ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 

от 20 марта 2020 г. № 312

 

МОСКВА

 

О внесении изменений в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 303 "Об утверждении государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 19, ст. 2413; 2017, № 15, ст. 2213; 2018, № 15, ст. 2120; 2019, № 15, ст. 1749).

2. Министерству промышленности и торговли Российской Федерации разместить государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" с изменениями, утвержденными настоящим постановлением, на своем официальном сайте, а также на портале государственных программ Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в 2-недельный срок со дня официального опубликования настоящего постановления.

 

 

Председатель Правительства
Российской Федерации                               М.Мишустин

 

 

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 20 марта 2020 г. № 312

 

ИЗМЕНЕНИЯ,
которые вносятся в государственную программу
Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

Изложить государственную программу Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" в следующей редакции:

 

"УТВЕРЖДЕНА
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 15 апреля 2014 г. № 303
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 20 марта 2020 г. № 312)

 

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
"Развитие авиационной промышленности"

 

ПАСПОРТ
государственной программы Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности"

 

Ответственный исполнитель Программы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Соисполнители Программы

-

отсутствуют

Участники Программы

-

отсутствуют

Подпрограммы Программы

-

подпрограмма 1 "Самолетостроение";

подпрограмма 2 "Вертолетостроение";

подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение";

подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы";

подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии";

подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли";

федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

Цель Программы

-

создание конкурентоспособной отечественной авиационной промышленности, обеспечивающей вовлеченность России в глобальную экономику, с увеличением объема валовой добавленной стоимости в отрасли авиастроения в 2,9 раз по отношению к 2013 году

Задачи Программы

-

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли самолетостроения;

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли вертолетостроения;

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли авиационного двигателестроения;

содействие созданию конкурентоспособных высокопроизводительных отечественных отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения;

содействие формированию непрерывно обновляемого опережающего научно-технического задела;

реализация комплексных мер, направленных на создание экспортноориентированной высокопроизводительной авиационной промышленности

Целевые

индикаторы и показатели Программы

-

валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;

численность работников организаций отрасли авиастроения;

производительность труда в организациях отрасли авиастроения;

рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);

рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);

количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;

доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения;

доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения;

доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот

Этапы и сроки реализации Программы

-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований Программы

-

объем бюджетных ассигнований на реализацию Программы за счет средств федерального бюджета составляет 911971773,4 тыс. рублей,

в том числе:

на 2013 год - 58213251,1 тыс. рублей;

на 2014 год - 58249143,7 тыс. рублей;

на 2015 год - 62085569,6 тыс. рублей;

на 2016 год - 52919019 тыс. рублей;

на 2017 год - 58905440,2 тыс. рублей;

на 2018 год - 59105788,1 тыс. рублей;

на 2019 год - 59929629,3 тыс. рублей;

на 2020 год - 83263411,1 тыс. рублей;

на 2021 год - 83848868,5 тыс. рублей;

на 2022 год - 83862913,2 тыс. рублей;

на 2023 год - 83862913,2 тыс. рублей;

на 2024 год - 83862913,2 тыс. рублей;

на 2025 год - 83862913,2 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации Программы

-

сохранение статуса Российской Федерации как мировой авиационной державы;

обеспечение потребностей Российской Федерации в гражданских воздушных судах в значительной степени от отечественных производителей;

осуществление выхода на мировой рынок финальных интеграторов, интеграторов 1-го уровня, а также поставщиков 2 - 4-го уровней в основных сегментах авиастроения;

обеспечение значительного вклада авиационной промышленности в валовой внутренний продукт страны, гарантия значительного числа высококвалифицированных рабочих мест и обеспечение перехода экономики Российской Федерации на инновационные рельсы развития;

формирование конкурентоспособных и прибыльных организаций мирового уровня в основных отраслях авиастроения;

оцифровка технической документации в единый формат

 

ПАСПОРТ
подпрограммы 1 "Самолетостроение"
государственной программы Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности"

 

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммы

-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммы

-

отсутствуют

Цель подпрограммы

-

формирование отечественной конкурентоспособной отрасли самолетостроения, продукция которой к 2025 году займет 2,9 процента мирового рынка гражданского самолетостроения

Задачи подпрограммы

-

содействие повышению эффективности функционирования отрасли отечественного самолетостроения и продвижению ее продукции (включая малую авиацию), в том числе произведенной на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, на внутреннем и внешнем рынках;

содействие разработке глобально конкурентоспособной продукции отрасли самолетостроения

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения;

объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения;

производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;

рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли);

количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации (за исключением малой авиации);

количество поставленных самолетов гражданской авиации;

количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов "Сухой Суперджет 100";

регулярность вылетов воздушных судов "Сухой Суперджет 100";

количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов);

доля поставок российских самолетов гражданской авиации на мировом рынке самолетов гражданской авиации;

доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков;

количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа;

выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа;

объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы;

в части малой авиации:

I этап - 2013 - 2016 годы;

II этап - 2017 - 2025 годы

Объемы

бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 439147801 тыс. рублей,
в том числе:

на 2013 год - 9092218,4 тыс. рублей;

на 2014 год - 8592218,4 тыс. рублей;

на 2015 год - 8092218,4 тыс. рублей;

на 2016 год - 26251821,5 тыс. рублей;

на 2017 год - 32699903 тыс. рублей;

на 2018 год - 31815701,9 тыс. рублей;

на 2019 год - 37652613,1 тыс. рублей;

на 2020 год - 55536299,4 тыс. рублей;

на 2021 год - 45589399,4 тыс. рублей;

на 2022 год - 45589399,4 тыс. рублей;

на 2023 год - 45589399,4 тыс. рублей;

на 2024 год - 45589399,4 тыс. рублей;

на 2025 год - 47057209,3 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

снижение расходов на производство самолетов на основе повышения производительности труда и увеличения серийного производства, обеспечение эффективной ритмичной загрузки организаций авиационной промышленности;

поддержание устойчивой прибыльности организаций авиационной промышленности в результате реструктуризации задолженности и формирования портфеля долгосрочных заказов, являющегося стабильным источником получения прибыли;

выработка на мировом рынке устойчивой положительной репутации отрасли и достижение высокой эксплуатационной надежности самолетов "Сухой Суперджет 100" и МС-21;

обеспечение потребности Российской Федерации в гражданской авиатехнике в значительной степени за счет отечественной продукции, в том числе произведенной на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа;

увеличение роли авиационной промышленности в обеспечении национальной безопасности Российской Федерации;

создание дополнительных рабочих мест в организациях по производству наукоемкой продукции с высокой добавленной стоимостью, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа;

повышение экономических показателей ряда субъектов Российской Федерации (отчисления в бюджет, развитие инфраструктуры, благоприятные социальные условия);

оцифровка технической документации в единый формат;

в части малой авиации:

организация на территории Российской Федерации производства современных самолетов малой авиации как российской, так и иностранной разработки;

разработка и сертификация ряда новых самолетов малой авиации, в том числе на производственных мощностях организаций, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа;

организация эффективной системы интегрированной логистической поддержки воздушных судов авиации общего назначения российского и иностранного производства

 

ПАСПОРТ
подпрограммы 2 "Вертолетостроение"
государственной программы Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности"

 

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммы

-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммы

-

отсутствуют

Цель подпрограммы

-

формирование отечественной конкурентоспособной отрасли вертолетостроения, продукция которой к 2025 году займет 12,6 процента мирового рынка вертолетостроения

Задачи подпрограммы

-

содействие повышению эффективности функционирования отрасли отечественного вертолетостроения и продвижению ее продукции, в том числе произведенной на территории Дальневосточного федерального округа, на внутреннем и внешнем рынках;

содействие разработке конкурентоспособной продукции отрасли вертолетостроения на мировом рынке

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения;

объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения;

производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения;

рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли);

рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли);

количество поставленных вертолетов;

доля поставок российских вертолетов на мировом рынке;

доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков;

количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа;

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа;

объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 24424241,5 тыс. рублей,

в том числе (на 2013 - 2015 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены):

на 2016 год - 4198439,7 тыс. рублей;

на 2017 год - 1547486 тыс. рублей;

на 2018 год - 2100327,7 тыс. рублей;

на 2019 год - 1861090,3 тыс. рублей;

на 2020 год - 2377816,3 тыс. рублей;

на 2021 год - 2427816,3 тыс. рублей;

на 2022 год - 2477816,3 тыс. рублей;

на 2023 год - 2477816,3 тыс. рублей;

на 2024 год - 2477816,3 тыс. рублей;

на 2025 год - 2477816,3 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

снижение расходов на производство поставляемых вертолетов на основе повышения производительности труда и увеличения серийного производства, обеспечение эффективной ритмичной загрузки организаций на период реализации Программы;

формирование конкурентоспособной отрасли вертолетостроения мирового уровня с оптимальным модельным рядом;

поддержание устойчивой прибыльности организаций отрасли;

разработка и запуск в серийное производство перспективных моделей вертолетов, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа;

достижение на мировом рынке положительной репутации российских вертолетов и создание современной системы их послепродажного обслуживания;

создание дополнительных рабочих мест на производстве наукоемкой продукции с высокой добавленной стоимостью, в том числе на территории Дальневосточного федерального округа;

повышение экономических показателей ряда субъектов Российской Федерации (отчисления в бюджет, развитие инфраструктуры, благоприятные социальные условия);

оцифровка технической документации в единый формат

 

ПАСПОРТ
подпрограммы 3 "Авиационное двигателестроение"
государственной программы Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности"

 

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммы

-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммы

-

отсутствуют

Цель подпрограммы

-

формирование отечественной конкурентоспособной отрасли авиационного двигателестроения, продукция которой к 2025 году в части авиационных двигателей для гражданских самолетов займет до 1 процента мирового рынка авиационных двигателей для гражданских самолетов, а в части авиационных двигателей для вертолетов - 7 процентов мирового рынка авиационных двигателей для вертолетов

Задачи подпрограммы

-

содействие повышению эффективности функционирования отрасли отечественного авиационного двигателестроения и продвижению ее продукции на внутреннем и внешнем рынках;

содействие разработке отечественной конкурентоспособной продукции отрасли авиационного двигателестроения

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения;

производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения;

рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли);

рентабельность активов организаций отрасли авиационного двигателестроения (по чистой прибыли);

количество поставленных авиационных двигателей;

количество поставленных неавиационных двигателей;

доля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов на мировом рынке авиационных двигателей для гражданских самолетов;

доля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов на мировом рынке авиационных двигателей для вертолетов

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 173883608,3 тыс. рублей,

в том числе:

на 2013 год - 2912745,4 тыс. рублей;

на 2014 год - 2512569,2 тыс. рублей;

на 2015 год - 1288065,7 тыс. рублей;

на 2016 год - 8188470,5 тыс. рублей;

на 2017 год - 11159216,7 тыс. рублей;

на 2018 год - 12604310,8 тыс. рублей;

на 2019 год - 8163253,3 тыс. рублей;

на 2020 год - 12408090,2 тыс. рублей;

на 2021 год - 22929377,3 тыс. рублей;

на 2022 год - 22929377,3 тыс. рублей;

на 2023 год - 22929377,3 тыс. рублей;

на 2024 год - 22929377,3 тыс. рублей;

на 2025 год - 22929377,3 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

завершение формирования отрасли авиационного двигателестроения мирового уровня с оптимальным модельным рядом продукции;

сохранение устойчивой положительной репутации в мире продукции отрасли авиационного двигателестроения;

разработка и запуск в серийное производство двигателей нового поколения, предназначенных для использования на отечественных и иностранных воздушных судах, в наземных и судовых установках;

оцифровка технической документации в единый формат

 

ПАСПОРТ
подпрограммы 4 "Авиационные агрегаты и приборы"
государственной программы Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности"

 

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммы

-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммы

-

отсутствуют

Цель подпрограммы

-

формирование отечественных конкурентоспособных отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения, продукция которых к 2025 году в части авиационных агрегатов и систем займет 2,9 процента мирового рынка авиационных агрегатов и систем, а в части бортовых авиационных комплексов - 11,2 процента мирового рынка бортовых авиационных комплексов

Задачи подпрограммы

-

содействие повышению эффективности функционирования отраслей отечественного авиационного агрегатостроения и приборостроения, продвижению их продукции на внутреннем и внешнем рынках;

содействие разработке конкурентоспособной продукции отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения;

производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения;

рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по валовой прибыли);

рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения (по чистой прибыли);

доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов в мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов;

выручка (нетто) от продажи товаров, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения;

производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения;

рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли);

рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли);

доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов на мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судов

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 22848525,2 тыс. рублей,

в том числе (на 2013 - 2015 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены):

на 2016 год - 3138636,5 тыс. рублей;

на 2017 год - 2671412,9 тыс. рублей;

на 2018 год - 254800 тыс. рублей;

на 2019 год - 1449200 тыс. рублей;

на 2020 год - 2588475,8 тыс. рублей;

на 2021 год - 2549200 тыс. рублей;

на 2022 год - 2549200 тыс. рублей;

на 2023 год - 2549200 тыс. рублей;

на 2024 год - 2549200 тыс. рублей;

на 2025 год - 2549200 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

формирование конкурентоспособной отрасли авиационного агрегатостроения и приборостроения мирового уровня с оптимальным продуктовым портфелем;

достижение положительной репутации на глобальном уровне продукции отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения;

проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию агрегатов и систем нового поколения, предназначенных для использования на отечественных и иностранных воздушных судах;

достижение значительных успехов в развитии компетенций системного интегратора;

оцифровка технической документации в единый формат

 

