить цифрами "2016"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "12154,1" и "3154,1" заменить соответственно цифрами "11420,4" и "2420,4"; в позиции, касающейся описания, раздела 12 слова "(2015 год)" исключить; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, раздела 15 цифры "12280,6" и "10184,6" заменить соответственно цифрами "12263,4" и "10167,4"; в разделе 17: позицию, касающуюся описания, дополнить абзацем следующего содержания: "строительство перегрузочного комплекса для перевалки грузов в контейнерах (1 млн. тонн в год)"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2011" и "2013-2017" заменить соответственно цифрами "2014" и "2014-2019"; раздел 18 исключить; в разделе 22: позицию, касающуюся описания, после слов "строительство оградительных сооружений" дополнить словами ", искусственного земельного участка"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2010-2015" заменить цифрами "2015-2017"; в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, раздела 23 слова "на 0,8 млн. тонн в год" заменить словами "до 1 млн. тонн в год"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 25 цифры "2014-2015" заменить цифрами "2015-2016"; в разделе 27: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2016" заменить цифрами "2015"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "5628,5" заменить цифрами "5623,3"; в разделе 30: в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру "6" заменить цифрами "12"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2011" заменить цифрами "2018"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "318,1" заменить цифрами "1087,8"; раздел 31 исключить; в разделе 32: в позиции, касающейся описания: слова "Salvage Ship" заменить словами "DYNPOS-2 Salvage Ship"; дополнить словами ", аварийно-спасательное обеспечение рыбного промысла"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2013-2019" заменить цифрами "2014-2018"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "5206" заменить цифрами "8000"; в разделе 33: наименование изложить в следующей редакции: "33. Строительство лоцмейстерских судов ледового класса Ice3"; позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство судов класса Российского морского регистра судоходства КМ*Ice3 R1 AUT3-С, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 8,5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль. Длина габаритная - 35 м, осадка - 2,5 м, вместимость грузового трюма - 150 куб. м, скорость хода не менее - 12 узлов. Двухвинтовое судно с баком и ютом, кормовым расположением машинного отделения и жилой рубки, носовым трюмом и свободной носовой рабочей палубой"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2014-2016 годы" заменить словами "2014 год"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "672,6" заменить цифрами "982"; раздел 34 исключить; в разделе 35: наименование изложить в следующей редакции: "35. Приобретение контейнерного водолазного комплекса с комплектом водолазного снаряжения для спусков на глубины до 120 м"; позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - приобретение контейнерного водолазного комплекса с комплектом водолазного снаряжения для спусков на глубины до 120 м, предназначенного для гидроакустических и визуальных обследований подводных объектов на глубинах до 3000 м, видеосъемки выделенных участков поверхности дна и подводных объектов на глубинах до 3000 м, проведения подводно-технических работ на глубинах до 3000 м"; в позиции, касающейся целей и основных задач, слова "на глубине, в настоящее время не доступной водолазному составу службы" заменить словами "на глубинах до 120 м"; позицию, касающуюся основных ожидаемых результатов реализации, изложить в следующей редакции: "Основные - приобретение двух водолазных комплексов. Наличие ожидаемые оборудования в контейнерном мобильном исполнении результаты позволит оперативно проводить водолазные работы на реализации всех подконтрольных бассейнах и за рубежом"; в разделе 38: наименование изложить в следующей редакции: "38. Строительство морского противопожарного буксира с пожарным классом FF2WS"; в позиции, касающейся описания, слова "П-2В класса Российского морcкого регистра судоходства КМ*Arc4 (1) AUT3 FF2WS Tug" заменить словами "класса Российского морcкого регистра судоходства КМ*Arc4(1) AUT1 FF2WS Tug"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации: слова "2016-2017 годы" заменить словами "2014 год"; цифры "2018" заменить цифрами "2015"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1222,8" заменить цифрами "1620"; в разделе 40: в наименовании слова "на базе проекта 16613" исключить; позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство морских теплоходов-площадок грузоподъемностью 360 тонн класса Российского морского регистра судоходства КМ Ice3 R2 AUT3, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль. Двухвинтовое судно с баком, транцевой кормой, машинным отделением и надстройкой в корме и аппарелью в носовой части"; в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру "4" заменить цифрой "2"; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - проектирование - 2014 год; строительство - 2015-2017 годы"; в разделе 41: наименование изложить в следующей редакции: "41. Строительство плавучего причала"; позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство плавучих причалов класса Российского морского судоходства КМ*Berth-connected ship Pontoon"; в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру "6" заменить цифрой "5"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2015" заменить цифрами "2014"; в разделе 42: в наименовании слова "серии "Федор Матисен" и "Дмитрий Овцын" исключить; в позиции, касающейся описания, слова "серии "Федор Матисен" и "Дмитрий Овцын" исключить; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - проектирование - 2016 год; строительство - 2017-2018 годы"; в разделе 43: в наименовании слова "класса ЛУ-7" заменить словами "ледового класса Arc7"; позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство гидрографических лоцмейстерских судов класса Российского морского регистра судоходства КМ * Arc7 (1) OMBO AUT1-ICS Special purpose ship, предназначенных для неограниченного плавания, c навигационным оборудованием, установленным на ходовом мостике, управляемым одним человеком. Двухвинтовое судно с двумя носовыми подруливающими устройствами и свободной рабочей палубой. Расчетная длина не более 80 м. Объем грузового трюма - 600 куб. м"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2017" заменить цифрами "2014", цифры "2018" заменить цифрами "2015"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "1539" заменить цифрами "3442,7"; в разделе 44: позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство судов класса Российского морского регистра судоходства КМ * Ice3 R2 Aut3, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и допустимым расстоянием между местами убежищ не более 200 миль, длиной не более 35 м, шириной не более 8 мм, осадкой не более 2 м. Двухвальное судно с надстройкой - баком, средним расположением рулевой рубки и машинного отделения, оснащенное многолучевым эхолотом"; позицию, касающуюся целей и основных задач, изложить в следующей редакции: "Цели и - гидрографические исследования, съемка рельефа дна основные на мелководных участках с морским режимом задачи плавания"; в позиции, касающейся основных ожидаемых результатов реализации, цифру "6" заменить цифрой "3"; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - проектирование - 2014 год; строительство - 2015-2020 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "275" заменить цифрами "679,9"; в разделе 45: в наименовании слова "ЛУ-4" заменить словами "Ice3"; позицию, касающуюся описания, изложить в следующей редакции: "Описание - строительство судов класса Российского морского регистра судоходства КМ * Ice3 R2 Aut3, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 7 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежищ не более 200 миль, длиной не более 25 м, шириной не более 8 м, осадкой не более 2,5 м, оборудованных местами для размещения и отдыха лоцманов. Стальное двухвальное судно с надстройкой - баком, средним расположением рулевой рубки и машинного отделения"; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции: "Этапы и сроки реализации - проектирование - 2014 год; строительство - 2015-2019 годы"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "311,4" заменить цифрами "461,9"; дополнить разделом 45-1 следующего содержания: "45-1. Строительство грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским Описание - строительство грузопассажирского судна класса Российского морского регистра судоходства КМ * Ice2 (2) AUT3 Passenger Ship, предназначенных для плавания в морских районах без ограничений, арктических морях в соответствии с классом судна. Стальное двухвальное судно с кормовым расположением машинного отделения, развитой надстройкой, носовым расположением грузового трюма и крана. Длина не более 75 м, ширина наибольшая 11 м, скорость хода не менее 12 узлов Цели и основные - обеспечение сообщения Командорских островов и задачи г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским, перевозка пассажиров и генеральных грузов Основные ожидаемые - строительство и ввод в эксплуатацию одного результаты грузопассажирского судна для обеспечения реализации сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском-Камчатским Этапы и сроки - проектирование - 2014 год; реализации строительство - 2015-2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 920 млн. рублей финансирования за счет средств федерального бюджета"; в разделе 48: позицию, касающуюся описания, дополнить текстом следующего содержания: "строительство и оснащение учебно-лабораторного и тренажерного корпуса Института флота для подготовки плавсостава (г. Санкт-Петербург, Межевой канал, д. 2); реконструкция главного учебного корпуса с созданием современного библиотечного и спортивного комплексов (г. Санкт-Петербург, ул. Двинская, д. 5/7); реконструкция студенческого общежития (г.Санкт-Петербург, площадь Стачек, д. 5)"; позицию, касающуюся целей и основных задач, после слов "непрерывной подготовки специалистов для морской" дополнить словами "и речной"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2015" заменить цифрами "2020"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "5271,7", заменить цифрами "6901,2"; ж) приложение N 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Морской транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Морской транспорт" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) ------------------------|---------|----------------------------------------------------------------------------------------------------- | 2010 - | В том числе | 2020 | | годы - |--------|--------|--------|--------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|--------- | всего |2010 год|2011 год|2012 год|2013 год|2014год |2015 год |2016 год |2017 год|2018 год|2019 год|2020 год ------------------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|---------|--------|--------|--------|--------- I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по 807474,9 39177,9 42613,2 57020,2 76870,9 81299,9 109914 100786,7 93385,7 87321,6 63177 55907,8 подпрограмме в том числе: федеральный 252434,4 13288,9 18287,7 17019,7 32752 27781,5 24786 26792,3 28470,3 25406,4 19795,4 18054,2 бюджет внебюджетные 555040,5 25889 24325,5 40000,5 44118,9 53518,4 85128 73994,4 64915,4 61915,2 43381,6 37853,6 источники II. Капитальные вложения Всего по 806179,1 39172,9 42606,7 56943,9 76763,3 81184,2 109790,6 100573,4 93180,5 87111,8 63063 55788,8 подпрограмме в том числе: федеральный 251232,9 13288,9 18287,7 16943,4 32644,4 27672,3 24669,6 26627,3 28275,1 25207,6 19681,4 17935,2 бюджет внебюджетные 554946,2 25884 24319 40000,5 44118,9 53511,9 85121 73946,1 64905,4 61904,2 43381,6 37853,6 источники 1. Цель "Повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения" Всего 15609,4 - 875 - - 12 100 513,4 1711 5978,6 3617,8 2801,6 в том числе: федеральный 9920 - - - - 12 100 150 897,6 4360,4 1900 2500 бюджет внебюджетные 5689,4 - 875 - - - - 363,4 813,4 1618,2 1717,8 301,6 источники Задача "Обеспечение роста перевозок грузов и пассажиров на социально значимых маршрутах" Всего 15609,4 - 875 - - 12 100 513,4 1711 5978,6 3617,8 2801,6 в том числе: федеральный бюджет 9920 - - - - 12 100 150 897,6 4360,4 1900 2500 внебюджетные 5689,4 - 875 - - - - 363,4 813,4 1618,2 1717,8 301,6 источники Строительство 7900 - - - - - - - - 3500 1900 2500 парома для линии Усть-Луга - Балтийск (федеральный бюджет) Строительство 920 - - - - 12 100 100 400 308 - - грузопассажирского судна для обеспечения сообщения Командорских островов и г. Северо-Курильска с г. Петропавловском- Камчатским (федеральный бюджет) Строительство 1100 - - - - - - 50 497,6 552,4 - - судна-снабженца класса Arc7 (федеральный бюджет) Строительство 3123 - 875 - - - - - 450 1000 798 - скоростных пассажирских судов (морское такси) (внебюджетные источники) Строительство 322,4 - - - - - - 161,2 161,2 - - - автопассажирских паромов для Дальнего Востока (внебюджетные источники) Строительство 603,2 - - - - - - - - - 301,6 