П Р И К А З

           Министерства транспорта Российской Федерации
                     от 1 ноября 2004 г. N 27

            О внесении изменений и дополнений в приказ
           Министерства транспорта Российской Федерации
                     от 22 апреля 2002 г. N 50

    Зарегистрировано Министерством юстиции Российской Федерации
             22 ноября 2004 г. Регистрационный N 6129


     В соответствии  со  статьей 53 Федерального закона от 19 марта
1997 г.  N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации"  (Собрание
законодательства  Российской  Федерации,  1997,  N  12,  ст.  1383)
приказываю:
     Внести изменения и дополнения в приказ Министерства транспорта
Российской Федерации от 22 апреля 2002  г.  N  50  "Об  утверждении
Федеральных  авиационных  правил  "Медицинское  освидетельствование
летного,  диспетчерского  состава,  бортпроводников,  курсантов   и
кандидатов,  поступающих в учебные  заведения  гражданской авиации"
(зарегистрирован  Минюстом  России  7 мая 2002 г.,  регистрационный
N 3417)<1> согласно приложению.
     ______________
     <1>  Опубликован  в  Бюллетене  нормативных  актов федеральных
органов исполнительной власти, 2002, N 21. - Прим. ред.


                           _____________



     Приложение
     к приказу Минтранса России
     от 1 ноября 2004 г.
     N 27


                      ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ
          в Федеральные авиационные правила "Медицинское
       освидетельствование летного, диспетчерского состава,
      бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в
              учебные заведения гражданской авиации"
                        (ФАП МО ГА - 2002)

     1. Пункт  2  Федеральных   авиационных   правил   "Медицинское
освидетельствование      летного,      диспетчерского      состава,
бортпроводников,  курсантов и  кандидатов,  поступающих  в  учебные
заведения гражданской авиации" изложить в следующей редакции:
     "2. По результатам медицинского  освидетельствования  выдается
медицинское  заключение  (образец  -  приложение  N 1),  являющееся
неотъемлемой частью свидетельства авиационного персонала."
     2. Подпункт 1 пункта 3 изложить в следующей редакции:
     "1)  медицинское  заключение  курсанта,  пилота   коммерческой
авиации  и  линейного  пилота  авиакомпании  (самолет  и вертолет),
штурмана,  бортинженера (бортмеханика) и бортрадиста  соответствует
медицинскому   заключению   первого   класса  рекомендаций  ИКАО  и
действительно в течение срока, не превышающего 12 месяцев.
     Для линейных пилотов и пилотов коммерческой авиации  старше 40
лет,  выполняющих полеты на воздушных судах,  сертифицированных для
полетов  с  одним  пилотом,  медицинское заключение действительно в
течение срока, не превышающего 6 месяцев;".
     3. Подпункт 2 пункта 3 изложить в следующей редакции:
     "2) медицинское        заключение         летчика-наблюдателя,
пилота-любителя (самолет и вертолет),  пилота свободного аэростата,
пилота  сверхлегких   летательных   аппаратов,   пилота-планериста,
парашютиста,    бортоператора    и   бортпроводника   соответствует
медицинскому  заключению  второго  класса   рекомендаций   ИКАО   и
действительно в течение срока, не превышающего 24 месяцев;".
     4. Подпункт 3 пункта 3 изложить в следующей редакции:
     "3) медицинское   заключение   диспетчера   УВД  соответствует
медицинскому  заключению  третьего  класса  рекомендаций   ИКАО   и
действительно в течение срока, не превышающего 24 месяцев.".
     5. Подпункт 1 пункта 46 изложить в следующей редакции:
     "1) пилотов коммерческой авиации, линейных пилотов, штурманов,
бортмехаников, бортинженеров и бортрадистов - через 6 месяцев после
медицинского       освидетельствования,       перед       очередным
освидетельствованием и по медицинским показаниям.
     Кроме того,  всем  пилотам  коммерческой  авиации  и  линейным
пилотам   старше   40   лет   проводится   электрокардиографическое
исследование   в   покое,  а  также  другие  исследования  согласно
рекомендациям ВЛЭК ГА (ЦВЛЭК ГА);".


                          ______________