ПАСПОРТ
подпрограммы 7 "Авиационная наука и технологии"
государственной программы Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности"

 

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммы

-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммы

-

отсутствуют

Цель подпрограммы

-

создание и поддержание научно-технического задела, обеспечивающего конкурентоспособность отечественной авиационной промышленности и лидерство в передовых авиационных технологиях

Задачи подпрограммы

-

содействие созданию эффективной системы управления в авиационной науке;

исследования и разработки по приоритетным направлениям развития авиационной науки и технологий (в том числе по международным проектам) в обеспечение конкурентоспособности российского авиастроения на внутреннем и внешнем рынках

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы;

число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, по отношению к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения;

количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки",
на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности;

количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы;

фондовооруженность;

численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 82050504,3 тыс. рублей,

в том числе (на 2013 и 2014 годы бюджетные ассигнования не предусмотрены):

на 2015 год - 60000 тыс. рублей;

на 2016 год - 9806650,8 тыс. рублей;

на 2017 год - 8246106,7 тыс. рублей;

на 2018 год - 9497201,8 тыс. рублей;

на 2019 год - 7723118,7 тыс. рублей;

на 2020 год - 7734919,5 тыс. рублей;

на 2021 год - 7785265,6 тыс. рублей;

на 2022 год - 7799310,3 тыс. рублей;

на 2023 год - 7799310,3 тыс. рублей;

на 2024 год - 7799310,3 тыс. рублей;

на 2025 год - 7799310,3 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

создание эффективной системы управления научными исследованиями в отрасли, в том числе механизма координации проведения исследований и разработки перспективных технологий между научными организациями и промышленностью;

создание и поддержание постоянно обновляемого научно-технического задела, позволяющего российской авиационной промышленности осуществить прорыв по ряду ключевых направлений;

сохранение и развитие российской авиационной науки, обладающей одной из лучших научно-экспериментальных баз в мире, позволяющей осуществлять научно-исследовательские работы на уровне передовых научных учреждений в мире, а также обеспечивать проведение сертификационных испытаний новых образцов авиационной техники;

активное участие Российской Федерации в проведении перспективных научных исследований в области авиации в рамках международных программ при условии первоочередного обеспечения потребностей в создании научно-технического задела в отечественном авиастроении

 

ПАСПОРТ
подпрограммы 8 "Комплексное развитие отрасли"
государственной программы Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности"

 

Ответственный исполнитель подпрограммы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Участники подпрограммы

-

отсутствуют

Программно-целевые инструменты подпрограммы

-

отсутствуют

Цель подпрограммы

-

создание эффективной системы, обеспечивающей использование и наращивание научно-технологического и производственно-технологического потенциала Российской Федерации для выпуска конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиастроения

Задачи подпрограммы

-

совершенствование механизмов повышения эффективности государственного регулирования инновационного развития авиастроения в интересах социально-экономического развития страны и обеспечения национальной безопасности государства;

развитие и использование инновационного производственно-технологического потенциала авиастроения на базе создания и внедрения инновационных промышленных технологий для производства конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиастроения;

содействие продвижению продукции отечественной авиационной промышленности на зарубежный рынок на основе комплекса мер долгосрочной финансовой поддержки экспорта

Целевые индикаторы и показатели подпрограммы

-

объем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения;

доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроения;

экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года;

экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года;

экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов или газотурбинных установок)

Этапы и сроки реализации подпрограммы

-

2013 - 2025 годы, в том числе:

I этап - 2013 - 2015 годы;

II этап - 2016 - 2020 годы;

III этап - 2021 - 2025 годы

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы

-

объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы за счет средств федерального бюджета составляет 38538235,7 тыс. рублей,
в том числе:

на 2013 год - 4279000 тыс. рублей;

на 2014 год - 3928121,5 тыс. рублей;

на 2015 год - 6711950 тыс. рублей;

на 2016 год - 1335000 тыс. рублей;

на 2017 год - 2581314,9 тыс. рублей;

на 2018 год - 2833445,9 тыс. рублей;

на 2019 год - 3080353,9 тыс. рублей;

на 2020 год - 2617809,9 тыс. рублей;

на 2021 год - 2567809,9 тыс. рублей;

на 2022 год - 2517809,9 тыс. рублей;

на 2023 год - 2517809,9 тыс. рублей;

на 2024 год - 2517809,9 тыс. рублей;

на 2025 год - 1050000 тыс. рублей

Ожидаемые результаты реализации подпрограммы

-

создание эффективной системы планирования и управления реализацией мероприятий Программы;

техническое перевооружение организаций авиационной отрасли;

достижение на мировом рынке положительной репутации российских самолетов, вертолетов и создание современной системы их послепродажного обслуживания;

оцифровка технической документации в единый формат;

создание системы сбора, обработки, хранения и предоставления пользователям данных о состоянии используемого оборудования и эксплуатируемой авиационной техники;

продвижение авиационной продукции отечественного производства на мировом рынке

 

ПАСПОРТ
федеральной целевой программы
"Развитие гражданской авиационной техники России
на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

 

Наименование Программы

-

федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

Дата принятия решения о разработке Программы, дата ее утверждения

-

решение Совета Безопасности Российской Федерации от 4 февраля 2000 г. № Пр1,

распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 марта 2001 г. № 314-р,

постановление Правительства Российской Федерации от 15 октября 2001 г. № 728 "О федеральной целевой программе "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

Государственный заказчик Программы

-

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации

Основные разработчики Программы

-

Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации, Федеральное агентство по промышленности

Цель и задачи Программы

-

целью Программы является принципиальное изменение стратегической конкурентной позиции гражданского сектора авиационной промышленности России, заключающейся в создании на его базе нового мирового центра авиастроения и завоевании к 2015 году не менее 5 процентов мирового рынка продаж гражданской авиационной техники (включая внутренний и внешний рынки).

Реализация мероприятий Программы позволит обеспечить ежегодные продажи самолетов российского производства к 2015 году в объеме 41 единицы.

Основными задачами Программы являются:

обеспечение конкурентоспособности гражданской авиационной техники российского производства;

создание эффективных систем продаж и технического обслуживания, обеспечивающих рост доходов организаций авиационной промышленности, а также расширение поставок как на внутренний рынок, так и на экспорт;

модернизация парка воздушных судов в целях обеспечения повышения надежности систем и агрегатов, улучшения эксплуатационных характеристик в соответствии с современными требованиями ИКАО;

реализация потенциала российской авиационной промышленности как головного разработчика и производителя востребованной на мировом рынке гражданской авиационной техники;

преодоление технологического отставания российской авиационной промышленности, обеспечение ее эффективного участия в международной технологической интеграции;

формирование научно-технического задела в области летательных аппаратов, двигателей, авионики, авиационных агрегатов и систем для обеспечения конкурентоспособности авиационной промышленности после 2015 года;

создание современной научно-исследовательской инфраструктуры организаций авиационной промышленности России для обеспечения передового уровня научных разработок и технологий, в том числе поставляемых на мировой рынок

Важнейшие целевые индикаторы и показатели Программы

-

целевыми индикаторами и показателями Программы являются результаты деятельности гражданского сектора авиационной промышленности России в 2015 году:

объем продаж самолетов и вертолетов (финальной продукции) - 75217 млн. рублей;

объем продаж авиационных двигателей - 13500 млн. рублей;

объем продаж в рамках кооперационных проектов - 11300 млн. рублей;

объем оказанных услуг системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники - 7100 млн. рублей;

объем коммерческих сделок по экспорту технологий и услуг технического характера - 1500 млн. рублей;

показатели осуществления мероприятий по повышению надежности и улучшению эксплуатационных характеристик самолетов

Срок и этапы реализации Программы

-

2002 - 2015 годы, в том числе:

I этап - 2002 - 2005 годы;

II этап - 2006 - 2015 годы

Объемы и источники финансирования Программы

-

объем финансирования Программы в 2002 - 2005 годах составил 37573,8 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:

за счет средств федерального бюджета -
12790,7 млн. рублей, из них:

на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, - 12338,8 млн. рублей,
на капитальные вложения - 451,9 млн. рублей;

за счет внебюджетных источников - 24783,1 млн. рублей.

Объем финансирования Программы в 2006 - 2015 годах не превышает 383815 млн. рублей (в ценах соответствующих лет), в том числе:

за счет средств федерального бюджета -
271369,3 млн. рублей, из них: на прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, -
236476,1 млн. рублей, на капитальные вложения - 15309,2 млн. рублей, на прочие расходы - 19584 млн. рублей;

за счет внебюджетных источников - 112445,7 млн. рублей

Ожидаемые конечные результаты реализации Программы и показатели социально-экономической эффективности

-

ожидаемыми конечными результатами реализации Программы являются:

обеспечение конкурентоспособности отечественной гражданской авиационной техники на внутреннем и внешнем рынках;

обеспечение в 2006 - 2015 годах продаж отечественной гражданской авиационной техники и оказание сопутствующих услуг на сумму более 580000 млн. рублей;

создание нового поколения наукоемких технических решений, материалов и технологий для использования в авиационной и других отраслях промышленности.

Показателями социально-экономической эффективности являются:

а) на макроуровне:

увеличение вклада авиационной промышленности в прирост валового внутреннего продукта за счет опережающего роста производства и продаж продукции отрасли по отношению к динамике роста экономики страны;

расширение экспорта высокотехнологичной продукции и соответствующее улучшение структуры внешнеторгового оборота;

б) на микроуровне:

формирование в авиационной промышленности эффективных рыночно ориентированных, обладающих потенциалом саморазвития бизнес-структур нового поколения;

повышение инновационной активности и уровня обновляемости фондов организаций авиационной промышленности и смежных отраслей;

облегчение выхода организаций отрасли на финансовые рынки, расширение использования рынка ценных бумаг для привлечения финансовых ресурсов;

в) в социально-экономической сфере:

сохранение рабочих мест, предотвращение оттока талантливой части научно-технических кадров в другие отрасли экономики;

повышение спроса на квалифицированные научно-технические кадры;

повышение производительности труда;

г) в бюджетной сфере:

обеспечение дополнительных налоговых поступлений;

увеличение экспортной выручки (доходов от продаж)

 

I. Приоритеты государственной политики
в сфере реализации Программы

 

Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" (далее - Программа) разработана в соответствии с приоритетами и целями государственной политики в области развития авиастроения, задачами и параметрами, предусмотренными Концепцией долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. № 1662-р, и Стратегией инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2011 г. № 2227-р, прогнозом долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, Бюджетным прогнозом Российской Федерации на период до 2036 года, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2019 г. № 558-р.

Программой учтены утвержденные Президентом Российской Федерации положения Основ государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года, утвержденных Президентом Российской Федерации от 1 апреля 2012 г. № Пр-804, предусматривающие в качестве государственных интересов:

сохранение за Российской Федерацией статуса мировой авиационной державы;

обновление парка воздушных судов гражданской авиации для обеспечения транспортной доступности всей территории страны;

поддержание научно-исследовательского, технического, производственно-технологического и кадрового потенциала на уровне, обеспечивающем эффективную авиационную деятельность в Российской Федерации;

наращивание боевого потенциала военной авиации в соответствии с требованиями обеспечения обороноспособности страны;

поддержание качества отечественной авиационной техники на уровне, обеспечивающем ее конкурентоспособность на мировом рынке;

развитие международного сотрудничества и расширение присутствия отечественных авиационных организаций на рынках авиационной техники и авиационных услуг.

Приоритетными направлениями государственной политики Российской Федерации в области авиационной деятельности являются:

повышение эффективности реализации принимаемых мер государственного регулирования в области развития авиации;

развитие государственной авиации в соответствии с задачами Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов по обеспечению безопасности, суверенитета и территориальной целостности Российской Федерации;

обеспечение высокого технического уровня и боевой эффективности новых образцов авиационной техники и вооружения;

развитие гражданской авиации на основе перспективных отечественных технологий и совместных разработок в рамках международной кооперации;

привлечение инвестиций в целях развития авиационной промышленности, создания опережающего научно-технического задела по технологиям, обеспечивающим разработку принципиально новых конкурентоспособных образцов авиационной техники;

внедрение передовых достижений науки, техники и прорывных технологий в экспериментальные разработки авиационной промышленности;

развитие аэродромных и аэропортовых комплексов;

совершенствование функциональной и организационно-управленческой структуры государственного сектора авиационной науки, развитие научно-технического и конструкторского потенциала организаций - разработчиков авиационной техники;

развитие и модернизация авиационной транспортной инфраструктуры федерального, регионального и местного значения, Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации, системы метеорологического обеспечения и единой системы авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации;

развитие образовательных учреждений и организаций по подготовке и повышению квалификации авиационных специалистов;

повышение уровня безопасности полетов государственной, гражданской и экспериментальной авиации;

усиление конкурентоспособности российских авиационных организаций на мировом рынке авиационной техники и авиационных услуг;

содействие взаимовыгодному партнерству российских и иностранных авиационных организаций в деятельности по созданию совместных предприятий;

осуществление мер по исключению критической зависимости Российской Федерации от зарубежных стран в области авиационной деятельности.

В Программе учтены:

основные показатели прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2024 года и прогноз долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2030 года, подготовленные Министерством экономического развития Российской Федерации;

положения Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204 "О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года";

Послание Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации от 20 февраля 2019 г.

В целях реализации приоритетного национального проекта "Международная кооперация и экспорт" в Программу включены отдельные мероприятия Федерального проекта "Промышленный экспорт".

Цель и задачи Программы определены исходя из установленных государством стратегических ориентиров развития промышленности и технологий.