301,6 автопассажирских паромов для порта Сочи (внебюджетные источники) Строительство 832 - - - - - - - - 416 416 - пассажирских судов на 150 пассажиров для Дальнего Востока (внебюджетные источники) Строительство 808,8 - - - - - - 202,2 202,2 202,2 202,2 - пассажирских судов на 150 пассажиров для порта Сочи (внебюджетные источники) Цель 2. "Повышение конкурентоспособности транспортной системы России и реализация транзитного потенциала страны" Всего 701098,1 34155,4 31784,9 50101,1 70871,3 69210,4 93922,7 93301,6 83248 73615,6 52404,3 48482,8 в том числе: федеральный 153791,1 8271,4 8340,9 10100,6 26752,4 15698,5 8801,7 19718,9 19156 13329,6 11690,3 11930,8 бюджет внебюджетные 547307 25884 23444 40000,5 44118,9 53511,9 85121 73582,7 64092 60286 40714 36552 источники Задача "Увеличение пропускной способности российских морских портов и провозной способности морского транспортного флота" Всего 701098,1 34155,4 31784,9 50101,1 70871,3 69210,4 93922,7 93301,6 83248 73615,6 52404,3 48482,8 в том числе: федеральный 153791,1 8271,4 8340,9 10100,6 26752,4 15698,5 8801,7 19718,9 19156 13329,6 11690,3 11930,8 бюджет внебюджетные 547307 25884 23444 40000,5 44118,9 53511,9 85121 73582,7 64092 60286 40714 36552 источники Мероприятия по увеличению пропускной способности российских морских портов Всего 499440,1 17151,4 18420,9 25669,1 42999,3 38192,4 71172,7 78575,6 68938 56549,6 45940,3 35830,8 в том числе: федеральный 153791,1 8271,4 8340,9 10100,6 26752,4 15698,5 8801,7 19718,9 19156 13329,6 11690,3 11930,8 бюджет внебюджетные 345649 8880 10080 15568,5 16246,9 22493,9 62371 58856,7 49782 43220 34250 23900 источники Реконструкция 1100 - - - 8,2 13,5 300 300 478,3 - - - входных молов морского порта Холмск, Сахалинская область (федеральный бюджет) Строительство и 53695,6 - - - - 1000 7800 23000 13225 8670,6 - - реконструкция объектов инфраструктуры порта Ванино в том числе по источникам финансирования: федеральный 3245,6 - - - - - 800 800 1000 645,6 - - бюджет внебюджетные 50450 - - - - 1000 7000 22200 12225 8025 - - источники в том числе по объектам: строительство и 2145,6 - - - - - 500 500 500 645,6 - - реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, Хабаровский край (федеральный бюджет) строительство и 26050 - - - - - 2000 7200 8825 8025 - - реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, Хабаровский край (внебюджетные источники) строительство и 1100 - - - - - 300 300 500 - - - реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (федеральный бюджет) строительство и 24400 - - - - 1000 5000 15000 3400 - - - реконструкция инфраструктуры в морском порту Ванино, в бухте Мучке, Хабаровский край (внебюджетные источники) Строительство 25000 500 2000 500 - 3000 7000 6000 6000 - - - терминала навалочных грузов в морском порту Тамань (внебюджетные источники) Развитие 5755,5 210 - - - - 2698 1647,5 1200 - - - объектов инфраструктуры морского порта Кавказ - всего в том числе: федеральный 2660 160 - - - - 1277 723 500 - - - бюджет внебюджетные 3095,5 50 - - - - 1421 924,5 700 - - - источники Строительство и 9577 - - - - - - - 230 360 4500 4487 реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Темрюк - всего в том числе: федеральный 1077 - - - - - - - 30 60 500 487 бюджет внебюджетные 8500 - - - - - - - 200 300 4000 4000 источники Строительство 210,2 210,2 - - - - - - - - - - портового железнодорожного сортировочного парка морского порта Махачкала, Республика Дагестан (федеральный бюджет) Реконструкция 2345,9 1981,5 364,4 - - - - - - - - - причалов N 1-4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса в порту Высоцк, Ленинградская область, г. Высоцк, - всего в том числе: федеральный 1245,9 1081,5 164,4 - - - - - - - - - бюджет внебюджетные 1100 900 200 - - - - - - - - - источники Строительство и 82818,3 2000 2026,3 4413,2 11826,1 10910,9 17668,1 13929,5 9044,2 3700 3700 3600 реконструкция объектов инфраструктуры порта Санкт-Петербург - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный 21242 - 26,3 413,2 5138,5 2379,1 1111,2 2129,5 6544,2 1200 700 1600 бюджет внебюджетные 61576,3 2000 2000 4000 6687,6 8531,8 16556,9 11800 2500 2500 3000 2000 источники в том числе по объектам: реконструкция 15941,2 - 11,2 43,2 4708,5 1936,4 1111,2 1936,5 6194,2 - - - Санкт-Петербургского морского канала (федеральный бюджет) - всего в том числе: реконструкция 213,8 - 11,2 33,2 169,4 - - - - - - - Санкт-Петербургского морского канала (Моби Дик) (федеральный бюджет) реконструкция 15727,4 - - 10 4539,1 1936,4 1111,2 1936,5 6194,2 - - - Санкт-Петербургского морского канала (Работа 1). Подходной канал к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу "Бронка". Акватория многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" (федеральный бюджет) строительство 42576,3 - - 2000 6687,6 8331,8 15556,9 10000 - - - - объектов инфраструктуры многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" (внебюджетные источники) реконструкция 23058,1 2000 2015,1 2000 - 200 1000 1993 2850 3700 3700 3600 объектов инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) - всего в том числе: федеральный 4058,1 - 15,1 - - - - 193 350 1200 700 1600 бюджет внебюджетные 19000 2000 2000 2000 - 200 1000 1800 2500 2500 3000 2000 источники реконструкция 1242,7 - - 370 430 442,7 - - - - - - объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербург (федеральный бюджет) Строительство 1599 823,4 775,6 - - - - - - - - - Морского пассажирского терминала на Васильевском острове (г. Санкт-Петербург). Объекты, финансируемые за счет средств федерального бюджета (подходной канал, акватория, пункт пропуска через госграницу), и реконструкция участков морского фарватера N 11 систем безопасности средств навигационного обеспечения - всего в том числе: федеральный 849 373,4 475,6 - - - - - - - - - бюджет внебюджетные 750 450 300 - - - - - - - - - источники Реконструкция и 14235,5 - - - - - - - 2520 3100 4398,8 4216,7 строительство объектов инфраструктуры порта Архангельск - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный 3335,5 - - - - - - - 120 600 1398,8 1216,7 бюджет внебюджетные 10900 - - - - - - - 2400 2500 3000 3000 источники в том числе по объектам: реконструкция и 13266,7 - - - - - - - 2450 2600 4000 4216,7 строительство объектов инфраструктуры в морском порту Архангельск - всего в том числе: федеральный 2366,7 - - - - - - - 50 100 1000 1216,7 бюджет внебюджетные 10900 - - - - - - - 2400 2500 3000 3000 источники реконструкция 968,8 - - - - - - - 70 500 398,8 - терминалов для обслуживания рыбопромыслового флота порта Архангельск, Архангельская область (федеральный бюджет) Строительство нового 6900 30 100 270 - - - 1500 1700 1800 1500 - морского порта в г. Беломорске, Республика Карелия (внебюджетные источники) Реконструкция объектов 4453 80 12,1 300 0,3 - 93 734,3 1383,3 1000 850 - инфраструктуры порта Петропавловск- Камчатский - всего в том числе: федеральный бюджет 1353 800 12,1 - 0,3 - 93 384,3 783,3 - - - внебюджетные источники 3100 - - 300 - - - 350 600 1000 850 - Реконструкция объектов 1353 80 12,1 - 0,3 - 93 384,3 783,3 - - - федеральной собственности в порту Петропавловск- Камчатский (укрепление сейсмоустойчивости), Камчатский край (федеральный бюджет) Реконструкция объектов 3100 - - 300 - - - 350 600 1000 850 - инфраструктуры порта Петропавловск- Камчатский (внебюджетные источники) Реконструкция и 61490,6 6423,3 6605,8 6564,8 8010 7225,8 6450 4830,2 5647 3500 3233,7 3000 строительство объектов инфраструктуры морского порта Усть-Луга - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет 22510,6 2623,3 2605,8 2564,8 2830 2225,8 1450 1830,2 2647 1500 1233,7 1000 внебюджетные источники 38980 3800 4000 4000 5180 5000 5000 3000 3000 2000 2000 2000 в том числе по объектам: формирование акватории 12401,9 2608,8 2369,9 808,6 125 325,8 - 368,9 2061,2 1500 1233,7 1000 южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, Ленинградская область (федеральный бюджет) строительство 38980 3800 4000 4000 5180 5000 5000 3000 3000 2000 2000 2000 специализированных причалов в порту Усть-Луга (внебюджетные источники) развитие морского 10108,7 14,5 235,9 1756,2 2705 1900 1450 1461,3 585,8 - - - торгового порта Усть-Луга (федеральный бюджет) Реконструкция и 19653 983,2 591 1958 6,8 4,1 2070 2909,9 2500 4000 2730 1900 строительство объектов инфраструктуры порта Оля, Астраханская область, - всего в том числе по источникам финансирования: федеральный бюджет 2403 833,2 441 8 6,8 4,1 70 409,9 - - 230 400 внебюджетные источники 17250 150 150 1950 - - 2000 2500 2500 4000 2500 1500 в том числе по объектам: строительство 1-й 3630 - - - - - - - - - 1730 1900 очереди второго грузового района в морском порту Оля, Астраханская область, - всего из них: федеральный бюджет 630 - - - - - - - - - 230 400 внебюджетные источники 3000 - - - - - - - - - 1500 1500 строительство объектов 1773 833,2 441 8 6,8 4,1 70 409,9 - - - - федеральной собственности морского торгового порта Оля, Астраханская область (федеральный бюджет) строительство 14250 150 150 1950 2000 2000 2000 1500 1500 2000 1000 - специализированных терминалов морского порта Оля (внебюджетные источники) Строительство и 1159,1 - - 228 474 56,8 341,1 59,2 - - - - реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Мурманск, Мурманская область (федеральный бюджет) Строительство терминала 11420,4 1000 500 500 200 - - 1000 800 2654,1 2016,3 2750 по перевалке сжиженного газа в пос. Териберка, Мурманская область, - всего в том числе: федеральный бюджет 2420,4 - - - - - - - - 454,1 616,3 1350 внебюджетные источники 9000 1000 500 500 200 - - 1000 800 2200 1400 1400 Строительство объектов 73207,1 - - 4485,9 18382,4 14509,1 19203,6 12458,7 4167,4 - - - морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе, - всего в том числе: федеральный бюджет 47296,9 - - 1716,4 15125,8 11019,2 2809,4 12458,7 4167,4 - - - внебюджетные источники 25910,2 - - 2769,5 3256,6 3489,9 16394,2 - - - - - Строительство 10924 - - - - 400 3500 3500 3524 - - - арктического терминала круглогодичной отгрузки нефти Новопортовского месторождения в Обской губе (внебюджетные источники) Строительство 62964,9 - - - - - 200 200 10285,8 15390,5 21011,5 15877,1 глубоководного порта в г. Балтийске (бухта Приморская), Калининградская область, - всего в том числе: федеральный бюджет 17964,9 - - - - - 200 200 285,8 5390,5 6011,5 5877,1 внебюджетные источники 45000 - - - - - - - 10000 10000 15000 10000 Развитие Контейнерного 1448 - - 29 29 463,3 463,3 463,4 - - - - терминала в п. Балтийск Калининградской области (внебюджетные источники) Реконструкция и 757,8 391 75,3 291,5 - - - - - - - - строительство 7 морских терминалов морского порта Сочи (Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское) (федеральный бюджет) Создание грузового 4540,1 1745,8 2794,3 - - - - - - - - - района порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга (федеральный бюджет) Береговая 750 - 750 - - - - - - - - - инфраструктура, причалы и технологическое оборудование грузового района морского порта Сочи в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга (проектные и изыскательские работы, строительство) (внебюджетные источники) Волнозащитное 329 - - - 329 - - - - - - - сооружение в акватории грузового района порта Сочи в устье р. Мзымта с целью обеспечения безопасной стоянки круизных судов (проектные и изыскательные работы, строительство) (федеральный бюджет) Морской порт Сочи с 10184,6 773 1730,5 4841,3 2839,8 - - - - - - - береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок (федеральный бюджет) Береговая 2096 - - 1250 846 - - - - - - - инфраструктура морского порта Сочи с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок (проектные и изыскательские работы, реконструкция и строительство) (внебюджетные источники) Строительство нового 7470,8 - - - - - - - - 7470,8 - - морского порта в районе пос. Набиль, Сахалинская область, - всего в том числе: федеральный бюджет 820,8 - - - - - - - - 820,8 - - внебюджетные источники 6650 - - - - - - - - 6650 - - Реконструкция объектов 1483,6 - - - - - - 25 50 408,6 1000 - федеральной собственности рыбохозяйственного комплекса в морском порту Невельск (федеральный бюджет) Строительство 5775 - 80 - - 100 475 375 1500 2245 1000 - специализированных портовых терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов (внебюджетные источники) Техническое 6098 - - - - - 2134 3964 - - - - перевооружение морского порта Посьет (внебюджетные источники) Создание объектов 602,1 - 15,6 37,4 - - 250 299,1 - - - - федеральной собственности спецморнефтепорта "Козьмино" (федеральный бюджет) Комплекс береговой и 9396 - - - 47,7 508,9 526,6 1379,8 4683 2250 - - морской инфраструктуры в морском порту Геленджик - всего в том числе: федеральный бюджет 5000 - - - - - 100 100 2550 2250 - - внебюджетные источники 4396 - - - 47,7 508,9 426,6 1279,8 2133 - - - Мероприятия по увеличению провозной способности морского транспортного флота Всего - внебюджетные 201658 17004 13364 24432 27872 31018 22750 14726 14310 17066 6464 12652 источники в том числе: строительство газовозов 75010 - 3120 13650 16510 10660 13520 5850 5850 5850 - - строительство танкеров 81198 17004 7124 4368 4368 15808 7020 4420 4420 8476 3162 5028 строительство балкеров 18906 - 2184 4056 4472 