Целью Программы является создание конкурентоспособной отечественной авиационной промышленности, обеспечивающей вовлеченность России в глобальную экономику с увеличением объема валовой добавленной стоимости в отрасли авиастроения в 2,9 раза по отношению к 2013 году.

Для достижения цели предусматривается решение следующих задач:

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли самолетостроения;

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли вертолетостроения;

содействие созданию конкурентоспособной высокопроизводительной отечественной отрасли авиационного двигателестроения;

содействие созданию конкурентоспособных высокопроизводительных отечественных отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения;

содействие формированию непрерывно обновляемого опережающего научно-технического задела;

реализация комплексных мер, направленных на создание экспортно ориентированной высокопроизводительной авиационной промышленности.

Решение этих задач обеспечивается выполнением мероприятий, отвечающих следующим принципам реализации Программы:

последовательность и поэтапность развития отрасли;

концентрация ресурсов;

дифференцированный подход к финальным интеграторам и производителям авиационных компонентов, развитие малого и среднего бизнеса, инновационных территориальных кластеров и снижение уровня монополизации поставщиков при сохранении преимущественного права российских комплектаторов;

управление жизненным циклом производимых изделий и развитие сети послепродажного обслуживания;

интеграция в мировой рынок и участие в международной кооперации;

формирование семейств производимой продукции;

диверсификация на смежные неавиационные рынки;

соответствие мер государственной поддержки требованиям Всемирной торговой организации.

В целях наиболее эффективного использования имеющихся интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов Программа предполагает поэтапную реализацию проектов. Каждый следующий крупный проект, предусматривающий выход в смежные сегменты и расширение модельного ряда, необходимо реализовать на базе достигнутого опыта и репутации российской авиационной промышленности. Расширение присутствия новой продукции на рынке планируется обеспечивать в том числе за счет высокой степени унификации с существующими образцами авиационной техники, что сократит издержки на создание, освоение в производстве и эксплуатации новых и существующих образцов.

Государственное участие в управлении финальными интеграторами (самолето- и вертолетостроение) и производителями авиационных компонентов (двигатели, авионика, агрегаты) предусматривается дифференцированно, поскольку эти отрасли требуют различных методов поддержки, а устойчивость их развития может быть обеспечена лишь при условии самодостаточности каждой из них. Кроме того, после расширения и диверсификации потребителей производители авиационных компонентов будут ориентированы на мировой рынок, а финальные интеграторы обеспечат максимальную конкурентоспособность воздушных судов благодаря использованию лучших комплектующих вне зависимости от страны их происхождения.

При разработке проектов новых воздушных судов организации отрасли будут ориентироваться на создание семейств самолетов с максимальной унификацией как в рамках каждого семейства, так и между ними, что позволит увеличить производительность разработки проектов.

Организации авиационной промышленности сосредоточатся на управлении полным жизненным циклом приоритетных проектов, обеспечивая и поддерживая не только разработку и сертификацию, но и запуск в серийное производство, продвижение, стимулирование продаж, послепродажное обслуживание, модернизацию и утилизацию своей продукции.

Важнейшим показателем Программы, характеризующим конечный результат производственной деятельности предприятий и организаций авиационной промышленности, является показатель валовой добавленной стоимости.

К основным направлениям увеличения валовой добавленной стоимости высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) относятся:

разработка и широкое внедрение современных технологий, готовой высокотехнологичной продукции;

увеличение продукции (товаров, услуг), имеющей наименьшую долю материальных затрат, поскольку высокотехнологичность и наукоемкость зависят не только от объема затрат на научные исследования, но и от структуры затрат на производство продукции и других факторов;

рассмотрение и внедрение производства высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) не только в рамках национальной экономики, но и в глобальных цепочках добавленной стоимости. Рассмотрение валовой добавленной стоимости высокотехнологичной и наукоемкой продукции (товаров, услуг) в рамках глобальных цепочек добавленной стоимости позволит использовать уже имеющиеся в российской экономике резервы для получения дополнительной стоимости, а также будет способствовать интеграции России в глобальную систему распределения добавленной стоимости.

Одним из ключевых индикаторов Программы является уровень производительности труда.

Основными мерами по обеспечению увеличения производительности труда, созданию и модернизации высокопроизводительных рабочих мест в Российской Федерации являются цифровизация проектирования, производства и испытаний авиационной техники, внедрение передовых производственных технологий. Указанные меры позволят снизить трудовые издержки и повысить уровень оплаты труда работников, стимулировать приток в авиационную промышленность персонала с требуемыми компетенциями в области виртуального проектирования, робототехники, управления автоматизированными производственными системами и др.

В рамках повышения уровня производительности труда намечается комплекс мер, в том числе:

поддержка внедрения цифровых технологий разработки, проектирования и производства (методы параллельного проектирования, CALS-технологии и др.);

оптимизация численности работников ряда организаций авиационной промышленности, в том числе за счет создания в смежных отраслях новых высокопроизводительных рабочих мест;

реализация программ мобильности кадров, занятых в организациях авиационной промышленности;

реализация при поддержке государства корпоративных программ повышения квалификации и переподготовки кадров.

Успешная реализация Программы позволит сохранить статус России как мировой авиационной державы.

Сведения о показателях (индикаторах) Программы, подпрограмм Программы, федеральной целевой программы и их значениях приведены в приложении № 1.

Сведения о показателях (индикаторах) Программы в разрезе субъектов Российской Федерации приведены в приложении № 2.

Перечень основных мероприятий Программы приведен в приложении № 3.

Сведения об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации Программы приведены в приложении № 4.

Ресурсное обеспечение реализации Программы за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета приведено в приложении № 5.

План реализации Программы на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов приведен в приложении № 6.

Сведения о целевых показателях (индикаторах) Программы на приоритетных территориях приведены в приложении № 7.

Ресурсное обеспечение реализации мероприятий Программы за счет средств федерального бюджета на приоритетных территориях приведено в приложении № 8.

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию мероприятий Программы на приоритетных территориях приведено в приложении № 9.

 

II. Обеспечение приоритетов развития авиационной промышленности на Дальнем Востоке и Северном Кавказе

 

Целью реализации Программы на Дальнем Востоке и Северном Кавказе является создание конкурентоспособной авиационной промышленности с использованием новых подходов к организации производства.

На Дальнем Востоке авиационная промышленность представлена отраслеобразующими организациями в 4 субъектах Российской Федерации: Республике Бурятия, Забайкальском крае, Приморском крае и Хабаровском крае. В частности, в Республике Бурятия - акционерными обществами "Улан-Удэнский авиационный завод" и "Улан-Удэнское приборостроительное производственное объединение"; в Забайкальском крае - акционерным обществом "810 авиационный ремонтный завод"; в Приморском крае - публичным акционерным обществом "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" имени Н.И.Сазыкина"; в Хабаровском крае - Комсомольским-на-Амуре филиалом акционерного общества "Гражданские самолеты Сухого", акционерным обществом "12 авиационный ремонтный завод", филиалом публичного акционерного общества "Авиационная холдинговая компания "Сухой" "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А.Гагарина".

На Северном Кавказе авиационная промышленность представлена 4 отраслеобразующими организациями в 2 субъектах Российской Федерации: Республике Дагестан и Карачаево-Черкесской Республике. В частности, в Республике Дагестан - акционерными обществами "Концерн "Кизлярский электромеханический завод", "Буйнакский агрегатный завод", "Авиаагрегат"; в Карачаево-Черкесской Республике - акционерным обществом "Каскад".

Для достижения указанной цели предусматривается решение следующих задач:

обеспечение полной загрузки авиационных организаций Дальнего Востока и Северного Кавказа;

модернизация производственно-технической инфраструктуры предприятий авиационной промышленности Дальнего Востока и Северного Кавказа в рамках мероприятий по предоставлению субсидий;

максимальная локализация производств авиационной техники и сопутствующей продукции, работ и услуг на территории дальневосточного авиационного промышленного кластера и отраслеобразующих предприятий на территории Северного Кавказа;

продвижение продукции, произведенной организациями авиационной промышленности на территориях Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, на экспортные рынки в рамках основного мероприятия, касающегося реализации отдельных мероприятий Федерального проекта "Промышленный экспорт" приоритетного национального проекта "Международная кооперация и экспорт" в авиационной промышленности;

расширение производства гражданских самолетов в рамках мероприятий по поддержке спроса на продукцию авиационной промышленности;

рост научно-исследовательского и кадрового потенциалов Дальнего Востока и Северного Кавказа в рамках мероприятий Программы, направленных на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

Таким образом, развитие авиационной промышленности на Дальнем Востоке и Северном Кавказе обеспечивается за счет равного доступа ко всем мерам государственной поддержки российских организаций в рамках Программы.

Успешность реализации мероприятий на Дальнем Востоке и Северном Кавказе оценивается индикаторами Программы "Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа", "Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа", "Количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов)", "Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения" и "Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения".

Достижение показателей, приоритетов и целей социально-экономического развития субъектов Российской Федерации, входящих в состав Дальневосточного федерального округа и Северо-Кавказского федерального округа, а также предупреждение потенциальных рисков и угроз неразрывно связаны с общепрограммными. Полное описание представлено в дополнительных и обосновывающих материалах к настоящей Программе.

Ответственным исполнителем Программы является Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

 

 

______________________________ 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 
к государственной программе 
Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

СВЕДЕНИЯ
о показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности", подпрограмм государственной программы, федеральной целевой программы и их значениях

 

Наименование показателя
(индикатора)

Единица
изме
рения

Ответст
венный
испол
нитель

Значение показателя
2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год 2022 год 2023 год 2024 год 2025 год
план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Государственная программа "Развитие авиационной промышленности"
1.

Валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения

тыс. 
рублей

Минпром
торг
России

191580195 218741641 266084496 267772973 293461504 303242563 361758621 380854764 385248640 434171349 510657000 443884649 463529193 433377604 470840288 463289480 558546878 628203953 655895952 713536842 783295903
2.

Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения

тыс. 
рублей

Минпром
торг
России

504158408 575635896 700222359 704665719 772267117 798006744 951996370 1002249380 1013812211 1142556183 1343834000 1168117498 1227452714 1140467379 1239053390 1219182843 1469860206 1653168298 1726041980 1877728532 2061305009
3.

Численность работников организаций отрасли авиастроения

человек

Минпром
торг
России

326875 316806 304611 347867 294315 320614 288118 319242 277024 320525 340000 298934 300000 292840 289720 294661 296762 292000 290000 285000 280000
4.

Производитель
ность труда в организациях
отрасли авиастроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

1542 1817 2299 2026 2624 2489 3304 3139 3660 3565 3950 3908 4066 3895 4277 4138 4953 5662 5952 6589 7362
5.

Рентабельность продаж организаций отрасли
авиастроения (по валовой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

- - - - - 24,6 - 27,8 - 25,1 22 27,7 24 28,5 23 14,7 15 16,1 14,6 15,9 17,7
6.

Рентабельность активов организаций отрасли
авиастроения (по чистой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

5,9 5,2 6,7 0,5 6,2 0,2 6,4 2,1 5,3 2,1 1,5 2,6 2,3 3,2 2,6 0,4 2,2 2,4 1,6 2,3 3,1
7.

Количество высокопроизводи
тельных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения

тыс. единиц

Минпромторг
России

167 169 177 190 195 - 196 200 230 210 229 225 226 230 232 233 236 238
8.

Доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения

процентов

Минпромторг
России

- - - - - - - 18,5 - 20 17,8 22,3 25 25 30 32 36 44 50 51 52
9.

Доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения

процентов

Минпромторг
России

- - - - - - - - - 40 25 49 43 43 48 49 50 51 52 53 54
10.

Доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот

процентов

Минпромторг
России

- - - - - 81 - 82 - 82 80 82,6 80 81 81 81 82 82 83 83 83
Подпрограмма 1 "Самолетостроение"
11.

Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и
услуг организаций отрасли самолетостроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

162036646 194660467 220971426 220996500 251591803 294538000 362983703 341417344 368722177 391301408 479400000 451783000 442034000 411578000 439981037 489875076 631196140 761409281 781651520 899212733 996791613
12.

Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

- - - 3000900 3881660 64661000 4339535 77810000 4078317 125192428 137462000 161788000 119243683 128083000 114299242 175611651 168577596 166491082 153298955 140402132 162098131
13.

Производитель
ность труда в организациях отрасли самолетостроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

1821 2187 2514 2519 2836 3215 3878 3581 3939 4098 4890 4587 4596 4263 4656 5222 6624 7990 8203 9436 10460
14.

Рентабельность продаж организаций отрасли
самолетостроения (по валовой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

31 21 - 20 - 15 - 13 - 13,4 11 20,7 13,3 23,4 13,9 -4,8 4 7,7 4 8,2 12,1
15.

Рентабельность активов организаций отрасли
самолетостроения (по чистой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

-9,4 -4,1 -4,5 -4,5 -4 -1,7 -0,4 -11,3 -0,2 -0,04 0,9 -0,26 -0,3 -1,7 -0,1 -3,1 0,1 0,1 -1,6 -0,3 1,4
16.

Количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации
 (за исключением малой авиации)

единиц

Минпромторг
России

102 90 125 129 147 159 211 156 198 136 129 133 135 121 104 86 126 147 168 207 226
17.

Количество поставленных самолетов гражданской авиации

единиц

Минпромторг
России

7 21 35 34 49 33 62 29 69 28 36 31 33 23 24 18 22 35 51 80 92
18.

Количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов (SSJ-100)

единиц

Минпромторг
России

- - - - - - - - - - - - - - - 75 70 65 60 55 50
19.

Регулярность вылетов парка воздушных судов (SSJ-100)

процентов

Минпромторг
России

- - - - - - - - - - - - - - - 97,25 97,5 97,75 98 98,25 98,5
20.

Количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов)

единиц

Минпромторг
России

- - - 49 - 87 - 9 - 4 6 5 6 10 7 7 7 7 7 7 7
21.

Доля поставок российских самолетов гражданской авиации в мировом рынке самолетов гражданской авиации

процентов

Минпромторг
России

0,6 1,5 1,7 1,7 2,2 1,3 2,2 1,1 1,8 2,3 1 1 1,1 1 1,4 1,1 1 1 1,6 2,5 2,9
22.

Доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков

процентов

Минпромторг
России

- - - - - - - - - 9 12,9 13,2 14,3 9,4 10,1 10,5 12,3 14 15 16 17
23.

Количество
произведенных самолетов на территории
Дальневосточного федерального округа

единиц

Минпромторг
России

25 32 - 43 - 54 - 44 - 48 58 57 50 42 41 42 49 46 50 52 52
24.

Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и
услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного
федерального округа

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

- - - - - - - - - - - 1742838 - 113171161 122372965 158427021 170027361 173427908 178630745 185775975 195064774
25.

Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

- - - - - - - - - - - - - 3348846 654940 2182380 2461046 2510267 2585575 2688998 2823448
Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"
26.

Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и
услуг организаций отрасли вертолетостроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

103937555 124790633 151884467 144337599 161210056 169842000 177925573 221741528 195633496 250030549 274779000 285817775 333275035 270681727 279362339 164976563 208228941 226401432 253014505 262687010 286358266
27.

Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

14992413 11734314 13465420 18917880 15382563 21641965 17499304 55135375 19812690 65615216 56888000 79028956 71019166 80015835 72522398 50525557 56760579 61871173 71974042 82276614 90387913
28.

Производитель
ность труда в организациях
отрасли вертолетостроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

2566 2945 3741 3356 4153 4036 4804 5310 5548 5748 6150 6596 7934 6536 7150 5379 6259 7641 9025 9610 10358
29.

Рентабельность продаж организаций отрасли
вертолетостроения (по валовой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

39 37 - 37 - 41 - 50 - 42,5 37 38,7 36,8 36,8 30,2 31,8 25,8 26,1 25,1 24 23,7
30.

Рентабельность активов организаций отрасли
вертолетостроения (по чистой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

7 6,5 7,9 4,1 7,5 8,9 8,7 8,9 7,9 9 7,1 9,4 9 9,3 7,3 2,8 3,1 4,1 5,5 5,7 6,5
31.

Количество поставленных вертолетов

единиц

Минпромторг
России

262 295 354 303 399 272 385 212 390 169 220 213 234 169 262 164 195 204 224 263 279
32.

Доля поставок российских вертолетов в мировом производстве вертолетов

процентов

Минпромторг
России

14 13 - 12 - 13 - 12 - 12 13,2 12,9 14,3 10 13 8,2 10,7 11,6 12,4 12 12,6
33.

Доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков

процентов

Минпромторг
России

- 88 - 87 - 87 - 88 - 86 86 86 86 90,8 86 86,7 87 87 87,5 88 88,4
34.

Количество произведенных вертолетов на территории
Дальневосточного федерального округа

единиц

Минпромторг
России

9 24 - 14 - 14 - 16 - 16 36 30 35 77 102 93 98 115 114 158 176
35.

Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и
услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного
федерального округа

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

- - - - - 18726255 - 12015714 - 11767543 - 48520298 61724407 59805032 89202805 66200907 62028797 90114374 94458919 101217179 108040331
36.

Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

- - - - - 334803 - 296660 - 49869 - 4339277 7221956 9296239 8659125 3428288 3851351 4198118 4883623 5582679 6133051
Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"
37.

Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

97400000 106589000 146825204 157905339 171797310 199971337 185473507 257495226 192921178 277984143 320545000 235030107 243260760 243043249 258774687 288397978 324077507 326580240 320581063 308996312 330715865
38.

Производитель
ность труда в организациях
отрасли авиационного двигателестроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

1529 1681 2446 1869 3033 2342 3482 2909 3867 3026 3510 2516 2612 2561 2749 3123 4990 5287 5092 4962 5377
39.

Рентабельность продаж организаций отрасли
авиационного двигателестроения
(по валовой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

21 23 - 22 - 23 - 31 - 30 30,5 29,2 30,3 31,6 29,8 26,4 18,2 17,4 17,6 15,8 15,9
40.

Рентабельность активов организаций отрасли авиационного
двигателестроения
(по чистой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

2,3 2,3 2,5 0,6 2,5 -4,5 3,9 -1,2 5,2 0,78 -1,2 4,3 4,9 4,9 3,7 3,9 4,2 4,2 4 3,8 3,3
41.

Количество поставленных авиационных двигателей

единиц

Минпромторг
России

690 808 1355 744 1768 1181 1835 1263 1961 844 1185 955 937 846 835 911 864 791 807 835 881
42.

Количество поставленных неавиационных двигателей

единиц

Минпромторг
России

184 175 57 215 110 104 117 217 114 423 360 315 565 527 598 468 626 690 698 720 720
43.

Доля поставок
российских авиационных двигателей для гражданских самолетов в мировом рынке авиационных
двигателей для гражданских самолетов

процентов

Минпромторг
России

0,2 0,2 - 0,1 - 0,2 - 0,1 - 0,1 0,5 0,6 0,4 0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,6 0,7 0,9
44.

Доля поставок
российских авиационных двигателей для вертолетов в мировом рынке авиационных двигателей для
вертолетов

процентов

Минпромторг
России

6,6 7,7 - 7,4 - 5,9 - 6,8 - 5,5 11 14 8 8 8 8 9 7 7 7 7
Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"
45.

Выручка (нетто)
от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

46643425 48273279 66116016 66120000 72067233 74152889 80604653 84283473 83257248 85309758 92100000 92371028 103700000 103845000 118048000 123059000 132021000 140102000 144305000 148634000 153093000
46.

Производитель
ность труда в организациях
отрасли авиационного агрегатостроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

869 1139 1641 1190 1886 1642 2231 1950 2445 2026 2500 2281 2970 3036 3190 3371 3667 5940 7070 8410 10000
47.

Рентабельность продаж организаций отрасли
авиационного агрегатостроения
(по валовой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

25 24 - 26 - 35 - 31 - 33 33 34 33 33 33 33 33 33 33 33 33
48.

Рентабельность активов организаций отрасли
авиационного агрегатостроения
(по чистой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

3,7 2,8 3 4 3 4 4 4,8 4 4,4 5,2 5,2 7 7 7 7 7 7 7 7 7
49.

Доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов в мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов

процентов

Минпромторг
России

- - - - - - - - - 0,3 2,3 1,7 2,3 1,8 1,9 2 2 2,6 2,7 2,8 2,9
50.

Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

94140782 101322518 114425247 115306281 115600715 59502518 145008934 97311809 173278112 137930324 177009000 103115588 105182919 111319403 142887327 152874225 174276618 198675344 226489892 258198477 294346264
51.

Производитель
ность труда в организациях
отрасли авиационного приборостроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

1177 1272 1510 1496 1607 1056 2130 1930 2698 2899 2570 4204 4249 4201 5527 5781 6380 6850 7433 8125 9000
52.

Рентабельность продаж организаций отрасли
авиационного приборостроения (по валовой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

- - - - - - - - - 12,8 20,5 18,7 14,6 16,5 16,5 22,1 22,6 23,2 23,8 24,4 25
53.

Рентабельность активов организаций отрасли
авиационного приборостроения (по чистой прибыли)

процентов

Минпромторг
России

6 5 7 6,9 6 7,2 5 7,5 4 7,3 7,5 5,6 6,1 6,6 6,8 7 7 7 7 7 7
54.

Доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов в мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судов

процентов

Минпромторг
России

- - - - - 3 - 3 - 3 4 4 7,9 7,9 8,3 8,6 9 9,5 10,1 10,6 11,2
Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"
55.

Объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

- - - - - - - - - - - 7687390 6181788 7654546 7321879 7500311 8306102 8488343 8607558 8784489 8970123
56.

Число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное
на 100,
по отношению к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения

единиц

Минпромторг
России

- - - - - - - 3,5 - 1,5 - 1,4 - 1,6 1,4 1,8 1,9 2 2 2,1 2,1
57.

Количество публикаций в научных журналах, индексируемых
в базе данных "Сеть науки" на 100 иссле
дователей в научных организациях авиационной промышленности

единиц

Минпромторг
России

- - - - - - - - - 3,2 2,1 4,9 2,4 4,9 4,8 5,3 5,5 5,7 5,9 6,1 6,3
58.

Количество 
демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы

единиц

Минпромторг
России

- - - - - - - 78 - 56 - 40 - 48 73 40 50 44 49 52 54
59.

Фондовоору
женность

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

1142 1210 1275 1275 1400 1106 1588 1591 1806 2020 1800 2460 2300 3196 3050 3113 3220 3290 3350 3400 3450
60.

Численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения

процентов

Минпромторг
России

35 37 36 36 35 43,3 35 41,9 35 45 40 47 40 - 48 32 32 32 32 32 32
Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"
61.

Объем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

- - - - - 68338365 - 63314651 - 79089324 130619000 82455516 161962000 133729545 131875689 116536014 104647620 80013515 71398409 72638593 67284209
62.

Доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроения

процентов

Минпромторг
России

- - - - - - - - - 26 13 32,8 32 31 34 39 43 47 55 57 60
63.

Экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем
выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

- - - 86246000 - 164829000 - 269863000 - 402381436 645433000 649334372 773824253 837490372 1021978418 1022224422 1242888510 1692777551 1933870623 2208618906 2537281297
64.

Экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

- - - 74236803 - 216211933 - 353082845 - 484286946 677690000 581406225 853324417 728010205 861111290 947702655 1088056236 1232649801 1393967668 1553290974 1729627363
65.

Экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета
двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных ВС или ГТУ)

тыс. 
рублей

Минпромторг
России

- - - - - 98272240 - 163747740 - 233637210 317661000 254468030 275486030 368881837 307824515 322649006 346448880 362557458 378768006 395302765 412168219

 

 

______________________________ 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 
к государственной программе 
Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

СВЕДЕНИЯ
о показателях (индикаторах) государственной программы 
Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" 
в разрезе субъектов Российской Федерации

 

Субъект Российской Федерации (группы субъектов Российской Федерации) Значения показателей и их обоснование
2011 год 2012 год 2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год 2022 год 2023 год 2024 год 2025 год
план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Государственная программа "Развитие авиационной промышленности"
Подпрограмма 1 "Самолетостроение"
Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа, единиц
1.

Приморский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2.

Хабаровский край

25 32 - 43 - 54 - 44 - 48 58 57 50 42 41 42 49 46 50 52 52
3.

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4.

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей
1.

Приморский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2.

Хабаровский край

- - - - - - - - - - - 1742838 - 113171161 122372965 158427021 170027361 173427908 178630745 185775975 195064774
3.

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4.

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа
1.

Приморский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
2.

Хабаровский край

- - - - - - - - - - - - - 3348846 654940 2182380 2461046 2510267 2585575 2688998 2823448
3.

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
4.

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"
Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа, единиц
1.

Приморский край

9 24 - 14 - 14 - 16 - 16 36 30 35 15 34 12 15 27 28 29 30
2.

Хабаровский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - 62 68 81 83 88 86 129 146
4.

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей
1.

Приморский край

- - - - - 18726255 - 12015714 - 11767543 - 48520298 61724407 33653789,2 50317001 11544000 12923188 34071788 42028244 45304488 47578087
2.

Хабаровский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - 24694548,2 37082313 54656907 49105609 56042586 52430675 55912691 60462244
4.

Забайкальский

край

- - - - - - - - - - - - - 1456694,2 1803491 - - - - - -
Объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа, тыс. рублей
1.

Приморский край

- - - - - 334803 - 296660 - 49869 - 4339277 7221956 6072650,7 5141931 2327290 2614485,4 2849888 3315243 3789796 4163415,5
2.

Хабаровский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
3.

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - 1768531,9 1713703 555132 623636,6 679787,4 790789 903985 993105
4.

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - 1455056,1 1803491 545866 613228,7 668442,4 777591 888898 976530,5

 

 

______________________________ 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 
к государственной программе 
Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

ПЕРЕЧЕНЬ
основных мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

Наименование
основного мероприятия

Ответственный исполнитель

Срок

Ожидаемый непосредственный результат

Направления реализации

Связь с показателями Программы (подпрограммы)

начала реали
зации

окон
чания реали
зации

 

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

1.

Основное мероприятие 1.1. Государственная поддержка российских организаций самолетостроения Минпромторг России

2013
год

2025
год

повышение эффективности функционирования организаций самолетостроения;
стимулирование продаж воздушных судов
создание сети послепродажного обслуживания
воздушных судов и подготовки авиационного персонала для воздушных судов; снижение затрат 
лизинговых компаний на уплату процентов по кредитам на закупку воздушных судов с последующей их передачей российским авиакомпаниям по договорам лизинга;
реализация механизма гарантии остаточной стоимости;
финансирование затрат по доработке самолета Ил-114, созданию широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, а также затрат, связанных с созданием, производством, реализацией и обслуживанием самолета МС-21
валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;
численность работников организаций отрасли авиастроения;
производительность труда в организациях
отрасли авиастроения;
валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;
численность работников организаций отрасли авиастроения;
производительность труда в организациях отрасли авиастроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);
количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения;
объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения;
производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;
рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли);
количество поставленных самолетов гражданской и государственной авиации
(за исключением малой авиации);
количество поставленных самолетов гражданской авиации;
количество поставленных вновь созданных воздушных судов малой авиации (самолетов);
доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков;
количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа;
объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли самолетостроения Дальневосточного федерального округа;
количество отказов на 1000 летных часов по всему парку воздушных судов (SSJ-100);
регулярность вылетов парка воздушных судов (SSJ-100)

2.

Основное мероприятие 1.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области самолетостроения Минпромторг России

2016
год

2025
год

расширение присутствия на рынке гражданского самолетостроения;
обеспечение отечественных авиационных парков современными самолетами
разработка современных и перспективных самолетов валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;
численность работников организаций отрасли авиастроения;
производительность труда в организациях отрасли авиастроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);
количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;
доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли самолетостроения;
производительность труда в организациях отрасли самолетостроения;
рентабельность продаж организаций отрасли самолетостроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли самолетостроения (по чистой прибыли);
доля поставок российских самолетов гражданской авиации в мировом рынке самолетов гражданской авиации;
доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков;
доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения;
доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий
Программы, введенных в хозяйственный оборот

Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

3.

Основное мероприятие 2.1. Государственная поддержка российских организаций вертолетостроения Минпромторг России

2017
год

2025
год

увеличение продаж вертолетной техники и повышение уровня послепродажного обслуживания снижение затрат на уплату процентов по кредитам на закупку воздушных судов
и тренажеров для российских воздушных судов с последующей передачей их российским авиакомпаниям по договорам лизинга
валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;
численность работников организаций отрасли авиастроения;
производительность труда в организациях отрасли авиастроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);
количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения;
объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения;
производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения;
рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли);
количество поставленных вертолетов;
доля вертолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков;
количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа;
объем сервисных услуг в денежном выражении, оказанных организациями отрасли вертолетостроения Дальневосточного федерального округа

4.

Основное мероприятие 2.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области вертолетостроения Минпромторг России

2016
год

2025
год

расширение присутствия на рынке вертолетостроения, обеспечение отечественных авиакомпаний современными вертолетами разработка современных и перспективных вертолетов валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;
численность работников организаций отрасли авиастроения;
производительность труда в организациях отрасли авиастроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);
количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;
доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли вертолетостроения;
производительность труда в организациях отрасли вертолетостроения;
рентабельность продаж организаций отрасли вертолетостроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли вертолетостроения (по чистой прибыли);
доля поставок российских вертолетов
в мировом производстве вертолетов;
доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения;
доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий
Программы, введенных в хозяйственный оборот

Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"

5.

Основное мероприятие 3.1. Государственная поддержка российских организаций отрасли авиационного двигателестроения Минпромторг России

2013
год

2025
год

повышение эффективности функционирования организаций авиационного двигателестроения снижение затрат организаций отрасли авиационного двигателестроения на уплату купонного дохода по облигационным займам;
финансирование затрат по разработке двигателя
ТВ7-117 и разработке и созданию перспективного двигателя ПД-35
валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;
численность работников организаций отрасли авиастроения;
производительность труда в организациях отрасли авиастроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);
количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения;
производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли двигателестроения (по чистой прибыли);
количество поставленных авиационных двигателей;
количество поставленных неавиационных двигателей

6

Основное мероприятие 3.2. Выполнение
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационного двигателестроения
Минпромторг России

2016
год

2025
год

выход на рынок с современными и перспективными
авиационными двигателями
разработка современных и перспективных
двигателей
валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;
численность работников организаций отрасли авиастроения;
производительность труда в организациях отрасли авиастроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);
количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;
доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг
организаций отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного двигателестроения;
производительность труда в организациях отрасли авиационного двигателестроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиационного двигателестроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли двигателестроения (по чистой прибыли);
доля поставок российских авиационных двигателей для гражданских самолетов в мировом рынке авиационных двигателей для гражданских самолетов;
доля поставок российских авиационных двигателей для вертолетов в мировом рынке авиационных двигателей для вертолетов;
доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения;
доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий
Программы, введенных в хозяйственный оборот

Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"

7.

Основное мероприятие 4.1. Государственная поддержка российских организаций в сфере создания и производства современного авиационного бортового электронного оборудования и агрегатов Минпромторг России

2016
год

2025
год

продвижение продукции
отраслей авиационного агрегатостроения
и приборостроения на мировом рынке
снижение затрат отраслей авиационного агрегатостроения и приборостроения, связанных с выходом на мировой рынок
в качестве поставщиков компонентов и
агрегатов 2 - 4-го уровня
валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;
численность работников организаций отрасли авиастроения;
производительность труда в организациях отрасли авиастроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);
количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения;
производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения
(по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения
(по чистой прибыли);
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения;
производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения
(по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения 
(по чистой прибыли)

8.

Основное мероприятие 4.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационных агрегатов и приборов Минпромторг России

2016
год

2025
год

разработка глобально конкурентоспособной продукции отраслей авиационного агрегатостроения
и приборостроения
разработка конкурентоспособной на мировом рынке продукции авиационного 
агрегато- и приборостроения
валовая добавленная стоимость отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиастроения;
численность работников организаций отрасли авиастроения;
производительность труда в организациях отрасли авиастроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиастроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиастроения (по чистой прибыли);
количество высокопроизводительных рабочих мест в организациях отрасли авиастроения;
доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного производства, выполненных работ, услуг организаций отрасли авиастроения;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного агрегатостроения;
производительность труда в организациях отрасли авиационного агрегатостроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиационного агрегатостроения
(по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиационного агрегатостроения
(по чистой прибыли);
доля поставок российских агрегатов и систем для воздушных судов в мировом рынке агрегатов и систем для воздушных судов;
выручка (нетто) от продажи товаров, продукции, работ и услуг организаций отрасли авиационного приборостроения;
производительность труда в организациях отрасли авиационного приборостроения;
рентабельность продаж организаций отрасли авиационного приборостроения (по валовой прибыли);
рентабельность активов организаций отрасли авиационного приборостроения (по чистой прибыли);
доля поставок российских бортовых авиационных комплексов для воздушных судов в мировом рынке бортовых авиационных комплексов для воздушных судов;
доля организаций авиационной промышленности, осуществляющих технологические инновации, в общем количестве организаций отрасли авиастроения;
доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий
Программы, введенных в хозяйственный оборот

Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"

9.

Основное
мероприятие 7.1.
Государственная поддержка российских научных организаций, осуществляющих исследования в области развития авиации и авиационной деятельности
Минпромторг России

2015
год

2025
год

эффективное управление организациями авиационной науки финансовая поддержка научных организаций, осуществляющих исследования в области авиационной
науки и технологии;
субсидирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по приоритетным направлениям развития авиационной промышленности
доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного
производства, выполненных работ,
услуг организаций отрасли авиастроения;
объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы;
число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, по отношению к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения;
количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки",
на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности;
количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы;
фондовооруженность;
численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения

10.

Основное мероприятие 7.2. Выполнение научно-исследовательских работ в целях развития науки и технологий в авиастроении и технологической и инженерной инфраструктуры, в том числе на базе инновационных территориальных кластеров Минпромторг России

2016
год

2025
год

реализация перспективных проектов в отрасли авиастроения формирование научно-технического задела в рамках проведения проблемно ориентированных, технологических
и комплексных научно-технологических проектов;
разработка авиационных материалов и производственных технологий;
реализация перспективных
международных проектов в отрасли авиастроения; разработка современного самолета малой авиации
доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме отгруженных товаров промышленного
производства, выполненных работ,
услуг организаций отрасли авиастроения;
объем внутренних затрат на исследования и разработки, выполняемые в рамках реализации мероприятий Программы;
число отечественных и зарубежных патентов (свидетельств) на объекты интеллектуальной собственности, полученных научными организациями отрасли авиастроения в рамках реализации мероприятий Программы, умноженное на 100, к численности участвующих в ней исследователей в научных организациях отрасли авиастроения;
количество публикаций в научных журналах, индексируемых в базе данных "Сеть науки",
на 100 исследователей в научных организациях авиационной промышленности;
количество демонстраторов материалов, демонстраторов технологий и прототипов, созданных в рамках реализации мероприятий Программы;
фондовооруженность;
доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий
Программы, введенных в хозяйственный оборот;
численность исследователей в возрасте до 39 лет, отнесенная к численности исследователей в научных организациях отрасли авиастроения

Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"

11.

Основное мероприятие 8.1. Научно-аналитическое обеспечение реализации государственной программы Минпромторг России

2015
год

2025
год

обеспечение эффективной реализации мероприятий Программы, совершенствование нормативно-правового регулирования
в области авиационной промышленности
финансирование научно-аналитического обеспечения реализации Программы доля результатов интеллектуальной деятельности, полученных в рамках реализации мероприятий Программы, введенных в хозяйственный оборот

12.

Основное мероприятие 8.2. Государственная поддержка авиационной
промышленности
Минпромторг России

2013
год

2025
год

увеличение количества современного оборудования на предприятиях
авиационной отрасли
снижение затрат
на уплату процентов по кредитам на техническое перевооружение,
а также затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование
объем инвестиций в основной капитал организаций отрасли авиастроения

13.

Федеральный проект "Промышленный экспорт" Минпромторг России

2019
год

2024
год

рост экспорта продукции
отрасли авиастроения
создание сети послепродажного обслуживания воздушных судов и подготовки авиационного персонала для воздушных судов; реализация механизма гарантии остаточной стоимости доля инновационных товаров, работ, услуг в общем объеме экспорта товаров, работ, услуг организаций отрасли авиастроения;
экспорт самолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года;
экспорт вертолетов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года;
экспорт двигателей и компонентов в денежном выражении, а также объем выполненных работ и оказанных услуг на внешнем рынке, нарастающим итогом с 2013 года (без учета двигателей и компонентов, поставляемых на экспорт в составе отечественных воздушных судов или газотурбинных установок)

 

 

______________________________ 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к государственной программе
Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности"

 

СВЕДЕНИЯ
об основных планируемых мерах правового регулирования в сфере реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

Наименование проекта
правового акта
Основные положения проекта правового акта Срок внесения
в Правительство Российской Федерации
Основания разработки (статус)1 Реквизиты документа2 Ответственный за разработку проекта правового акта Связь с основным мероприятием

Внесение в 2020 - 2022 годах проектов правовых актов в Правительство Российской Федерации не запланировано в связи с тем, что в указанный период новых мер государственной поддержки не предусмотрено.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

__________________

1 Если основанием для разработки является план законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации, присваивается статус "1". Если основанием для разработки является план мероприятий ("дорожная карта"), присваивается статус "2". Если основанием для разработки является поручение Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации, присваивается статус "3". Если разработка проекта правового акта является инициативой ответственного исполнителя, соисполнителей и участников Программы, присваивается статус "4".

2 Дата, номер документа, являющегося основанием для разработки правового акта, номер пункта (при наличии).

 

 

______________________________ 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 
к государственной программе 
Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
реализации государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета

 

 (тыс. рублей)

Статус, наименование структурного элемента Ответ
ственный
испол
нитель, соиспол
нитель, государственный заказчик-
коорди
натор, участник
Код бюджетной классификации Объемы бюджетных ассигнований

ГРБС

госу
дарст
венная прог
рамма

под
прог рам
ма
основ
ное меро
прия
тие
2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год 2022 год 2023 год 2024 год 2025 год

план.

факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт.

Государственная программа "Развитие авиационной промышленности"

всего

X

17

X X

58213251,1

55504608 58249143,7 59107642,4 62085569,6 84050471 52919019 51654233,1 58905440,2 55508847,9 59105788,1 67258988,6 59929629,3 83263411,1 83848868,5 83862913,2 83862913,2 83862913,2 83862913,2

Минпромторг России

020

17

X X

58213251,1

55504608 58249143,7 59107642,4 62085569,6 84050471 52919019 51654233,1 58905440,2 55508847,9 59105788,1 67258988,6 59929629,3 83263411,1 83848868,5 83862913,2 83862913,2 83862913,2 83862913,2

Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

всего

X

17

1 X

9092218,4

7246109,2 8592218,4 8592218,4 8092218,4 11888702,5 26251821,5 27455535,9 32699903 32375909,5 31815701,9 33966664,4 37652613,1 55536299,4 45589399,4 45589399,4 45589399,4 45589399,4 47057209,3

Минпромторг России

020

17

1 X

9092218,4

7246109,2 8592218,4 8592218,4 8092218,4 11888702,5 26251821,5 27455535,9 32699903 32375909,5 31815701,9 33966664,4 37652613,1 55536299,4 45589399,4 45589399,4 45589399,4 45589399,4 47057209,3

Основное мероприятие 1.1. Государственная поддержка российских организаций
самолетостроения

всего

X

17

1

01

3692218,4

1846109,2

3692218,4

3692218,4

3692218,4

3692218,4

11474750,4

12678464,8

24617544,1

23945600,6

24477534,9

24414446,7

20219665,3

32762531,4

28959446,4

28959446,4

28959446,4

28959446,4

30427256,3

Минпромторг России

020

17

1 01

3692218,4

1846109,2 3692218,4 3692218,4 3692218,4 3692218,4 11474750,4 12678464,8 24617544,1 23945600,6 24477534,9 24414446,7 20219665,3 32762531,4 28959446,4 28959446,4 28959446,4 28959446,4 30427256,3

Основное мероприятие 1.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области самолетостроения

всего

X

17

1 02

5400000

5400000 4900000 4900000 4400000 8196484,2 14777071,1 14777071,1 8082358,9 8430308,9 7338167 9552217,7 17432947,8 22773768 16629953 16629953 16629953 16629953 16629953