3952 - - - - 1242 3000 строительство 14380 - 624 286 962 598 2210 1716 1300 - 2060 4624 многоцелевых и универсальных судов строительство 11540 - - 1760 1560 - - 2740 2740 2740 - - контейнеровозов строительство судов 624 - 312 312 - - - - - - - - типа "ро-ро" 3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" Всего 89471,6 5017,5 9946,8 6842,8 5892 11961,8 15767,9 6758,4 8221,5 7517,6 7040,9 4504,4 в том числе: федеральный бюджет 87521,8 5017,5 9946,8 6842,8 5892 11961,8 15767,9 6758,4 8221,5 7517,6 6091,1 3504,4 внебюджетные источники 1949,8 - - - - - - - - - 949,8 1000 Задача "Обеспечение надежности и безопасности функционирования морского транспорта" Всего 89471,6 5017,5 9946,8 6842,8 5892 11961,8 15767,9 6758,4 8221,5 7517,6 7040,9 4504,4 в том числе: федеральный бюджет 87521,8 5017,5 9946,8 6842,8 5892 11961,8 15767,9 6758,4 8221,5 7517,6 6091,1 3504,4 внебюджетные источники 1949,8 - - - - - - - - - 949,8 1000 Строительство систем 1110,5 - 20 47,2 27,2 106,8 308 208 393,3 - - - управления движением судов на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет) Реконструкция систем 2593,9 - 30 142,9 43,7 58,8 315 315 557 350 350 431,5 управления движением судов на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет) Реконструкция объектов 607,8 - 31,7 22,1 67,1 175,6 193 118,3 - - - - Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет) Строительство объектов 531,3 - 37,4 93,7 - - 70 170,2 160 - - - Глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности на подходах к морским портам Российской Федерации (федеральный бюджет) Строительство объектов 288,4 - - - - - - 20 168,4 100 - - Глобальной морской системы связи при бедствии на трассах Северного морского пути (федеральный бюджет) Реконструкция станций 130,6 - - 2,1 4,8 8 115,7 - - - - - приема и обработки информации Международной спутниковой системы поиска и спасания "КОСПАС-САРСАТ" (федеральный бюджет) Строительство линейных 20221,5 - 6066,4 30 2000 3500 8625,1 - - - - - дизельных ледоколов (федеральный бюджет) Строительство 13269 - 1278,8 2245,8 2054,5 3710 599 125 1120 1000 1135,9 - многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 7 МВт (федеральный бюджет) Строительство 5623,3 2075,8 805,5 970,3 920,3 662,2 189,2 - - - - - многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт (федеральный бюджет) Строительство морского 1380 577,7 684,3 118 - - - - - - - - водолазного судна (федеральный бюджет) Строительство рейдового 1902,8 898,2 549,4 455,2 - - - - - - - - водолазного катера (федеральный бюджет) Строительство 1087,8 183,8 134,3 - - 130 190 155 194,7 100 - - спасательного катера-бонопостановщика (федеральный бюджет) Строительство 8000 - - - - 2279,6 1800 2466 786,4 668 - - многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5 - 3 МВт (федеральный бюджет) Строительство 982 - - - - 3 202,3 265 310,7 143,6 57,4 - лоцмейстерских судов ледового класса Ice3 (федеральный бюджет) Строительство морского 527,7 - - - - 12 140 200,7 175 - - - теплохода - площадки с аппарельным устройством грузоподъемностью 360 тонн (федеральный бюджет) Строительство морского 1620 - - - - 20 340 240 359 494 167 - противопожарного буксира с пожарным классом FF2WS (федеральный бюджет) Строительство 2631,8 - - - - - - - - - 1331,8 1300 многофункционального сборщика льяльных вод - всего в том числе: федеральный бюджет 682 - - - - - - - - - 382 300 внебюджетные источники 1949,8 - - - - - - - - - 949,8 1000 Приобретение 702 - - - - 234 468 - - - - - контейнерного водолазного комплекса с комплектом водолазного снаряжения для спусков на глубины до 120 м (федеральный бюджет) Строительство 268 - - - - 113 103 52 - - - - плавпричала (федеральный бюджет) Модернизация 438,1 - - - - - - 88,3 149,8 200 - - гидрографических судов (федеральный бюджет) Строительство 3442,7 - - - - 9 707,7 424,7 500 496,3 800,8 504,2 гидрографических лоцмейстерских судов ледового класса Arc 7 (федеральный бюджет) Строительство 679,9 - - - - 2 140,4 84,2 105,4 158,9 99,3 89,7 специализированных гидрографических катеров (федеральный бюджет) Строительство 461,9 - - - - 1,5 125,8 100 111,8 80,4 42,4 - лоцманских катеров ледового класса Ice3 (федеральный бюджет) Строительство и 2006,7 - - - - - - 50 100 856,7 1000 - реконструкция объектов берегового базирования Бассейнового аварийно-спасательного управления (федеральный бюджет) Оснащение объектов 5599,6 - - 866,8 660,4 600 600 600 400 600 722,9 549,5 морского транспорта инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности (федеральный бюджет) Реконструкция учебных 6901,2 1282 309 1848,7 114 306,3 425,7 486 500 - - 1629,5 городков N 1 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, Косая линия, д. 15а), N 2 (г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 5), N 3 (г. Санкт-Петербург, Васильевский остров, 21 линия, д. 14), строительство Морского колледжа (г. Санкт-Петербург, Большой Смоленский проспект, д. 36) (федеральный бюджет) Строительство и 5693,1 - - - - 20 90 350 1630 2269,7 1333,4 - реконструкция объектов Дальневосточного морского научно-образовательного комплекса Морского государственного университета имени адмирала Г.И.Невельского (федеральный бюджет) - всего в том числе: строительство 1587,8 - - - - 20 20 100 900 547,8 - - информационного научно-образовательного комплекса, включая приобретение современных тренажеров строительство 670 - - - - - - 20 30 300 320 - учебно-тренажерного комплекса непрерывной конвенционной подготовки по плавательным морским специальностям, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения строительство 1031,9 - - - - - 20 130 250 350 281,9 - учебно-тренажерного комплекса подготовки экипажей судов по выживанию на море, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения реконструкция 371,9 - - - - - - - 300 71,9 - - учебно- производственного флота, включая оснащение его тренажерами нового поколения строительство и 2031,5 - - - - - 50 100 150 1000 731,5 - реконструкция морского учебно-тренажерного комплекса, включая причалы для стоянки учебного маломерного флота, берегового полигона морских тренажеров борьбы за живучесть судна, эллинги Строительство 770 - - - - 10 20 240 500 - - - научно-лабораторного комплекса Морской государственной академии имени адмирала Ф.Ф.Ушакова, включая оснащение информационным телекоммуникационным, учебным, научным, производственным оборудованием и тренажерами нового поколения (федеральный бюджет) III. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по подпрограмме 436,2 5 6,5 - 25,3 31,4 33,5 118,3 103,4 104,8 4 4 в том числе: федеральный бюджет 341,9 - - - 25,3 24,9 26,5 70 93,4 93,8 4 4 внебюджетные источники 94,3 5 6,5 - - 6,5 7 48,3 10 11 - - Научное обеспечение 33 - - - 5 4 4 4 4 4 4 4 мониторинга подпрограммы, определения эффективности реализации программных мероприятий (федеральный бюджет) Мониторинг влияния 24,8 - - - 4,8 7,5 4,2 2 4,3 2 - - реализации мероприятий подпрограммы на рынок транспортных услуг и соответствия отрасли потребностям экономики и социальной сферы в услугах морского транспорта (федеральный бюджет) Разработка методов 22,2 - - - - - - - 7,8 14,4 - - использования судов государственного назначения, танкеров, обслуживающего флота, обеспечивающих снижение потребности в их количестве и эксплуатационных расходов, - всего в том числе: федеральный бюджет 14,2 - - - - - - - 3,8 10,4 - - внебюджетные источники 8 - - - - - - - 4 4 - - Разработка 2,3 - - - 2,3 - - - - - - - научно-обоснованных предложений по пересмотру действующих и разработке новых отраслевых стандартов качества (федеральный бюджет) Научное обеспечение 25,8 - - - - 4,5 4,5 6,6 6,2 4 - - развития морского портового хозяйства (федеральный бюджет) Анализ использования 24,5 - - - - - - 5 7,5 12 - - государственного имущества в морских портах и подготовка предложений по совершенствованию отношений в этой области, направленных на повышение пропускной способности портов и их конкурентоспособности (федеральный бюджет) Анализ использования 68,3 5 6,5 - - 6,5 7 43,3 - - - - средств производства в морских портах и подготовка предложений по совершенствованию технологии перевалки грузов, направленных на повышение пропускной способности портов и их конкурентоспособности (внебюджетные источники) Научное сопровождение 170,7 - - - 9,9 5,9 10,3 45,9 50,1 48,6 - - повышения комплексной безопасности и устойчивости морской транспортной системы (федеральный бюджет) Анализ использования 12 - - - - - - - 12 - - - средств производства в морских портах и подготовка предложений по совершенствованию технологии перевалки грузов, направленных на повышение пропускной способности портов и их конкурентоспособности (внебюджетные источники) Разработка 52,6 - - - 3,3 3 3,5 11,5 11,5 19,8 - - информационно- вычислительных систем автоматизации технологических и управленческих процессов - всего в том числе: федеральный бюджет 34,6 - - - 3,3 3 3,5 6,5 5,5 12,8 - - внебюджетные источники 18 - - - - - - 5 6 7 - - IV. Прочие Всего (федеральный 859,6 - - 76,3 82,3 84,3 89,9 95 101,8 105 110 115". бюджет) 11. В подпрограмме "Внутренний водный транспорт" Программы: а) в паспорте подпрограммы: позицию, касающуюся основных разработчиков подпрограммы, изложить в следующей редакции: "федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова"; в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы: цифры "0,7" и "0,9" заменить соответственно цифрами "4,9" и "1,3"; слова "(14 процентов)" заменить словами "(20 процентов)"; цифры "14,1" заменить цифрами "22,2"; в позиции, касающейся срока реализации подпрограммы, цифры "2015" заменить цифрами "2010"; в позиции, касающейся объема и источников финансирования подпрограммы: цифры "244,6", "205,3" и "244,1" заменить соответственно цифрами "242,9", "203,7" и "242,2"; дополнить словами "и на прочие расходы - 0,2 млрд. рублей"; б) в абзаце пятом раздела II цифры "0,9" заменить цифрами "0,7"; в) в абзаце втором раздела IV цифры "244,6" и "205,3" заменить соответственно цифрами "242,9" и "203,7"; г) в приложении N 1 к указанной подпрограмме: в наименовании графы слова "2010-2019 годы - всего" заменить словами "2010-2020 годы - всего"; в позиции 1 раздела I в графе "2016 год" цифры "4/62" заменить цифрами "4,9/75", в графе "2017 год" цифры "4/62" заменить цифрами "4,9/75", в графе "2020 год" цифры "0,7/14" заменить цифрами "1,3/20"; д) в приложении N 2 к указанной подпрограмме: в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 1 цифры "2017-2018" заменить цифрами "2014-2018"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 2 цифры "2010-2012" заменить цифрами "2010-2014"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 4 цифры "2010-2012" заменить цифрами "2010-2014"; в разделе 5: в позиции, касающейся описания, абзац восьмой заменить текстом следующего содержания: "разработку и реализацию комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы, в том числе: реконструкцию Топорнинской и Кишемской плотин; строительство заградительных ворот гидроузла N 1; реконструкцию Кишемского, Кузьминского, 1 и 2 Вазеринских судоходных каналов с берегоукреплением и дноуглублением; реконструкцию шлюзов N 2 и 5; строительство административного здания Вологодского района водных путей; замену 3 понтонных переправ (Кузьминской, Поздышской, Благовещенской) на подъемно-поворотные мосты, включая проектные работы и оснащение всех реконструируемых объектов инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности;"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, цифры "2010-2011" заменить цифрами "2010-2016"; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "63698,2" заменить цифрами "63712,8"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 6 цифры "2010-2011" заменить цифрами "2010-2013"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 7 цифры "2010-2011" заменить цифрами "2010-2016"; в разделе 8: наименование раздела изложить в следующей редакции: "Обновление обслуживающего флота (строительство и приобретение)"; в позиции, касающейся объема и источника финансирования, цифры "36719,2" заменить цифрами "36456,8"; в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, раздела 9 цифры "2010-2012" заменить цифрами "2010-2011"; позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, раздела 11 изложить в следующей редакции: "проектирование - 2014-2016 годы; строительство - 2017-2020 годы"; раздел 12 исключить; е) приложение N 3 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 3 к подпрограмме "Внутренний водный транспорт" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Внутренний водный транспорт" (млн. рублей, в ценах соответствующих лет) --------------------------|---------|------------------------------------------------------------------------------------------------- | 2010 - | В том числе | 2020 |-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|-------- | годы - | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | всего | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год | год --------------------------|---------|-------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|-------- I. Общие расходы на реализацию подпрограммы Всего по подпрограмме 242993,8 7078,5 10878,3 16569,7 15408,4 12571,7 13634,4 19660,5 26875,7 36757,9 42586,6 40972,1 в том