Минпромторг России

020

17

1 02

5400000

5400000 4900000 4900000 4400000 8196484,2 14777071,1 14777071,1 8082358,9 8430308,9 7338167 9552217,7 17432947,8 22773768 16629953 16629953 16629953 16629953 16629953

Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

всего

X

17

2 X

-

- - - - - 4198439,7 1240950 1547486 1460763 2100327,7 2257050,7 1861090,3 2377816,3 2427816,3 2477816,3 2477816,3 2477816,3 2477816,3

Минпромторг России

020

17

2 X

-

- - - - - 4198439,7 1240950 1547486 1460763 2100327,7 2257050,7 1861090,3 2377816,3 2427816,3 2477816,3 2477816,3 2477816,3 2477816,3

Основное мероприятие 2.1. Государственная поддержка российских организаций
вертолетостроения

всего

X

17

2 01

-

- - - - - - - - - 550000 620000 850000 1366726 1216726 1266726 1266726 1266726 1266726

Минпромторг России

020

17

2 01

-

- - - - - - - - - 550000 620000 850000 1366726 1216726 1266726 1266726 1266726 1266726

Основное мероприятие 2.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области вертолетостроения

всего

X

17

2 02

-

- - - - - 4198439,7 1240950 1547486 1460763 1550327,7 1637050,7 1011090,3 1011090,3 1211090,3 1211090,3 1211090,3 1211090,3 1211090,3

Минпромторг России

020

17

2 02

-

- - - - - 4198439,7 1240950 1547486 1460763 1550327,7 1637050,7 1011090,3 1011090,3 1211090,3 1211090,3 1211090,3 1211090,3 1211090,3

Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"

всего

X

17

3 X

2912745,4

2356440,4 2512569,2 4435592 1288065,7 22278878,8 8188470,5 10717956,6 11159216,7 10152984,8 12604310,8 20504307 8163253,3 12408090,2 22929377,3 22929377,3 22929377,3 22929377,3 22929377,3

Минпромторг России

020

17

3 X

2912745,4

2356440,4 2512569,2 4435592 1288065,7 22278878,8 8188470,5 10717956,6 11159216,7 10152984,8 12604310,8 20504307 8163253,3 12408090,2 22929377,3 22929377,3 22929377,3 22929377,3 22929377,3

Основное мероприятие 3.1. Государственная поддержка российских организаций
отрасли авиационного двигателестроения

всего

X

17

3 01

2912745,4

2356440,4 2512569,2 4435592 1288065,7 22278878,8 3241670,5 5771156,6 6621200 5614968,1 7757774,8 15657771 3307774,8 7846272,3 18367559,4 18367559,4 18367559,4 18367559,4 18367559,4

Минпромторг России

020

17

3 01

2912745,4

2356440,4 2512569,2 4435592 1288065,7 22278878,8 3241670,5 5771156,6 6621200 5614968,1 7757774,8 15657771 3307774,8 7846272,3 18367559,4 18367559,4 18367559,4 18367559,4 18367559,4

Основное мероприятие 3.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационного двигателестроения

всего

X

17

3 02

-

- - - - - 4946800 4946800 4538016,7 4538016,7 4846536 4846536 4855478,5 4561817,9 4561817,9 4561817,9 4561817,9 4561817,9 4561817,9

Минпромторг России

020

17

3 02

-

- - - - - 4946800 4946800 4538016,7 4538016,7 4846536 4846536 4855478,5 4561817,9 4561817,9 4561817,9 4561817,9 4561817,9 4561817,9

Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"

всего

X

17

4 X

-

- - - - - 3138636,5 2445636 2671412,9 1956034,2 254800 1677725,4 1449200 2588475,8 2549200 2549200 2549200 2549200 2549200

Минпромторг России

020

17

4 X

-

- - - - - 3138636,5 2445636 2671412,9 1956034,2 254800 1677725,4 1449200 2588475,8 2549200 2549200 2549200 2549200 2549200

Основное мероприятие 4.1. Государственная поддержка российских организаций в сфере создания и производства современного авиационного бортового электронного оборудования и агрегатов

всего

X

17

4 01

-

- - - - - 280000 - 263200 - 254800 17579,1 49200 49200 49200 49200 49200 49200 49200

Минпромторг России

020

17

4 01

-

- - - - - 280000 - 263200 - 254800 17579,1 49200 49200 49200 49200 49200 49200 49200

Основное мероприятие 4.2. Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в области авиационных агрегатов и приборов

всего

X

17

4 02

-

- - - - - 2858636,5 2445636 2408212,9 1956034,2 - 1660146,3 1400000 2539275,8 2500000 2500000 2500000 2500000 2500000

Минпромторг России

020

17

4 02

-

- - - - - 2858636,5 2445636 2408212,9 1956034,2 - 1660146,3 1400000 2539275,8 2500000 2500000 2500000 2500000 2500000

Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"

всего

X

17

7 X

-

- - - 60000 54000 9806650,8 8497198,6 8246106,7 8243106,7 9497201,8 7792050 7723118,7 7734919,5 7785265,6 7799310,3 7799310,3 7799310,3 7799310,3

Минпромторг России

020

17

7 X

-

- - - 60000 54000 9806650,8 8497198,6 8246106,7 8243106,7 9497201,8 7792050 7723118,7 7743919,5 7785265,6 7799310,3 7799310,3 7799310,3 7799310,3

Основное мероприятие 7.1. Государственная поддержка российских научных организаций, осуществляющих исследования в области развития авиации и авиационной деятельности

всего

X

17

7 01

-

- - - 60000 54000 483950,8 483950,8 500000 497000 2205146,3 500000 591398,7 596919,5 647265,6 661310,3 661310,3 661310,3 661310,3

Минпромторг России

020

17

7 01

-

- - - 60000 54000 483950,8 483950,8 500000 497000 2205146,3 500000 591398,7 596919,5 647265,6 661310,3 661310,3 661310,3 661310,3

Основное мероприятие 7.2. Выполнение научно-исследовательских работ в целях развития науки и технологий в авиастроении и технологической и инженерной инфраструктуры, в том числе на базе инновационных территориальных кластеров

всего

X

17

7 02

-

- - - - - 9322700 8013247,8 7746106,7 7746106,7 7292055,5 7292050 7131720 7138000 7138000 7138000 7138000 7138000 7138000

Минпромторг России

020

17

7 02

-

- - - - - 9322700 8013247,8 7746106,7 7746106,7 7292055,5 7292050 7131720 7138000 7138000 7138000 7138000 7138000 7138000

 

 

Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"

всего

X

17

8 X

4279000

3984777 3928121,5 3595699,8 6711950 5836434,8 1335000 801727,4 2581314,9 1258199,2 2833445,9 1035276,6 3080353,9 2617809,9 2567809,9 2517809,9 2517809,9 2517809,9 1050000

Минпромторг России

020

17

8 X

4279000

3984777 3928121,5 3595699,8 6711950 5836434,8 1335000 801727,4 2581314,9 1258199,2 2833445,9 1035276,6 3080353,9 2617809,9 2567809,9 2517809,9 2517809,9 2517809,9 1050000

Основное мероприятие 8.1. Научно-аналитическое обеспечение реализации государственной программы

всего

X

17

8 01

-

- - - 100000 90000 250000 250000 250000 249845 250000 250000 250000 250000 250000 250000 250000 250000 250000

Минпромторг России

020

17

8 01

-

- - - 100000 90000 250000 250000 250000 249845 250000 250000 250000 250000 250000 250000 250000 250000 250000

Основное мероприятие 8.2. Государственная поддержка авиационной промышленности

всего

X

17

8 02

4279000

3984777 3928121,5 3595699,8 6611950 5746434,8 1085000 551727,4 1082155,1 774117,7 1184199,9 699829,6 1362544 900000 850000 800000 800000 800000 800000

Минпромторг России

020

17

8 02

4279000

3984777 3928121,5 3595699,8 6611950 5746434,8 1085000 551727,4 1082155,1 774117,7 1184199,9 699829,6 1362544 900000 850000 800000 800000 800000 800000

Основное мероприятие 8.3. Реализация отдельных мероприятий приоритетного проекта "Международная кооперация и экспорт в промышленности"
в авиационной промышленности

всего

X

17

8 ПЗ

-

- - - - - - - 1249159,8 234236,5 1399246 85447 - - - - - - -

Минпромторг России

020

17

8 ПЗ

-

- - - - - - - 1249159,8 234236,5 1399246 85447 - - - - - - -

Федеральный проект "Промышленный экспорт"

всего

X

17

8 Т1

-

- - - - - - - - - - - 1467809,9 1467809,9 1467809,9 1467809,9 1467809,9 1467809,9 -

Минпромторг России

020

17

8 Т1

-

- - - - - - - - - - - 1467809,9 1467809,9 1467809,9 1467809,9 1467809,9 1467809,9 -

Федеральная целевая программа "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002 - 2010 годы и на период до 2015 года"

всего

X

X

X X

41929287,3

41917281,4 43216234,6 42484132,1 45933335,5 43992455 - 495228,6 - 61850,5 - 25814,5 - - - - - - -

Минпромторг России

020

X

X X

41929287,3

41917281,4 43216234,6 42484132,1 45933335,5 43992455 - 495228,6 - 61850,5 - 25814,5 - - - - - - -

 

 

 ______________________________

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к государственной программе
Российской Федерации
"Развитие авиационной промышленности"

 

ПЛАН РЕАЛИЗАЦИИ
государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" на 2020 год и на плановый период 2021 и 2022 годов

 

Наименование контрольного события программы Ста
тус1

Ответст
венный исполнитель

Срок наступления контрольного события (дата)
2020 год 2021 год 2022 год
I

квартал

II квартал III квартал IV квартал I квартал II квартал III квартал IV квартал I

квартал

II квартал III квартал IV квартал

 

 

 
Подпрограмма 1 "Самолетостроение"

Контрольное событие 1.1. Уплачен в первом полугодии 2020 года купонный доход по облигационным займам организаций отрасли самолетостроения, привлеченным с предоставлением в 2010 году государственных гарантий Российской Федерации в целях реструктуризации задолженности

2

Минпром
торг России

- 30 
апреля
- - - - - - - - - -

Контрольное событие 1.2. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2020 г. на возмещение части затрат
на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях
в 2008 - 2018 годах на закупку 5 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

31 
марта
- - - - - - - - - - -

Контрольное событие 1.3. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2020 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах
на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- 30
июня
- - - - - - - - - -

Контрольное событие 1.4. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2020 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах
на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- - 30 
сентября
- - - - - - - - -

Контрольное событие 1.5. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2020 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах
на закупку 5 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- - - 31 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 1.6. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях
в 2008 - 2018 годах на закупку 2 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- - - - 31 
марта
- - - - - - -

Контрольное событие 1.7. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах
на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- - - - - 30
июня
- - - - - -

Контрольное событие 1.8. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах
на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- - - - - - 30 
сентября
- - - - -

Контрольное событие 1.9. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2021 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах
на закупку 4 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- - - - - - - 31 
декабря
- - - -

Контрольное событие 1.10. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в I квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях
в 2008 - 2018 годах на закупку 2 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- - - - - - - - 31
марта
- - -

Контрольное событие 1.11. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям во II квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах
на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- - - - - - - - - 30
июня
- -

Контрольное событие 1.12. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в III квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах
на закупку 3 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - 30 
сентября
-

Контрольное событие 1.13. Предоставлены субсидии российским лизинговым компаниям в IV квартале 2022 г. на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях в 2008 - 2018 годах на закупку 4 воздушных судов с последующей их передачей авиакомпаниям по договорам лизинга

2

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 31 
декабря

Контрольное событие 1.14. Разработана рабочая конструкторская документация на стенды. Завершена разработка материалов по 
техническому проекту широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 31 
декабря

Контрольное событие 1.15. Проведены стендовые испытания воздушного судна Ил-114-300

2

Минпром
торг России

- - - - - - - - - 30
июня
- -

Контрольное событие 1.16. Проведены работы по корректировке конструкторской документации, электронно-конструкторской документации по результатам сертификационных заводских испытаний. Выполнены доработки опытных экземпляров воздушных судов 
Ил-114-300 для проведения сертификационных контрольных испытаний

2

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - 30 
сентября
-

Контрольное событие 1.17.
Проведены работы по созданию запаса предметов снабжения начального материально- технического обеспечения (МТО) для этапа освоения эксплуатации первых 5 серийных самолетов
Ил-114-300

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 31 
декабря

Контрольное событие 1.18. Выполнены статические испытания самолета
МС-21-300 № 0002

Минпром
торг России

31 
марта
- - - - - - - - - - -

Контрольное событие 1.19. Начаты ресурсные испытания самолета МС-21-300 № 0005

Минпром
торг России

- 30
июня
- - - - - - - - - -

Контрольное событие 1.20. Начаты сертификационные контрольные испытания самолета МС-21-300 с маршевой силовой установкой PW-1400

Минпром
торг России

- - 30 
сентября
- - - - - - - - -

Контрольное событие 1.21. Получен сертификат типа воздушного судна Российской Федерации на самолет МС-21-300 с маршевой силовой установкой PW-1400

Минпром
торг России

- - - 30 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 1.22. Присвоена литера "О1" на рабочую конструкторскую документацию самолета
МС-21-300 с маршевой силовой установкой
PW-1400

Минпром
торг России

- - - - 30 
марта
- - - - - - -

Контрольное событие 1.23. Выполнены ресурсные испытания МС-21-300 № 0005
в объеме для поставки самолета заказчику

Минпром
торг России

- - - - - 30
июня
- - - - - -

Контрольное событие 1.24. Разработана конструкторская документация первого этапа расширения карты данных МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400

Минпром
торг России

- - - - - - 30 
сентября
- - - - -

Контрольное событие 1.25. Начаты серийные поставки воздушного судна МС-21-300. Первый серийный самолет предъявлен заказчику

Минпром
торг России

- - - - - - - 31 
декабря
- - - -

Контрольное событие 1.26. Завершена поставка и установка оборудования и программного обеспечения первого этапа расширения карты данных для проведения летных испытаний самолета МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400

Минпром
торг России

- - - - - - - - 30
марта
- - -

Контрольное событие 1.27.
Завершен первый этап летных испытаний по расширению карты данных МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400

Минпром
торг России

- - - - - - - - - 30
июня
- -

Контрольное событие 1.28.
Выполнены ресурсные испытания МС-21-300 в объеме 2022 года, обеспечивающие продление ресурса воздушных судов, находящихся в эксплуатации

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - 30 
сентября
-

Контрольное событие 1.29.
Получено одобрение Авиарегистра Российской Федерации по первому этапу расширения карты данных МС-21-300 с двигательной установкой PW-1400

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 30 
декабря

Контрольное событие 1.30. Утвержден технический проект воздушного судна на технологической платформе SSJ-100 с импортозамещением систем с двигателем 
SaM-146

Минпром
торг России

- - - 31 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 1.31. Утвержден эскизный проект коммерческого воздушного судна "Сухой Суперджет"
на импортозамещенной технологической платформе с улучшенными летно-техническими характеристиками и отечественным двигателем
ПД-8

Минпром
торг России

- - - 31 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 1.32. Утвержден рабочий проект воздушного судна на технологической платформе SSJ-100 с импортозамещением систем с двигателем 
SaM-146

Минпром
торг России

- - - - - - - 31 
декабря
- - - -

Контрольное событие 1.33. Утвержден технический проект коммерческого воздушного судна "Сухой Суперджет" на импортозамещенной технологической платформе с улучшенными летно-техническими характеристиками и отечественным двигателем
ПД-8

Минпром
торг России

- - - - - - - 31 
декабря
- - - -

Контрольное событие 1.34. Проведен первый этап стендовых испытаний воздушного судна на технологической платформе
SSJ-100 с импортозамещением систем с двигателем 
SaM-146

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 31 
декабря

Контрольное событие 1.35. Разработан рабочий проект коммерческого воздушного судна "Сухой Суперджет" на импортозамещенной технологической платформе с улучшенными летно-техническими характеристиками и отечественным двигателем
ПД-8

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 31 
декабря
Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"

Контрольное событие 2.1. Возмещена в I квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и
Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

31 
марта
- - - - - - - - - - -

Контрольное событие 2.2. Возмещена во II квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат"
и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

- 30
июня
- - - - - - - - - -

Контрольное событие 2.3. Возмещена в III квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и 
Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

- - 30 
сентября
- - - - - - - - -

Контрольное событие 2.4.
Возмещена в IV квартале 2020 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и 
Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

- - - 30 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 2.5.
Возмещена в I квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и 
Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

- - - - 31 
марта
- - - - - - -

Контрольное событие 2.6.
Возмещена во II квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат"
и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

- - - - - 30

июня

- - - - - -

Контрольное событие 2.7.
Возмещена в III квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и 
Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

 

Минпром
торг России

- - - - - - 30 
сентября
- - - - -

Контрольное событие 2.8.
Возмещена в IV квартале 2021 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и 
Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

- - - - - - - 30 
декабря
- - - -

Контрольное событие 2.9.
Возмещена в I квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и 
Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

- - - - - - - - 31
марта
- - -

Контрольное событие 2.10.
Возмещена во II квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат"
и Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

- - - - - - - - - 30
июня
- -

Контрольное событие 2.11.
Возмещена в III квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и 
Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - 30 
сентября
-

Контрольное событие 2.12.
Возмещена в IV квартале 2022 г. часть затрат на уплату процентов по кредитам, полученным лизинговыми компаниями в российских кредитных организациях на закупку вертолетов "Ансат" и 
Ми-8АМТ у акционерного общества "Вертолеты России"

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 30 
декабря

Контрольное событие 2.13. Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полеты
с рулевым винтом 2602.3904.000.000

Минпром
торг России

- - - 30 
ноября
- - - - - - - -

Контрольное событие 2.14. Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полеты по категории "А" с площадок ограниченных размеров

Минпром
торг России

- - - - - - - 15 
декабря
- - - -

Контрольное событие 2.15. Оформлены заключения об установлении назначенных ресурсов 1000 часов и выше агрегатам и системам вертолета Ми-38-2

Минпром
торг России

- - - - - - - 15 
декабря
- - - -

Контрольное событие 2.16. Оформлены заключения об установлении назначенных ресурсов 1500 часов и выше агрегатам и системам вертолета Ми-38-2

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 15 
декабря

Контрольное событие 2.17. Проведены предварительные и сертификационные испытания опытного образца вертолета "Ансат" с топливной системой увеличенной емкости

Минпром
торг России

- - - 15 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 2.18. Разработана и установлена на вертолет "Ансат" система автоматического управления

Минпром
торг России

- - - - - - - 31 
декабря
- - - -

Контрольное событие 2.19. Проведены работы по 
установке современного пилотажно-навигационного комплекса с системой электронной индикации на вертолет "Ансат"

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 31 
декабря

Контрольное событие 2.20. Разработан эскизный проект перспективного коммерческого вертолета

Минпром
торг России

- - - - - 30
июня
- - - - - -

Контрольное событие 2.21. Разработаны критические технологии в области аэродинамики несущей системы, необходимые для создания перспективного коммерческого вертолета

Минпром
торг России

- - - - - - - - 15

марта

- - -

Контрольное событие 2.22.
Проведены испытания на работоспособность, износ подшипников, узлов трения автомата перекоса и шлиц-шарнира вертолета Ка-62

Минпром
торг России

- - - 25 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 2.23.
Согласован акт готовности опытного вертолета Ка-62 к испытаниям на пониженные температуры

Минпром
торг России

- - - - - - 30 
сентября
- - - - -

Контрольное событие 2.24.
Согласована программа дополнительных сертификационных испытаний вертолета Ка-62 (повышенные температуры)

Минпром
торг России

- - - - - - - - - 30
июня
- -
Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"

Контрольное событие 3.1. Изготовлены 4 силовые установки для летных испытаний самолета 
Ил-114-300. Изготовлена силовая установка ТВ7-117СТ-01 для сертификационных испытаний

Минпром
торг России

- 30
июня
- - - - - - - - - -

Контрольное событие 3.2. Проведены сертификационные испытания двигателя
ТВ7-117СТ-01

Минпром
торг России

- - 30 
сентября
- - - - - - - - -

Контрольное событие 3.3. Получен сертификат типа на двигатель 
ТВ7-117СТ-01

Минпром
торг России

- - - 31 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 3.4. Получен сертификат производства для изготовления серийных двигателей ТВ7-117СТ-01

Минпром
торг России

- - - - - - 30 
сентября
- - - - -

Контрольное событие 3.5. Расширены эксплуатационные характеристики серийных двигателей ТВ7-117СТ-01.
Получено одобрение главного изменения

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 31 
декабря

Контрольное событие 3.6. Изготовлены детали и сборочные единицы установок испытания полноразмерных узлов двигателя ПД-35

Минпром
торг России

- - - 31 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 3.7. Разработаны технические проекты узлов двигателя - демонстратора технологий. Изготовлены детали и сборочные единицы демонстрационного газогенератора двигателя ПД-35

Минпром
торг России

- - - - - 30
июня
- - - - - -

Контрольное событие 3.8. Выполнена сборка демонстрационного газогенератора двигателя ПД-35 и начаты его испытания

Минпром
торг России

- - - - - - 30 
сентября
- - - - -

Контрольное событие 3.9. Разработан технический проект двигателя - демонстратора технологий двигателя ПД-35

Минпром
торг России

- - - - - - - 31 
декабря
- - - -

Контрольное событие 3.10. Проведены испытания узлов двигателя - демонстратора технологий двигателя ПД-35 на автономных установках

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 31 
декабря

Контрольное событие 3.11. Проведены испытания двигателя ПД-14 в термобарокамере федерального государственного унитарного предприятия "ЦИАМ" для обеспечения расширения условий эксплуатации

Минпром
торг России

30 
марта
- - - - - - - - - - -

Контрольное событие 3.12. Проведены летные испытания двигателя ПД-14 в составе летающей лаборатории
Ил-76 ЛЛ для обеспечения расширения условий эксплуатации

Минпром
торг России

- 30
июня
- - - - - - - - - -

Контрольное событие 3.13. Проведены испытания двигателя ПД-14 для обеспечения расширения интервала первоначального технического обслуживания

Минпром
торг России

- - 30 
сентября
- - - - - - - - -

Контрольное событие 3.14. Сформирован комплект документов для получения разрешения на первый вылет самолета МС-21 с двигательной установкой ПД-14

Минпром
торг России

- - - 31 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 3.15. Разработаны технические публикации по двигательной установке, руководства по эксплуатации двигателя и мотогондолы ПД-14

Минпром
торг России

- - - - 30 
марта
- - - - - - -

Контрольное событие 3.16. Оформлены одобрения главных изменений двигателя ПД-14 (Российская Федерация)

Минпром
торг России

- - - - - - 30 
сентября
- - - - -

Контрольное событие 3.17. Оформлены документы по валидации сертификата типа двигателя ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности полетов (EASA)

Минпром
торг России

- - - - - - - 30 
декабря
- - - -

Контрольное событие 3.18. Проведены испытания двигателя ПД-14 в обеспечение условий эксплуатации при полетах в условиях внезапного попадания в шквальный град

Минпром
торг России

- - - - - - - - 30

марта

- - -

Контрольное событие 3.19. Подготовлена доказательная документация для сертификации мотогондолы двигательной установки с двигателем ПД-14 в составе самолета МС-21

Минпром
торг России

- - - - - - - - - 30
июня
- -

Контрольное событие 3.20.
Расширены условия эксплуатации двигателя ПД-14 при полетах в условиях обледенения

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - 30 
сентября
-

Контрольное событие 3.21.
Присвоена литера "О1" комплекту рабочей конструкторской документации
на мотогондолу двигательной установки с двигателем ПД-14

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 30 
декабря

Контрольное событие 3.22.
Проведено расчетное исследование функционирования гибридной силовой установки

Минпром
торг России

- - 30 
сентября
- - - - - - - - -

Контрольное событие 3.23.
Проведен комплекс стендовых испытаний экспериментального образца двигателя -демонстратора авиационного поршневого двигателя в высотных климатических условиях

Минпром
торг России

- - - 30 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 3.24.
Изготовлен экспериментальный образец двигателя -демонстратора АПД-500 № 2 для испытаний в составе летающей лаборатории (ЛЛ) или экспериментального летательного объекта (ЭЛО)

Минпром
торг России

- - - - - - - 30 
декабря
- - - -
Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"

Контрольное событие 4.1. Разработана рабочая конструкторская документация для изготовления опытных и экспериментальных образцов агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования

Минпром
торг России

30 
марта
- - - - - - - - - - -

Контрольное событие 4.2. Изготовлены 

экспериментальные и опытные образцы агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования

Минпром
торг России

- 30
июня
- - - - - - - - - -

Контрольное событие 4.3. Проведены квалификационные испытания и оформлены свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на следующие компоненты:
системы пожарной защиты на огнетушители;
панели пожарной защиты бортпроводников;
сигнализатор дыма (перегрева); дымозащитный капюшон
кислородной системы самолета МС-21-300

Минпромторг России

- - - 30 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 4.4.
Разработана рабочая конструкторская документация для изготовления опытных и экспериментальных образцов агрегатов и компонентов самолетных и вертолетных систем авиационного оборудования, подготовлены программы и методики предварительных испытаний

Минпром
торг России

- - - - 30 
марта
- - - - - - -

Контрольное событие 4.5. Разработана концепция системы электроснабжения повышенной мощности электрического самолета

Минпром
торг России

- - - - - 30
июня
- - - - - -

Контрольное событие 4.6. Проведены квалификационные испытания и оформлены свидетельства Росавиации о годности комплектующих изделий на следующие компоненты:
кислородная система
МС-21-300, в том числе
блок аварийной кислородной системы на 3, 4 маски;
блок аварийной кислородной системы на 2 маски, кислородный баллон на 25 л

Минпром
торг России

- - - - - - - 30 
декабря
- - - -

Контрольное событие 4.7. Проведены государственные испытания и внесен в Государственный реестр средств измерений газоанализатор определения концентрации огнегасящих веществ в отсеках самолета МС-21-300

Минпром
торг России

- - - - - - - 31 
декабря
- - - -

Контрольное событие 4.8. Получены свидетельства о годности комплектующего изделия для самолетных и вертолетных систем с техническими и технико-экономическими характеристиками, обеспечивающими конкурентоспособность изделий и компетенции интегратора первого уровня

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 30 
декабря

Контрольное событие 4.9.
Разработан эскизный проект на отечественный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования для самолета МС-21

Минпром
торг России

- - 30 
сентября
- - - - - - - - -

Контрольное событие 4.10. Проведены интеграционные стендовые испытания комплектующих изделий и систем отечественного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолета SSJ-New

Минпром
торг России

- - - 30 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 4.11. Проведены наземные испытания отечественного комплекса бортового радиоэлектронного оборудования в составе самолета SSJ-New

Минпром
торг России

- - - - - - 30 
сентября
- - - - -

Контрольное событие 4.12. Получены одобрения Росавиации на комплектующие изделия и системы комплекса
бортового радиоэлектронного
оборудования самолета
Ил-114-300