числе: федеральный бюджет - 203725,4 6578,5 9148,7 12063,2 10935,5 9033,3 9620,5 15717 22875,7 31757,9 38109,5 37885,6 всего внебюджетные источники 39268,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 4013,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 II. Капитальные вложения Всего 242217,8 7078,5 10878,3 16569,7 15382,3 12510,6 13542,6 19552,2 26759,1 36638,4 42462,1 40844 в том числе: федеральный бюджет 202978,4 6578,5 9148,7 12063,2 10909,4 8972,2 9557,7 15608,7 22759,1 31638,4 37985 37757,5 внебюджетные источники 39239,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 3984,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 1. Цель "Развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике" Всего (федеральный 54462,6 103 125,3 219,7 413,6 161 2550 3675 5286,7 13127 16845,5 11955,8 бюджет) Задача "Устранение участков, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации" Всего (федеральный 54462,6 103 125,3 219,7 413,6 161 2550 3675 5286,7 13127 16845,5 11955,8 бюджет) в том числе: строительство 41462,6 - - - - 10 50 500 433,7 11667,6 16845,5 11955,8 Нижегородского низконапорного гидроузла строительство второй 13000 103 125,3 219,7 413,6 151 2500 3175 4853 1459,4 - - нитки Нижне-Свирского гидроузла 2. Цель "Повышение конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны" Всего (внебюджетные 39239,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 3984,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 источники) Задача "Повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта на основе обновления транспортного флота" Обновление транспортного 39239,4 500 1729,6 4506,5 4472,9 3538,4 3984,9 3943,5 4000 5000 4477,1 3086,5 флота (внебюджетные источники) 3. Цель "Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы" Всего (федеральный 148515,8 6475,5 9023,4 11843,5 10495,8 8811,2 7007,7 11933,7 17472,4 18511,4 21139,5 25801,7 бюджет) Задача "Обеспечение надежности объектов инфраструктуры и безопасности судоходства на внутренних водных путях" Всего (федеральный 148515,8 6475,5 9023,4 11843,5 10495,8 8811,2 7007,7 11933,7 17472,4 18511,4 21139,5 25801,7 бюджет) Обеспечение безопасности 103258,3 6347,6 7933,4 10663,9 8927 7864,6 6408,9 5262,2 8421,1 13863,4 12687,5 14878,7 гидротехнических сооружений за счет улучшения их технического состояния - всего в том числе: реконструкция объектов 31572,3 1588,4 3218,8 3896,1 2644,5 1647,4 1655,6 2003,2 2956,8 3664,5 3764,8 4532,2 инфраструктуры канала имени Москвы - всего разработка и реализация 15913,6 507,5 1217,6 2002,7 1580,9 940 1025,6 743,2 1960,4 2040,8 1653 2241,9 комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры канала имени Москвы реконструкция Рыбинского 10900 38 580,2 1320 856,5 607,1 450 1250 986,4 1500 1811,8 1500 гидроузла реконструкция 190,4 190,4 - - - - - - - - - - двустворчатых ворот камер N 11-12 Рыбинского шлюза реконструкция клапанных 58,5 58,5 - - - - - - - - - - затворов верхних голов камер N 11-12 Рыбинского шлюза реконструкция 947,2 115,1 832,1 - - - - - - - - - направляющей палы верхнего подходного канала и ограждающей эстакады гидроузла N 2 реконструкция клапанного 169,8 169,8 - - - - - - - - - - затвора шлюза N 10-У реконструкция аварийных 106,8 106,8 - - - - - - - - - - ворот N 105 реконструкция объектов 131,1 - 81,2 - 7 42,9 - - - - - - автономного энергоснабжения гидротехнических сооружений (ПС-231 "Икша-1") реконструкция открытого 250,7 108 142,7 - - - - - - - - - распределительного устройства ОРУ 110 кВ ГЭС-191 реконструкция 290,3 - - - - - - - - - - 290,3 транспортного тоннеля под шлюзом Иваньковского гидроузла с увеличением габаритов до размеров, достаточных для организации двустороннего движения (г. Дубна, Московская область) техническое 2420,2 100,6 365 573,4 200,1 57,4 180 10 10 123,7 300 500 перевооружение насосных станций канала имени Москвы реконструкция откосов 193,7 193,7 - - - - - - - - - - канала N 285 Комплексная реконструкция 63712,8 4136,9 4217,2 6320,1 6169,3 5836,2 4345,9 2598,3 4460,6 8564,9 7704,3 9359,1 гидротехнических сооружений Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации - всего в том числе: разработка и реализация 6840,2 127,4 363 1538,1 1319 521,4 866,3 304,8 828,6 571,6 200 200 комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала реконструкция Северного 182,1 182,1 - - - - - - - - - - склона Беломорско-Балтийского канала, 10-я очередь (нижняя камера шлюза N 11) уточненное ТЭО дальнейшей 1745,5 188,8 428,8 521 143,2 314,8 148,9 - - - - - реконструкции Беломорско-Балтийского канала. Проект реконструкции водосбросных плотин N 25 и 27 разработка и реализация 18020,2 259,2 128,3 646,4 843,1 987,3 1640,4 810 2325 2557,7 3482 4340,8 комплексного проекта реконструкции Волго-Балтийского водного пути реализация комплекса 85,1 85,1 - - - - - - - - - - работ по реконструкции отдельных элементов шлюзов N 1-6 реконструкция дамб, 145,8 145,8 - - - - - - - - - - ограждающих канал N 61-62, с расширением судоходной трассы реализация комплекса 24,5 24,5 - - - - - - - - - - системы централизованного управления движением судов федерального государственного учреждения "Государственное бассейновое управление водных путей и судоходства "Волго-Балт" реализация комплекса 745,2 349,4 339,2 56,6 - - - - - - - - работ по реконструкции отдельных элементов Верхне-Свирского шлюза реализация комплекса 38,8 38,8 - - - - - - - - - - работ по реконструкции отдельных элементов Нижне-Свирского шлюза реконструкция комплекса 2106 518,9 566,5 623,8 167,8 229 - - - - - - пришлюзовых и межшлюзовых причальных сооружений Вытегорского района, гидросооружений и судоходства ГБУ "Волго-Балт" реконструкция автономного 158,9 - - 11,3 77,6 35 35 - - - - - энергоснабжения шлюзов Северного склона крепление берегов 1181,5 113,5 575,5 294 198,5 - - - - - - - водораздельного канала расширение судоходной 126 - 19,8 40 66,2 - - - - - - - трассы на р. Сквирите и Камышовой отмели в Куршском заливе разработка и реализация 6608,3 404,3 417 562,4 1056,8 745,4 343,2 157,9 420,2 728,9 725,3 1046,9 комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений водных путей Волжского бассейна реконструкция Самарского 252,5 252,5 - - - - - - - - - - шлюза (ворота шлюзов N 21-24) реконструкция Городецкого 57 57 - - - - - - - - - - гидроузла (ворота шлюзов N 13-16) реконструкция 92,8 92,8 - - - - - - - - - - Балаковского шлюза (реконструкция дренажных систем шлюзов N 25 и 26) разработка и реализация 1723,9 33,3 289,7 341,9 160 390,4 338,6 170 - - - - комплексного проекта реконструкции Азово-Донского бассейна разработка и реализация 11846,1 105,5 221,4 103,8 37,7 1709,5 604,3 1029,6 832,3 1084,5 2750,2 3367,3 комплексного проекта реконструкции Волго-Донского судоходного канала техническое 64 35 29 - - - - - - - - - перевооружение насосных станций N 31-33 реконструкция судоходного 305,1 205,5 99,6 - - - - - - - - - шлюза N 14 Цимлянского РГСиС федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства" реконструкция судоходного 304,4 147,5 156,9 - - - - - - - - - шлюза N 10 Донского РГСиС федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства" реконструкция судоходного 343,8 193,9 149,9 - - - - - - - - - шлюза N 4 Волжского РГСиС федерального государственного учреждения "Волго-Донское бассейновое управление водных путей и судоходства" реконструкция систем 572,4 150 146,8 120,6 155 - - - - - - - электрооборудования приводных механизмов ворот и затворов шлюзов разработка и реализация 6341 58 130,7 925,1 907,9 568,8 46,9 26 54,5 2672,2 546,8 404,1 комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений Камского бассейна аварийно- восстановительные работы на Пермском шлюзе: реконструкция шпунтовых 198,7 132,3 66,4 - - - - - - - - - стен и днищ камер реконструкция 81,7 81,7 - - - - - - - - - - аварийно-ремонтных и ремонтных ворот реконструкция затворов 235,6 - 71 102,4 47,6 14,6 - - - - - - наполнения-опорожнения Чайковского шлюза реконструкция 164 148 16 - - - - - - - - - аварийно-эксплуатационных ворот верхней головы Чайковского шлюза разработка и реализация 3121,7 6,1 1,7 432,7 988,9 320 322,3 100 - 950 - - комплексного проекта реконструкции Северо-Двинской шлюзованной системы Комплексная реконструкция 5007,9 567,7 447,4 433 103,2 296,8 278 334,7 549,2 998,1 551,2 448,6 гидротехнических сооружений и внутренних водных путей Сибири и Дальнего Востока - всего в том числе: разработка и реализация 778,8 38 20 60 8 82,8 110 117,2 206,5 85 51,3 - комплексного проекта реконструкции гидротехнических сооружений и водных путей Енисейского бассейна реконструкция слипа 215,5 95 120,5 - - - - - - - - - Ладейских ремонтно-механических мастерских реконструкция водных 462,8 41,5 - - - 41,4 50 42,6 115,5 48,6 51,3 71,9 трасс р. Амур реконструкция 147,5 147,5 - - - - - - - - - - Новосибирского шлюза второй этап реконструкции 1185 - 20 17,8 2,2 30,7 47,9 68,4 113,6 621,5 128,2 134,7 (реконструкция подходного канала и ворот) реконструкция 2218,3 245,7 286,9 355,2 93 141,9 70,1 106,5 113,6 243 320,4 242 выправительных сооружений Ленского бассейна модернизация береговых 2965,3 54,6 50 14,7 10 84,2 129,4 326 454,5 635,9 667,2 538,8 производственных объектов и сооружений Обновление обслуживающего 36456,8 29 920 949,4 1558,8 921,6 428,7 5822,6 8082,1 3608,9 7485,3 6650,4 флота (строительство и приобретение) Реконструкция и развитие 4423,8 98,9 170 230,2 - - 22 663,7 739,7 917,6 812,9 768,8 сетей ведомственной технологической связи на внутренних водных путях Российской Федерации по бассейнам - всего Реконструкция лабораторий 769,2 - - - 10 20 138,1 85,2 102,3 121,5 153,8 138,3 навигационной информации, включая монтаж программно-аппаратных средств Строительство и 2039,6 - - - - 5 10 100 127,2 - - 1797,4 реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московская государственная академия водного транспорта" - всего в том числе: строительство и оснащение 359,4 - - - - - - - - - - 359,4 тренажерно- исследовательского центра (пос. Икша, Московская область) строительство и оснащение 115,6 - - - - - - - - - - 115,6 учебно-тренировочного центра конвекционной подготовки (г. Долгопрудный, Московская область) строительство и оснащение 647,9 - - - - - - - - - - 647,9 учебно-лабораторного и тренажерного корпуса (г. Москва, Новоданиловская наб., д. 2, корп. 1) реконструкция 674,5 - - - - - - - - - - 674,5 учебно-лабораторных корпусов (г. Москва, Нагатинский затон) реконструкция 242,2 - - - - 5 10 100 127,2 - - - студенческого общежития (г. Москва, ул. Речников, д. 16) Строительство и 1055,7 - - - - - - - - - - 1055,7 реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Волжская государственная академия водного транспорта" - всего в том числе: строительство и оснащение 445,8 - - - - - - - - - - 445,8 учебно-тренажерного и исследовательского центра (г. Нижний Новгород) реконструкция учебных 434,8 - - - - - - - - - - 434,8 корпусов академии (г. Нижний Новгород) реконструкция учебных 175,1 - - - - - - - - - - 175,1 корпусов Казанского филиала (г. Казань) Строительство и 512,4 - - - - - - - - - - 512,4 реконструкция объектов федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Новосибирская государственная академия водного транспорта" - всего в том числе: строительство и оснащение 91,3 - - - - - - - - - - 91,3 центра информационных технологий модернизация 35,4 - - - - - - - - - - 35,4 учебно-исследовательской лаборатории "Управление транспортным процессом на внутренних водных путях" реконструкция 48,4 - - - - - - - - - - 48,4 учебно-исследовательской лаборатории "Моделирование природных и техногенных факторов и их влияния на состояние водных путей и окружающей среды" модернизация 41,4 - - - - - - - - - - 41,4 учебно-исследовательской лаборатории интеллектуальных судовых энергетических установок модернизация 35,6 - - - - - - - - - - 35,6 учебно-исследовательской лаборатории "Электрооборудование и автоматика" реконструкция 31,1 - - - - - - - - - - 31,1 учебно-исследовательской лаборатории "Динамика и прочность машин, конструкций и оборудования объектов водного транспорта" учебно-тренажерный центр 202 - - - - - - - - - - 202 Якутского института водного транспорта (филиала) ФГОУ ВПО "Новосибирская государственная академия водного транспорта" модернизация тренажеров 27,2 - - - - - - - - - - 27,2 для подготовки командного плавающего состава III. Расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы Всего по подпрограмме 528,2 - - - 26,1 25,7 56,4 72,9 81,2 84,1 89,1 92,7 в том числе: федеральный бюджет 499,2 - - - 26,1 25,7 27,4 72,9 81,2 84,1 89,1 92,7 внебюджетные источники 29 - - - - - 29 - - - - - Научное обеспечение 41,5 - - - 4,5 3,5 4 5,6 6,5 7,4 8,2 1,8 мониторинга подпрограммы, определения эффективности реализации мероприятий программы (федеральный бюджет) Научное сопровождение 86,1 - - - - 2 5,6 12,8 13,6 14,6 15,4 22,1 (инвестиционные обоснования) развития инфраструктуры внутренних водных путей (федеральный бюджет) Научно-техническое 270,7 - - - 21,6 20,2 8,5 38,3 43,8 43,7 46,1 48,5 сопровождение мероприятий по обеспечению безопасности гидротехнических сооружений (федеральный бюджет) Проведение научных 36,1 - - - - - 5,9 5,3 5,7 6,1 6,4 6,7 исследований по развитию сетей технологической связи, систем управления движением судов и информационного обеспечения (федеральный бюджет) Проведение научных 45,6 - - - - - 2,2 7,7 8,2 8,7 9,2 9,6 исследований в области развития технических и технологических средств подготовки специалистов в отраслевых учебных заведениях, использования инновационных технологий в образовательном процессе (федеральный бюджет) Научно-техническое 19,2 - - - - - 1,2 3,2 3,4 3,6 3,8 4 обеспечение деятельности поисковых и аварийно-спасательных служб на внутренних водных путях (федеральный бюджет) Научные исследования 2 - - - - - 2 - - - - - комплексного влияния мероприятий по ликвидации лимитирующих участков Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации на структуру и динамику грузопотоков по внутренним водным путям, развитие грузовой базы речного транспорта (внебюджетные источники) Разработка предложений по 2 - - - - - 2 - - - - - подготовке внутренних водных путей на участках транспортного коридора "Север - Юг" для интеграции их в систему международных транспортных коридоров (внебюджетные источники) Обоснование предложений 10 - - - - - 10 - - - - - по реконструкции и модернизации портовых сооружений и береговых производственных объектов на участках транспортного коридора "Север - Юг" (внебюджетные источники) Разработка предложений по 12 - - - - - 12 - - - - - созданию мультимодальных транспортно-логистических узлов на внутренних водных путях международного значения (внебюджетные источники) Разработка предложений по 3 - - - - - 3 - - - - - развитию внутреннего водного транспорта в период реализации подпрограммы (внебюджетные источники) IV. Прочие Всего (федеральный 247,8 - - - - 35,4 35,4 35,4 35,4 35,4 35,4 35,4". бюджет) 12. В подпрограмме "Гражданская авиация" Программы: а) в паспорте подпрограммы: в позиции, касающейся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, цифры "104" заменить цифрами "102"; в позиции, касающейся объемов и источников финансирования подпрограммы, цифры "1636,2", "369,5", "30,7" и "1209" заменить соответственно цифрами "1678,9", "422,6", "32,3" и "1224,1"; в позиции, касающейся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, цифры "789,1", "290,4" и "522,2" заменить соответственно цифрами "731,8", "289,7" и "529,3"; б) в разделе III: после абзаца седьмого дополнить абзацем следующего содержания: "В целях проведения в 2018 году в Российской Федерации чемпионата мира по футболу необходимо осуществить комплекс взаимосвязанных мероприятий по строительству и реконструкции аэропортовых объектов, реализуемых в аэропортах гг. Москвы, Екатеринбурга, Саранска, Нижний Новгород, Волгограда, Ростова-на-Дону, Самары и Калининграда"; в абзаце двенадцатом цифры "2009-2015" заменить цифрами "2009-2020"; в) в разделе IV: в абзаце втором цифры "1636208,2", "369548,7", "30681,3" и "1208978,2" заменить соответственно цифрами "1678929,6", "422557,8", "32298,4" и "1224073,4"; в абзаце третьем цифры "1633443,2", "394296,6", "30681,3" и "1208465,3" заменить соответственно цифрами "1676164,6", "420305,7", "32298,4" и "1223560,5"; в абзаце шестом цифры "3972,3" заменить цифрами "2741,3"; г) в абзаце пятом раздела VI цифры "789,1", "290,4", "522,2" заменить соответственно цифрами "731,8", "289,7", "529,3"; д) в приложении N 1 к указанной подпрограмме: в позиции 7 в графе "2010-2020 годы - всего" цифры "73" заменить цифрами "71", в графе "2015 год" цифру "3" заменить цифрой "2", в графе "2020 год" цифры "25" заменить цифрами "24"; в позиции 9 цифры "63", "55", "57", "68" и "67" заменить соответственно цифрами "91","50", "50", "62" и "60"; позиции 10-12 изложить в следующей редакции: "10. Приобретение единиц 30 373 7 20 30 84 151 17 38 10 11 5 - воздушных судов для учебных заведений" 11. Поставки единиц 10 271 16 19 13 11 48 42 25 11 11 35 40 тренажеров для учебных заведений 12. Количество единиц - 3 - - - 1 1 1 - - - - -"; введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах в учебных заведениях гражданской авиации е) приложение N 2 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции: "ПРИЛОЖЕНИЕ N 2 к подпрограмме "Гражданская авиация" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 15 мая 2014 г. N 445) ОПИСАНИЕ важнейших мероприятий подпрограммы "Гражданская авиация" 1. Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск) Описание - за счет средств федерального бюджета проект реализуется в два этапа: в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция искусственных покрытий перрона аэродрома "Талаги" (г. Архангельск"), предусматривающий реконструкцию перрона, устройство водосточно-дренажной системы перрона; в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск)", предусматривающий реконструкцию взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, части перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, устройство водосточно-дренажной системы, строительство патрульной дороги и ограждения аэродрома, строительство очистных сооружений, реконструкция светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - реконструкция склада горюче-смазочных материалов и аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение развития сети внутрироссийских узловых аэропортов, увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение приема современных результаты реализации воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок, увеличение не менее чем на 120 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2012 год; реконструкция - 2013-2016 годы; за счет прочих источников финансирования: реконструкция - 2011-2015 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 9856 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 5030 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 396,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 4429,4 млн. рублей 2. Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта "Мурманск", Мурманская область Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, водосточно-дренажной системы Цели и основные задачи - обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 год Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 361,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 3. Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта Мурманск, Мурманская область. Корректировка Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция перрона, сетей электроснабжения, очистных сооружений Цели и основные задачи - обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2011 год Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 265,6 млн. рублей за счет средств федерального бюджета 4. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Мурманск) Описание - за счет средств федерального бюджета - I этап реконструкции - разработка проектной документации, строительство периметрового ограждения аэродрома в соответствии с требованиями авиационной безопасности, строительство патрульной дороги; II этап реконструкции - разработка проектной документации, реконструкция магистральных рулежных дорожек, реконструкция перрона, мест стоянки воздушных судов, реконструкция аварийно-спасательной станции; за счет прочих источников финансирования - реконструкция котельной, зданий аэровокзального комплекса, строительство грузового комплекса Цели и основные - обеспечение соответствия современным задачи требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016 год реконструкция - 2018-2019 годы за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014-2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 7098,4 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2552,8 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 268,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 4277,1 млн. рублей 5. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нарьян-Мар) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция рулежных дорожек, перрона, мест стоянок воздушных судов, водосточно-дренажной системы, строительство ограждения аэродрома и патрульной дороги, очистных сооружений, аварийно-спасательной станции; за счет прочих источников финансирования - реконструкция сетей электроснабжения, котельной, строительство грузового комплекса, зданий аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение развития национальной опорной аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение риска выбытия аэропорта из национальной опорной аэропортовой сети в стратегически важном Северном регионе Российской Федерации, увеличение не менее чем на 50 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2013 год; реконструкция - 2014-2016 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2015-2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 2159,6 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 845,4 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 140,8 млн. рублей; внебюджетных источников - 1173,4 млн. рублей 6. Разработка проектной документации на строительство аэропортового комплекса (г. Сыктывкар) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации аэродромного комплекса, включая рулежные дорожки и места стоянок воздушных судов; за счет прочих источников финансирования - проектирование объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные - обеспечение приема современных задачи воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты безопасности полетов, улучшение реализации качества предоставляемых авиауслуг, увеличение не менее чем на 60 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки - проектирование - 2020 год реализации Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 698,1 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 118,5 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 9 млн. рублей; внебюджетных источников - 570,6 млн. рублей 7. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Казань) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона с устройством водосточно-дренажной системы, замена светосигнального оборудования, систем водо- и электроснабжения, устройство очистных сооружений; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений увеличения объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 130 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2010 год; реконструкция - 2011-2013 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013 год Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 10121,1 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 4942,6 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 398,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 4779,8 млн. рублей 8. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Новый Уренгой, Ямало-Ненецкий автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, усиление несущей способности взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, расширение пассажирского и грузового перронов; за счет прочих источников финансирования - строительство аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом регионе Российской Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2018 год; реконструкция - 2020 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2019-2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 5993,3 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2426,3 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 382 млн. рублей; внебюджетных источников - 3185 млн. рублей 9. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Сургут, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, расширение пассажирского и грузового перронов; за счет прочих источников финансирования - строительство аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 250 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2018 год; реконструкция - 2020 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2019-2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 6130,1 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2281,7 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 405,9 млн. рублей; внебюджетных источников - 3442,5 млн. рублей 10. Реконструкция аэропортового комплекса "Рощино" (г. Тюмень) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочных полос - 1 и 2, магистральных рулежных дорожек, перрона, патрульной дороги и ограждения аэродрома, водосточно-дренажной системы, аварийно-спасательной станции; за счет прочих источников финансирования - реконструкция зданий аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение не менее чем на 250 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: реконструкция - 2019-2020 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2019-2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 16878,5 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 7135,4 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 1025 млн. рублей; внебюджетных источников - 8718,1 млн. рублей 11. Реконструкция аэродромных покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан, Республика Хакасия Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, замена светосигнального оборудования, строительство патрульной дороги и ограждения аэропорта; за счет прочих источников финансирования - реконструкция склада горюче-смазочных материалов, аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты воздушных судов, пассажиров, багажа и реализации грузов, в том числе международных, увеличение не менее чем на 40 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2012-2014 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 год Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 5262,2 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1925,2 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 350 млн. рублей; внебюджетных источников - 2987 млн. рублей 12. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Кызыл) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема авиаперевозок и результаты улучшение качества обслуживания реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и обеспечение возможности приема современных воздушных судов, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2015-2017 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2015-2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 3276,8 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1491,2 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 218,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 1567,1 млн. рублей 13. Реконструкция аэропортового комплекса "Богашево" (г. Томск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, водосточно-дренажной системы, строительство очистных сооружений, реконструкция патрульной дороги; за счет прочих источников финансирования - строительство бизнес-терминала, расширение аэровокзального комплекса с выделением международного сектора Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты безопасности полетов, улучшение реализации качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее чем на 80 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2011 год; реконструкция - 2014-2015 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2012-2014 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - финансирования 1607,9 млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 690,3 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 116,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 801,1 млн. рублей 14. Реконструкция аэропортового комплекса "Горный" (г. Тура, Красноярский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, установка светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема и улучшение качества результаты обслуживания воздушных судов, реализации пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016 год; реконструкция - 2018 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2017-2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 4827,1 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2235,1 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 278,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 2313,8 млн. рублей 15. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Туруханск, Красноярский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, установка светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - строительство аэровокзала Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема авиаперевозок и результаты реализации улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2017 год; реконструкция - 2019 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2018-2019 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 2931,6 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1317 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 283,4 млн. рублей; внебюджетных источников - 1331,2 млн. рублей 16. Реконструкция аэропортового комплекса "Кадала" (г. Чита) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, замена светосигнального оборудования, строительство аварийно-спасательной станции; за счет прочих источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, грузового склада, строительство терминала международного пункта пропуска, склада временного хранения Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом регионе Российской Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе, увеличение не менее чем на 40 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2017 год; реконструкция - 2019 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2018-2019 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 5263,4 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2378,7 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 295,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 2589,4 млн. рублей 17. Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства). Республика Саха (Якутия) Описание - за счет средств федерального бюджета реализуется в два этапа: в рамках I этапа реализуется объект "Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (II очередь строительства). Республика Саха (Якутия)", предусматривающий реконструкцию перрона, строительство аварийно-спасательной станции, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкцию рулежных дорожек, строительство трансформаторных подстанций, устройство основной станции, кабельных сетей, линии связи, усиление покрытий перрона, мест стоянок для самолетов III группы, замену свето-сигнального оборудования, электроосвещение перрона, реконструкцию грузового перрона для самолетов I группы (4 места стоянки), площадки для обработки противообледенительной жидкостью (2 места стоянки), устройство покрытий пассажирского перрона для самолетов II группы; в рамках II этапа реализуется объект "Реконструкция ИВПП-2 аэропорта Якутск (III очередь строительства), Республика Саха (Якутия)", предусматривающий разработку проектной документации, реконструкцию взлетно-посадочной полосы N 2, рулежных дорожек, перрона, водосточно-дренажной системы, аварийно-спасательной станции, ограждения аэродрома с установкой технических систем охраны периметра, строительство очистных сооружений, строительство патрульной автодороги; за счет прочих источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, грузового склада, строительство терминала международного пункта пропуска, склада временного хранения Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети, приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания населения в удаленном, стратегически важном Северном регионе Российской Федерации и увеличение не менее чем на 180 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2010-2018 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014-2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 25775,6 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 9796,6 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 1158,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 14820,4 млн. рублей 18. Комплексный проект по реконструкции аэропортового комплекса "Сокол" (г. Магадан) Описание - за счет средств федерального бюджета - корректировка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома, замена светосигнального оборудования, строительство очистных сооружений поверхностного стока; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема авиаперевозок и результаты реализации улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2011-2013 годы; реконструкция - 2010-2013, 2015-2017 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013-2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 11396,7 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 5410,3 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 490,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 5496,1 млн. рублей 19. Модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск Описание - за счет средств федерального бюджета - строительство мест стоянки воздушных судов, рулежных дорожек, реконструкция внутриаэродромных дорог, патрульной дороги и ограждения аэродрома; за счет прочих источников финансирования - строительство и реконструкция аэровокзального комплекса, грузового терминала Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания населения в удаленном, стратегически важном регионе Российской Федерации и увеличение не менее чем на 180 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010-2013 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2012-2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 6471,7 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1918,3 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 2344,8 млн. рублей; внебюджетных источников - 2208,6 млн. рублей 20. Реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Краснодар, Краснодарский край Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочных полос - 1 и 2, рулежных дорожек, мест стоянок, замена светосигнального оборудования, строительство периметрового ограждения; за счет прочих источников финансирования - реконструкция инженерных сетей и коммуникаций, служебно-технической территории Цели и основные задачи - обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Основные ожидаемые - увеличение пропускной способности результаты реализации аэропорта и обеспечение его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 350 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2010 год; реконструкция - 2011-2014 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2012-2014 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 13944,7 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 6306,9 млн. рублей; внебюджетных источников - 7637,8 млн. рублей 21. Аэропорт Иркутск - реконструкция искусственных покрытий ИВПП и РД Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, реконструкция водосточно-дренажной системы взлетно-посадочной полосы, строительство очистных сооружений ливневого стока с взлетно-посадочной полосы Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг и авиаобслуживания населения регионов Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2010 год; реконструкция - 2011 год Объемы и источники - общий объем финансирования - 670 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 22. Строительство нового аэропортового комплекса (г. Иркутск) Описание - за счет средств федерального бюджета - корректировка проектной документации, строительство взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, магистральных рулежных дорожек, перрона, мест стоянки, ограждения аэродрома, установка светосигнального оборудования для обеспечения полетов воздушных судов по I-III категориям метеоминимума, строительство подъездных дорог, аварийно-спасательной станции, контрольно-диспетчерского пункта Цели и основные задачи - вывод аэропорта из городской черты, обеспечение безопасности полетов и пропускной способности аэропорта и его соответствия требованиям эксплуатации современных воздушных судов Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации пассажиров, багажа и грузов, увеличение на 250 тыс. пассажиров в год по сравнению с 2009 годом объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2015 год; строительство - 2016-2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 22307,1 финансирования млн. рублей за счет средств федерального бюджета 23. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Салехард) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, замена светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - реконструкция склада горюче-смазочных материалов, аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, увеличение не менее чем на 50 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2018 год; реконструкция - 2020 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2019-2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 3584,1 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2097,2 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 314,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 1172,3 млн. рублей 24. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Певек, Чукотский автономный округ) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов служебно-технической территории Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации, не имеющем альтернативных видов наземного транспорта, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2013 год; реконструкция - 2014-2019 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2015 год Объемы и источники - общий объем финансирования - 4068,9 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 3505,2 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 120,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 443 млн. рублей 25. Реконструкция и развитие аэропорта Махачкала, Республика Дагестан Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежной дорожки, перрона (7 мест стоянок), замена светосигнального оборудования, реконструкция ограждения аэродрома; за счет прочих источников финансирования - создание специальных залов таможенного досмотра и контроля выдачи багажа, системы транспортировки грузов Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов, соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 70 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2014 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013-2015 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 4358,1 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2819,7 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 594,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 944,3 млн. рублей 26. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Волгоград) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, перрона, рулежных дорожек, замена светосигнального оборудования, реконструкция внутриаэродромных дорог, системы электроснабжения, строительство (реконструкция) очистных сооружений Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение пропускной способности аэропорта, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, обеспечение возможности приема современных воздушных судов и увеличения не менее чем на 80 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2012-2013 годы; реконструкция - 2014-2016 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013-2015 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 4691,3 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 3708,4 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 363,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 619,3 млн. рублей 27. Реконструкция аэропортового комплекса "Центральный" (г. Омск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, мест стоянки воздушных судов, внутриаэродромных дорог, очистных сооружений, патрульной дороги, аварийно-спасательной станции и ограждения аэродрома; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее чем на 180 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016 год; реконструкция - 2018 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2017-2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 4138,2 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2213,3 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 446 млн. рублей; внебюджетных источников - 1478,9 млн. рублей 28. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Тында, Амурская область) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов служебно-технической территории Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети, увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема и улучшение качества результаты реализации обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом Северном регионе Российской Федерации Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016 год; реконструкция - 2018 год; за счет прочих источников финансирования: реконструкция - 2017 год Объемы и источники - общий объем финансирования - 3348,7 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2221,4 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 277,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 850,1 млн. рублей 29. Строительство и реконструкция аэропортового комплекса "Игнатьево" Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство взлетно-посадочной полосы - 2 с искусственным покрытием и комплексом зданий и сооружений, реконструкция рулежных дорожек, перрона и мест стоянки воздушных судов, замена светосигнального оборудования, ограждения аэродрома, устройство лучевой и объемной сигнализации по периметру аэродрома и патрульной автодороги; за счет прочих источников финансирования - перенос стоянки автотранспорта от здания аэровокзала и других объектов, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений объема авиаперевозок Основные ожидаемые - улучшение качества обслуживания результаты реализации воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, увеличение не менее чем на 45 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2013 год; строительство - 2014-2018 годы; за счет прочих источников финансирования - строительство - 2013-2015 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 6503,3 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 4350,2 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 654,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 1498,5 млн. рублей 30. Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-2 международного аэропорта Нижний Новгород. 1 очередь строительства Описание - за счет средств федерального бюджета: завершение реконструкции перрона, строительство соединительной автодороги, строительство кабельных переходов через взлетно-посадочную полосу и рулежные дорожки, реконструкция смотровых колодцев водосточной дренажной системы перрона - 19 штук. Устройство швов расширения (температурных) и восстановление швов сжатия на искусственной взлетно-посадочной полосе - 2 Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг и авиаобслуживания населения регионов Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2014 год; Объемы и источники - общий объем финансирования - 355 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 31. Реконструкция (восстановление) искусственных аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования на ИВПП-1 международного аэропорта Нижний Новгород. II этап строительства Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы - 1 с заменой светосигнального оборудования и установкой средств радиотехнического обеспечения полетов с обоих направлений посадки, установка метеооборудования, строительство контрольно-диспетчерского пункта, реконструкция перрона, рулежных дорожек, магистральной рулежной дорожки, внутриаэродромных дорог, системы электроснабжения, очистных сооружений N 1 и 2, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция основной аварийно-спасательной станции, реконструкция периметрового ограждения с устройством системы безопасности; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг и авиаобслуживания населения регионов, увеличение не менее чем на 60 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2012 год; реконструкция - 2014-2017 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2012-2015 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 7286 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 5389,1 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 712,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 1184,3 млн. рублей 32. Реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий и замена (установка) ССО в аэропорту Уфа Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция аэродромных покрытий, замена светосигнального оборудования на искусственной взлетно-посадочной полосе - 2 Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Этапы и сроки реализации - реконструкция - 2011 год Объемы и источники - общий объем финансирования - 305,4 финансирования млн. рублей за счет средств федерального бюджета 33. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Уфа) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы - 2 с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы и замена светосигнального оборудования, реконструкция системы электроснабжения, мест стоянок воздушных судов и рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, очистных сооружений N 1, строительство очистных сооружений N 2; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 300 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2013 год; реконструкция - 2014-2017 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014-2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 9358,7 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 7485,3 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 746 млн. рублей; внебюджетных источников - 1127,4 млн. рублей 34. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса "Большое Савино" (г. Пермь) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция рулежных дорожек, перрона; за счет прочих источников финансирования - реконструкция котельной, сетей тепло- и водоснабжения, станции водоснабжения, канализационно-насосной станции, строительство водопроводного коллектора, ангара для технического обслуживания воздушных судов Цели и основные задачи - обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 100 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2018 год; реконструкция - 2020 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2010, 2012, 2019 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 1032,8 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 582,9 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 99,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 350,2 млн. рублей 35. Реконструкция аэропортового комплекса "Баландино" (г. Челябинск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, реконструкция перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги, замена светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и увеличение объема авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 120 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2016 год; реконструкция - 2018 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2017-2018 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 4730 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2940,4 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 354,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 1435,4 млн. рублей 36. Реконструкция аэродрома аэропорта г. Сочи (Адлер). 2-й этап строительства, Краснодарский край Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция существующих покрытий взлетно-посадочной полосы - 2 и удлинение до 2500 м, реконструкция существующих покрытий перрона (МС13-23), замена светосигнального оборудования взлетно- посадочной полосы - 2, реконструкция средств радиотехнического и метеообеспечения полетов, строительство водосточно-дренажной сети взлетно-посадочной полосы - 2, строительство новых перронов, нового VIP-перрона между взлетно-посадочной полосой - 1 и взлетно- посадочной полосой - 2, площадок для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, строительство системы рулежных дорожек между взлетно-посадочной полосой - 1 и взлетно-посадочной полосой - 2, строительство очистных сооружений ливневого стока, оборудование рулежных дорожек осевыми огнями и маршрутизаторами, строительство командно-диспетчерского пункта, устройство ограждения аэродрома с инженерными средствами охраны, строительство патрульной автодороги; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - подготовка аэропорта к XXII зимним Олимпийским играм и XI Паралимпийским играм 2014 года в г. Сочи, обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания, увеличение не менее чем на 400 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010-2012 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2011-2014 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 9901,7 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 7352,9 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 1460,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 1088,6 млн. рублей 37. Развитие аэропорта Геленджик - строительство взлетно-посадочной полосы, Краснодарский край Описание - за счет средств федерального бюджета - оплата мероприятий по выкупу земельных участков Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - строительство - 2010-2012 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 656 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 38. Реконструкция аэродрома в аэропорту Анапа, Краснодарский край Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, расширение и усиление перрона, рулежных дорожек, замена светосигнального оборудования для обеспечения полетов воздушных судов по I категории метеоминимума, реконструкция водосточно-дренажной системы и системы электроснабжения, строительство площадок противообледенительной обработки воздушных судов, очистных сооружений, патрульных дорог и ограждения аэропорта; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение не менее чем на 100 тыс. результаты реализации пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2010 год; реконструкция - 2011-2012 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 год Объемы и источники - общий объем финансирования - 4278,2 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2894,1 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 384,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 999,5 млн. рублей 39. Реконструкция аэропорта "Минеральные Воды" Описание - за счет средств федерального бюджета - монтаж светосигнального оборудования, реконструкция очистных сооружений N 1 и 2, зданий аварийно-спасательной станции, патрульной автодороги, ограждения, объектов радиотехнического обеспечения и метеорологического обеспечения Цели и основные задачи - обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Основные ожидаемые - обеспечение снятия инфраструктурных результаты реализации ограничений, увеличения объема авиаперевозок и соответствия современным требованиям обслуживания Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010 год Объемы и источники - общий объем финансирования - 799,1 финансирования млн. рублей за счет средств федерального бюджета 40. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Минеральные Воды, Ставропольский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция рулежных дорожек и перрона, мест стоянки воздушных судов; за счет прочих источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Основные ожидаемые - обеспечение снятия инфраструктурных результаты реализации ограничений, увеличения объема авиаперевозок и соответствия современным требованиям обслуживания, увеличение не менее чем на 200 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2012-2013 годы; реконструкция - 2014, 2017 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013-2015 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 3091,9 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1904,2 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 325,6 млн. рублей; внебюджетных источников - 862,1 млн. рублей 41. Строительство аэропортового комплекса (г. Нальчик) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, строительство нового аэропортового комплекса, устройство периметрового охранного комплекса с видеонаблюдением; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение риска выбытия аэропорта из национальной опорной аэропортовой сети в стратегически важном Южном регионе Российской Федерации из-за несоответствия сертификационным требованиям Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2015-2016 годы; строительство - 2018-2020 годы; за счет прочих источников финансирования - строительство - 2016-2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 9722,5 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 7811,3 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 694,4 млн. рублей; внебюджетных источников - 216,8 млн. рублей 42. Реконструкция аэропортового комплекса "Нариманово" (г. Астрахань) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, перрона, рулежной дорожки - 1, рулежной дорожки - 2, рулежной дорожки - 3, удлинение покрытий магистральных рулежных дорожек, устройство покрытий рулежной дорожки - 4; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропорта, увеличение объема перевозок Основные ожидаемые - обеспечение приема современных результаты реализации воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений, увеличение не менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2015 год; реконструкция - 2017-2018 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2010-2012, 2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 2552,4 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1867,6 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 320 млн. рублей; внебюджетных источников - 364,8 млн. рублей 43. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса (г. Элиста) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - реконструкция инженерных сетей и коммуникаций, служебно-технической территории, строительство зданий и сооружений авиационно-технической базы Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема и улучшение качества результаты реализации обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2018 год; реконструкция - 2020 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2019-2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 3097 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2085 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 292,5 млн. рублей; внебюджетных источников - 719,5 млн. рублей 44. Реконструкция аэропортового комплекса "Шпаковское" (г. Ставрополь) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек и перрона; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 30 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2015 год; за счет прочих источников финансирования: реконструкция - 2014-2015 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 2119,9 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1219,2 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 231,8 млн. рублей; внебюджетных источников - 668,9 млн. рублей 45. Реконструкция аэродромных покрытий и замена светосигнального оборудования в аэропорту Владикавказ. 2-й этап реконструкции, Республика Северная Осетия - Алания Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы с оборудованием по I категории ИКАО с двух направлений, реконструкция искусственных покрытий рулежных дорожек и перрона (2 места стоянки), реконструкция водосточно-дренажной системы, строительство очистных сооружений поверхностного стока, строительство аварийно-спасательной станции, освещение перрона, реконструкция системы электроснабжения аэродрома, строительство патрульной дороги, реконструкция ограждения аэродрома с техническими средствами охраны в соответствии с требованиями авиационной безопасности; за счет прочих источников финансирования - завершение реконструкции павильона - накопителя международного сектора, строительство здания контрольно-диспетчерского пункта Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема и улучшение качества результаты реализации обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, обеспечение сохранения аэропорта в составе национальной аэропортовой сети Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2011 год; реконструкция - 2014 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2013-2014 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 3496,6 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 2345,1 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 427,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 724,3 млн. рублей 46. Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса (г. Магас), Республика Ингушетия Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция аэродромных покрытий, патрульной дороги; за счет прочих источников финансирования - реконструкция инженерных сетей и коммуникаций, служебно-технической территории, строительство объектов авиационной безопасности Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - увеличение объема авиаперевозок и результаты реализации улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом Южном регионе Российской Федерации Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010-2012 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2014 год Объемы и источники - общий объем финансирования - 2011,2 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1327,3 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 181,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 502,7 млн. рублей 47. Реконструкция аэропортового комплекса "Ханская" (г. Майкоп) Описание - за счет средств федерального бюджета - строительство взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, мест стоянки воздушных судов, аварийно-спасательной станции, установка светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - строительство грузового терминала, склада горюче-смазочных материалов, реконструкция аэровокзального комплекса Цели и основные задачи - обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в стратегически значимом Южном регионе Российской Федерации Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2018 год; реконструкция - 2020 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2019 год Объемы и источники - общий объем финансирования - 1435,4 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 994,6 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 153,7 млн. рублей; внебюджетных источников - 287,1 млн. рублей 48. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Липецк) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы, расширение перрона, замена светосигнального оборудования; за счет прочих источников финансирования - реконструкция грузового и пассажирского терминалов, аэровокзала Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2013 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2011, 2013 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 1054,3 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 655,5 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 113,3 млн. рублей; внебюджетных источников - 285,5 млн. рублей 49. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Оренбург) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, перрона, патрульной дороги и ограждения аэродрома, площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, строительство очистных сооружений поверхностного стока, аварийно-спасательной станции; за счет прочих источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, ангара для технического обслуживания воздушных судов Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети, приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети, увеличение не менее чем на 70 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2018 год; реконструкция - 2020 год; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2010, 2018-2020 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 2433,3 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1738,7 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 162,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 532,5 млн. рублей 50. Реконструкция аэропортового комплекса "Баратаевка" (г. Ульяновск) Описание - за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, мест стоянок воздушных судов, строительство патрульной дороги и ограждения аэродрома; за счет прочих источников финансирования - реконструкция аэровокзального комплекса, ангара для технического обслуживания воздушных судов Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, предотвращение выбытия аэропорта из национальной опорной аэропортовой сети и улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: проектирование - 2013 год; реконструкция - 2015-2016 годы; за счет прочих источников финансирования - реконструкция - 2010-2011 годы, 2014-2015 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 2355,7 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 1635 млн. рублей; бюджетов субъектов Российской Федерации - 230,2 млн. рублей; внебюджетных источников - 490,5 млн. рублей 51. Комплексный проект по реконструкции и развитию аэропорта Пенза, Пензенская область Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция систем электроснабжения, очистных сооружений, замена светосигнального оборудования, линии связи и управления, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием; за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение угрозы выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2010, 2013 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 1185 млн. финансирования рублей за счет средств федерального бюджета 52. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Норильск, Красноярский край) Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежной дорожки, строительство ограждения и патрульной дороги; за счет прочих источников финансирования - разработка проектной документации, завершение работ 3-го этапа строительства новых магистральных сетей от ближнеприводного радиомаяка до дальнеприводного радиомаяка, приобретение специальной техники и оборудования, реконструкция внешней и внутренней систем электроснабжения Цели и основные задачи - восстановление взлетно-посадочной полосы аэропорта, обеспечивающего транспортную доступность региона Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - реконструкция - 2015-2017 годы; за счет прочих источников финансирования: проектирование - 2014 год; реконструкция - 2014-2016 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 7777,1 финансирования млн. рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 6377,1 млн. рублей; внебюджетных источников - 1400 млн. рублей 53. Реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры аэропорта Алыкель, г. Норильск, Красноярский край Описание - за счет средств федерального бюджета - реконструкция рулежных дорожек, перрона и мест стоянки воздушных судов, строительство площадки для обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью, обустройство освещения, строительство водосточно-дренажной системы, реконструкция объектов электроснабжения аэродрома; за счет прочих источников финансирования - разработка проектной документации, строительство нового топливо-заправочного комплекса, газопровода и котельной, резервного топливохранилища к котельной, реконструкция цеха бортового питания, внедрение систем обеспечения транспортной безопасности на основе системы тепловизионного наблюдения, реконструкция здания аварийно-спасательной службы, реконструкция трансформаторных подстанций, реконструкция грузового коммерческого комплекса, строительство гаража для крупногабаритной аэродромной техники Цели и основные задачи - восстановление аэропортового комплекса, обеспечивающего транспортную доступность региона Основные ожидаемые - обеспечение требуемого уровня результаты реализации безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета: реконструкция - 2017-2018 годы; за счет прочих источников финансирования: проектирование - 2015 год; реконструкция - 2016-2017 годы Объемы и источники - общий объем финансирования - 4922 млн. финансирования рублей, в том числе за счет средств: федерального бюджета - 3322 млн. рублей; внебюджетных источников - 1600 млн. рублей 54. Строительство аэропортового комплекса "Центральный" (г. Саратов), 1 очередь строительства (объекты федеральной собственности) Описание - за счет средств федерального бюджета - строительство аэродрома класса "В" с полным комплектом зданий и сооружений; за счет прочих источников финансирования - строительство объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности Цели и основные задачи - обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок Основные ожидаемые - строительство аэропорта класса IV с результаты реализации полным комплектом зданий и сооружений, увеличение объема и улучшение качества обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа и грузов, в том числе международных, через аэропорт г. Саратова Этапы и сроки реализации - за счет средств федерального бюджета - строительство - 2012-2017 годы; за счет прочих источников