Минпром
торг России

- - - - - - - 30 
декабря
- - - -

Контрольное событие 4.13. Получены одобрения Росавиации на комплектующие изделия и системы комплекса бортового радиоэлектронного оборудования самолета
Ил-96-300/400М

Минпром
торг России

- - - - - - - 30 
декабря
- - - -

Контрольное событие 4.14. Проведены стендовые испытания оборудования 4-Д навигации

Минпром
торг России

- - - - - - - - 31

марта

- - -

Контрольное событие 4.15. Разработана рабочая конструкторская документация на компоненты комплекса бортового оборудования необслуживаемой авионики

Минпром
торг России

- - - - - - - - - 30
июня
- -

Контрольное событие 4.16 Проведены натурные (наземные, летные) испытания модернизированного оборудования МС-21 по программе импортозамещения

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - 30 
сентября
-
Подпрограмма 7 "Авиационная наука и технологии"

Контрольное событие 7.1. Разработан актуализированный план деятельности федерального государственного бюджетного учреждения "Национальный

исследовательский центр "Институт имени Н.Е.Жуковского"
по развитию науки и технологий в авиастроении на 2016 - 2030 годы

Минпром
торг России

- 30
июня
- - - - - - - - - -

Контрольное событие 7.2. Разработана актуализированная программа совместной деятельности организаций, в отношении которых федеральное государственное бюджетное учреждение "Национальный исследовательский центр "Институт имени Н.Е.Жуковского" осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника

Минпром
торг России

- - - 31 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 7.3. Разработана автоматизированная система многодисциплинарного проектирования летательных аппаратов нового поколения

Минпром
торг России

- - - - - - 30 
сентября
- - - - -

Контрольное событие 7.4. Разработан демонстратор бортовой информационно- вычислительной сети на базе волоконной оптики

Минпром
торг России

- - - - - - - 15 
декабря
- - - -

Контрольное событие 7.5. Разработан демонстратор интеллектуального модуля общесамолетных систем для интеграции в единую информационно-вычислительную среду

Минпром
торг России

- - - - - - - 15 
декабря
- - - -

Контрольное событие 7.6. Разработан демонстратор информационно-управляющего поля кабины экипажа воздушного судна гражданской авиации, управляемого одним пилотом

Минпром
торг России

- - - - - - - 15 
декабря
- - - -

Контрольное событие 7.7. Разработана технология создания ламинарных крыльев с естественной ламинаризацией обтекания

Минпром
торг России

- - - - - - - 31 
декабря
- - - -

Контрольное событие 7.8. Разработана технология изготовления препрега стеклопластика на основе связующего ВСЭ-34 и стеклоткани марки Т-10 для применения в элементах фюзеляжа вертолетов

Минпром
торг России

31 
марта
- - - - - - - - - - -

Контрольное событие 7.9. Выбраны составы препрегов полимерных композиционных материалов с использованием тканых наполнителей российского производства

Минпром
торг России

- 30
июня
- - - - - - - - - -

Контрольное событие 7.10. Разработаны состав и технология изготовления керамических стержней на основе плавленого кварца для литья турбинных лопаток из жаропрочных никелевых сплавов

Минпром
торг России

- - 30 
сентября
- - - - - - - - -

Контрольное событие 7.11. Разработана технология изготовления штамповок детали подлокотника из высокопрочного магниевого сплава ВМД16 для кресел

Минпром
торг России

- - - - 31 
марта
- - - - - - -

Контрольное событие 7.12. Разработана технология удаления керамических стержней на основе плавленого кварца из отливок турбинных лопаток из жаропрочных никелевых сплавов

Минпром
торг России

- - - - - 30
июня
- - - - - -

Контрольное событие 7.13. Разработана комбинированная аддитивная технология синтеза жаропрочного функционально-градиентного материала

Минпром
торг России

- - - - - - - 15 
декабря
- - - -

Контрольное событие 7.14. Разработана технология холодного газодинамического напыления антикоррозионного износостойкого покрытия на детали несущей системы из углеродистой стали средней прочности

Минпром
торг России

- - - - - - - - 31
марта
- - -

Контрольное событие 7.15. Разработана технология переработки термопластичной полиамидной композиции с температурой эксплуатации
до 110°С

Минпром
торг России

- - - - - - - - - 30
июня
- -

Контрольное событие 7.16. Разработана технология лазерной сварки заготовок из сплава ВЖ159 применительно
к элементам камеры сгорания

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - 30 
сентября
-

Контрольное событие 7.17. Разработан пожаробезопасный высокопрочный литейный магниевый сплав с повышенной температурой воспламенения для отливок деталей внутреннего набора планера

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 31 
декабря

Контрольное событие 7.18. Сформирован перспективный модельный ряд пилотируемых самолетов малой авиации

Минпром
торг России

- - - 31 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 7.19. Подготовлены техническое задание на опытно-конструкторскую работу и дорожная карта создания перспективного самолета категории АП-23. Технологии, входящие в состав научно-технического задания
для такого самолета, доведены до 4 - 6 уровня готовности технологий

Минпром
торг России

- - - - - - - 31 
декабря
- - - -
Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"

Контрольное событие 8.1. Подготовлен отчет о ходе реализации Программы
за 2019 год

Минпром
торг России

1
марта
- - - - - - - - - - -

Контрольное событие 8.2. Проведен системный мониторинг выполнения Комплексного плана мероприятий по реализации в 2019 - 2020 годах Основ государственной 

политики Российской Федерации в области авиационной деятельности на период до 2020 года

Минпром
торг России

- - 31
июля
- - - - - - - - -

Контрольное событие 8.3. Разработан уточненный среднесрочный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2021 год и на плановый период 2022 - 2023 годов

Минпром
торг России

- - - 15 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 8.4.
Разработано Положение о единой системе мониторинга финансово-экономической деятельности 
системообразующих интегрированных структур с государственным участием в области авиастроения

Минпромторг России

- - - 15 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 8.5. Подготовлен отчет о ходе реализации Программы
за 2020 год

Минпром
торг России

- - - - 1
марта
- - - - - - -

Контрольное событие 8.6. Проведен анализ эффективности реализации инструмента государственной поддержки в форме субсидий, полученных организациями (предприятиями) авиационной промышленности

Минпром
торг России

- - - - - - 31
июля
- - - - -

Контрольное событие 8.7. Разработан уточненный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации
на 2022 год и на плановый период 2023 - 2024 годов

Минпром
торг России

- - - - - - - 15 
декабря
- - - -

Контрольное событие 8.8. Подготовлен отчет о ходе реализации Программы
за 2021 год

Минпром
торг России

- - - - - - - - 1
марта
- - -

Контрольное событие 8.9. Проведен анализ выполнения интегрированными структурами авиационной промышленности программ их инновационного развития

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - 31
июля
-

Контрольное событие 8.10.
Разработан уточненный прогноз социально-экономического развития авиационной промышленности в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации
на 2023 год и на плановый период 2024 - 2025 годов

Минпром
торг России

- - - - - - - - - - - 15 
декабря

Контрольное событие 8.11. Проведена оплата части лизингового платежа акционерного общества
"ОДК-Авиадвигатель"
в 2020 году лизинговой компании акционерному обществу "Сбербанк Лизинг"
за полировальную машину, принятую в лизинг в 2017 году

Минпром
торг России

- 30
июня
- - - - - - - - - -

Контрольное событие 8.12. Проведена оплата части лизинговых платежей публичного акционерного общества
"ОДК-УМПО" в 2021 году акционерному обществу "МАШПРОМЛИЗИНГ" за
оборудование, приобретенное в лизинг в рамках заявки на приобретение имущества в лизинг для нужд публичного акционерного общества
"ОДК-УМПО"

Минпром
торг России

- - - - - 30
июня
- - - - - -

Контрольное событие 8.13. Проведена оплата части лизинговых платежей публичного акционерного общества
"ОДК-УМПО" в 2022 году акционерному обществу "МАШПРОМЛИЗИНГ" за оборудование, приобретенное в лизинг в рамках заявки на приобретение имущества в лизинг для нужд публичного акционерного общества
"ОДК-УМПО"

Минпром
торг России

- - - - - - - - - 31
мая
- -

Контрольное событие 8.14. Продано за рубеж в 2020 году
5 новых воздушных судов отечественного производства
с предоставлением гарантии остаточной стоимости

4

Минпром
торг России

- - - 31 
декабря
- - - - - - - -

Контрольное событие 8.15. Продано за рубеж в 2021 году
3 новых воздушных судна отечественного производства
с предоставлением гарантии остаточной стоимости

 

4

Минпром
торг России

- - - - - - - 31 
декабря
- - - -

______________________________ 

1  Если основанием для разработки является план законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации, присваивается статус "1". Если основанием для разработки является план мероприятий ("дорожная карта"), присваивается статус "2". Если основанием для разработки является поручение Президента Российской Федерации или Правительства Российской Федерации, присваивается статус "3". Если разработка проекта правового акта является инициативой ответственного исполнителя, соисполнителей и участников Программы, присваивается статус "4".

 

 

______________________________ 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к государственной программе 
Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

СВЕДЕНИЯ
о целевых показателях (индикаторах) государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"
на приоритетных территориях

 

(единиц)

Федеральный 
округ, субъект Российской Федерации
Значение показателя
2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год 2022 год 2023 год 2024 год 2025 год
план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт.

 

 

     
Подпрограмма 1 "Самолетостроение"
Количество произведенных самолетов на территории Дальневосточного федерального округа

Дальневосточный федеральный округ

- 43 - 54 - 44 - 48 58 57 50 42 41 42 49 46 50 52 52

Приморский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Хабаровский край

- 43 - 54 - 44 - 48 58 57 50 42 41 42 49 46 50 52 52

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"
Количество произведенных вертолетов на территории Дальневосточного федерального округа

Дальневосточный федеральный округ

- 14 - 14 - 16 - 16 36 30 35 77 102 93 98 115 114 158 176

Приморский край

- 14 - 14 - 16 - 16 36 30 35 15 34 12 15 27 28 29 29

Хабаровский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - 62 68 81 83 88 86 129 147

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 

 

______________________________ 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 8
к государственной программе 
Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
реализации мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" за счет средств федерального бюджета на приоритетных территориях

 

(тыс. рублей)

Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия, объекта Федеральный округ, субъект Российской Федерации Код бюджетной классификации Объемы бюджетных ассигнований
2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 
год
2020 
год
2021 год 2022 год 2023 год 2024 год 2025 год
ГРБС госу
дарст
венная прог
рамма
под
прог
рам
ма
основ
ное меро
прия
тие
план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт.

Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

всего

020 17 - - - 53505 - 46020 - 18452 - 11337 - 4937,4 2997,9 - 2997,9 - - - - - -

в том числе:

 

Приморский край

020 17 - - - 2939 - 3506 - 4832 - 9784 - 4937,4 2997,9 - 2997,9 - - - - - -

Хабаровский край

020 17 - - - 50566 - 42514 - 13620 - 1553 - - - - - - - - - - -

 

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Подпрограмма 8 "Комплексное развитие отрасли"

всего

020 17 8 - - 53505 - 46020 - 18452 - 11337 - 4937,4 2997,9 - 2997,9 - - - - - -

в том числе:

Приморский край

020 17 8 - - 2939 - 3506 - 4832 - 9784 - 4937,4 2997,9 - 2997,9 - - - - - -

Хабаровский край

020 17 - - - 50566 - 42514 - 13620 - 1553 - - - - - - - - - - -

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Основное мероприятие 8.2. Государственная поддержка авиационной промышленности

всего

020 17 8 8.2 - 53505 - 46020 - 18452 - 11337 - 4937,4 2997,9 - 2997,9 - - - - - -

в том числе:

Приморский край

020 17 8 8.2 - 2939 - 3506 - 4832 - 9784 - 4937,4 2997,9 - 2997,9 - - - - - -

Хабаровский край

020 17 8 8.2 - 50566 - 42514 - 13620 - 1553 - - - - - - - - - - -

 

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

 

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Мероприятие 8.2.1. Субсидии российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и государственной корпорации "Банк развития и внешнеэконо
мической деятельности (Внешэкономбанк)" в 2008 - 2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. № 91 "Об утверждении Правил предоставления субсидий российским производителям самолетов, вертолетов и авиационных двигателей на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации "Банк развития и внешнеэкономи
ческой деятельности (Внешэкономбанк)" в 2008 - 2011 годах на техническое перевооружение, а также части затрат на уплату лизинговых платежей за технологическое оборудование, поставляемое российскими лизинговыми компаниями по договорам лизинга, заключенным с 2006 года"

всего

020 17 8 8.2 - 53505 - 46020 - 18452 - 11337 - 4937,4 2997,9 - 2997,9 - - - - - -

 

 

______________________________ 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ № 9
к государственной программе 
Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности"

 

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
и прогнозная (справочная) оценка расходов федерального бюджета на реализацию мероприятий государственной программы Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности" 
на приоритетных территориях

 

(тыс. рублей)

Федеральный округ,
субъект Российской Федерации
Объем бюджетных ассигнований
2013 год 2014 год 2015 год 2016 год 2017 год 2018 год 2019 
год
2020 год 2021 год 2022 год 2023 год 2024 год 2025 год
план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт. план. факт.

Дальневосточный федеральный округ

- 53505 - 46020 - 18452 - 11337 - 4937,4 2997,9 - 2997,9 - - - - - -

Приморский край

- 2939 - 3506 - 4832 - 9784 - 4937,4 2997,9 - 2997,9 - - - - - -

Хабаровский край

- 50566 - 42514 - 13620 - 1553 - - - - - - - - - - -

Республика Бурятия

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Забайкальский край

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -".

 

 

____________